Ontstekingsvinger voor Porsche 356 (1950-1965)

Details over : Ontstekingsvinger voor Porsche 356 (1950-1965)

Aanstekervinger voor alle Porsche 356 met aluminium ontsteker:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 356 1300 S - 356 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
. 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) van 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) van 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1959
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965
- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965

Ook geschikt voor Carrera versies

BOSCH of BERU merk afhankelijk van beschikbaarheid. Het is raadzaam de ontstekingskop tegelijkertijd te vervangen. Een versleten of geoxideerde ontstekingsrotor of ontstekingskopbouten kunnen ontstekingsfouten, vermogensverlies en zelfs oververbruik veroorzaken.