Kit de 12 joints de queue de soupapes avec tige diamètre 7mm pour BMW Série 5 E34 Berline et Touring (06/1987-06/1996)

Détails sur : Kit de 12 joints de queue de soupapes avec tige diamètre 7mm pour BMW Série 5 E34 Berline et Touring (06/1987-06/1996)

Kit de 12 joints de queue de soupapes avec tige de diamètre 7mm pour BMW Série 5 E34 :

Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)
- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)
- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)
- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 524td 115cv phase 1 du 07/1987 au 08/1991 (code moteur M21D24)
- 525tds 143cv du 02/1990 au 08/1992 (code moteur M51D25)
- M5 3.6L 6cyl 315cv phase 1 du 04/1988 au 04/1992 (code moteur S38B36)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur S38B38)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 07/1995 (code moteur S38B38)

Touring :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 11/1992 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)
- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525ix 192cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525tds 143cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M51D25)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 03/1994 (code moteur S38B38)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 08/1995 (code moteur S38B38)

Cette pochette est composée de 12 joints. Il faut donc commander :
- 1 kit de joints pour un moteur 6 cylindres à 12 soupapes (soit 2 par cylindre) : 6 pour l'admission et 6 pour l'échappement.
- 2 kits de joints pour un moteur 6 cylindres à 24 soupapes (soit 4 par cylindre) : 12 pour l'admission et 12 pour l'échappement.