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Collecteur d'échappement Inox sport pour BMW Série 5 E39 Berline et Touring 6 cylindres - avec boîte manuelle

Collecteur d'échappement sport - 100% INOX poli pour BMW série 5 E39 Berline et Touring à moteur 6 cylindres et boîte de vitesses manuelle uniquement :

Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)  ...

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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Description Produit

Détails sur : Collecteur d'échappement Inox sport pour BMW Série 5 E39 Berline et Touring 6 cylindres - avec boîte manuelle


Collecteur d'échappement sport - 100% INOX poli pour BMW série 5 E39 Berline et Touring à moteur 6 cylindres et boîte de vitesses manuelle uniquement :

Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)  
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Caractéristiques :
- Double emplacements pour sondes lambda

Livré complet avec les joints et la visserie.

ATTENTION :
- Non prévu pour les versions avec boîte automatique
- Non prévu pour conduite à droite RHD
- Non prévu pour les modèles avec OBD (car 4 connexions lambda)

Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne d'échappement pour le montage. En fonction de celle que vous raccorderez à ce collecteur (ligne origine ou adaptable) il pourra être nécessaire d'utiliser des manchons adaptateurs afin de faire correspondre les différents diamètres des tuyaux.

Haut de gamme et qualité garantie !



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