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TTCVisco-coupleur de ventilateur FEBI qualité supérieure modèle à 4 fixations pour BMW :
Série 3 E21 :
- 320-6 6cyl 122cv du 09/1981 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 143cv du 09/1981 au 10/1982 (code moteur M20B23...
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Description Produit
Visco-coupleur de ventilateur FEBI qualité supérieure modèle à 4 fixations pour BMW :
Série 3 E21 :
- 320-6 6cyl 122cv du 09/1981 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 143cv du 09/1981 au 10/1982 (code moteur M20B23)
Série 3 E30 avec hélice de ventilateur diamètre 420 mm à 9 pâles :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
Série 3 E30 avec hélice de ventilateur diamètre 410 mm à 11 pâles :
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1992 (code moteur M20B25)
Série 3 E30 avec hélice de ventilateur diamètre 400 mm à 8 pâles :
- 316 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 316i 102cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 318is 136cv phase 2 du 02/1989 au 05/1991 (code moteur M42B18)
Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet avec hélice de ventilateur à 9 ou 11 pâles :
- Tous modèles (sauf M3, 318tds, 325td et 325tds)
Série 5 E12 :
- 525 6cyl 150cv phase 2 du 09/1979 au 06/1981 (code moteur M30B25)
- 528i 6cyl 184cv phase 2 du 09/1979 au 06/1981 (code moteur M30B28)
- M535i 6cyl 218cv du 04/1980 au 05/1981 (code moteur M90)
Série 5 E28 Berline et Touring avec hélice de ventilateur à 9 ou 11 pâles :
- Tous modèles y compris M5 et M535i (sauf 524d et 524td)
Série 5 E34 Berline et Touring avec hélice de ventilateur à 8 ou 11 pâles :
- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 06/1996 (code moteur M43B18)
- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)
- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 07/1992 (code moteur M50B20)
- 520i 150cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)
- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)
- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 07/1992 (code moteur M50B25)
- 525i 192cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)
Série 5 E39 Berline et Touring avec hélice de ventilateur à 11 pâles :
- 520i 2.0l 150cv phase 1 du 03/1995 au 07/1998 (code moteur M52B20)
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 07/1998 (code moteur M52B28)
- 523i 170cv phase 1 du 02/1995 au 07/1998 (code moteur M52B25)
Attention : Vérifier le nombre de fixations avant la commande !
Référence origine OEM
11 52 1 723 918
11 52 1 740 962
Diamètre (mm)
138
Avis clients
4.9
20 Avis
5
17 Avis
4
3 Avis
3
0 Avis
2
0 Avis
1
0 Avis
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Vos questions
Compatibilité véhicule
Je n’ai pas encore utilisé la voiture dans les bouchons mais le visco a l’air de faire son travail en condition normale.
Vincent H .
Parfait. r.a.s..
Erick H .
Pièces de très bonne qualité, se monte très facilement, équipe de mecatechnic très sympathique et donne de très bon conseil par téléphone.
Pascal devautour A .
Je suis très satisfait du thermostat à ressort, même si on ne voit pas de changement pour l'instant.
Philipp B .
Envoi rapide, recherche facile en fonction du type de véhicule, pose rapide
Herve M .
Correspond à la pièce que j"avais commandé
Patrick R .
Bonjour,je suis satisfait du produit
Marcellino alix R .
Conforme en tous points. le moteur ne surchauffe plus.
Paul K .
Pièce de très bonne facture à un prix très correct. rien à redire
Mael T .
A voir dans la durée mais sinon ça a l’air plutôt pas mal.
Benjamin C .