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Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour VW Passat B1 type 32 Berline et Variant essence ou diesel (05/1973-07/1980) - GH25813
Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour VW Passat B1 type 32 Berline et Variant essence ou diesel (05/1973-07/1980) - GH25813
Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour VW Passat B1 type 32 Berline et Variant essence ou diesel (05/1973-07/1980) - GH25813
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Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour VW Passat B1 type 32 Berline et Variant essence ou diesel (05/1973-07/1980)

Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour Volkswagen Passat B1 Type 32 Berline 2 ou 5 portes et Variant avec freins à tambours uniquement :

- Tous modèles essence 1. 3L à 1. 6L et diesel 1. 5L du 05/1973 au 07/1980

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Détails sur : Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour VW Passat B1 type 32 Berline et Variant essence ou diesel (05/1973-07/1980)


Répartiteur de freinage arrière MECATECHNIC pour Volkswagen Passat B1 Type 32 Berline 2 ou 5 portes et Variant avec freins à tambours uniquement :

- Tous modèles essence 1.3L à 1.6L et diesel 1.5L du 05/1973 au 07/1980

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles avec freins à disques !

Situé en avant de la roue arrière gauche, le répartiteur de freinage (aussi appelé compensateur ou régulateur de pression) sert à réduire la pression de freinage sur les roues arrière lors d'un transfert de charge vers l'avant ou lorsque le coffre est fortement chargé. En effet, le délestage du train arrière lors d'un freinage appuyé ou un chargement lourd dans le coffre entraînent un risque de blocage des roues arrière avec perte d'efficacité du freinage. Sa soupape effectue une réduction de la pression arrière lorsqu’elle devient trop importante (valeur prédéfinie) afin de conserver une parfaite maîtrise et une parfaite stabilité du véhicule.

Indispensable pour permettre à votre voiture de rouler en toute sécurité et devenue indisponible sur le marché au fil du temps, cette pièce est une refabrication exclusive MECATECHNIC de grande qualité fabriquée en Europe. Chaque répartiteur est entièrement testé et calibré en usine offrant rigoureusement la même qualité que la pièce d'origine de première monte via un cahier des charges strict.



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Volkswagen
Volkswagen Passat B1 :