Bei einer mechanischen Benzinpumpe führt das Abstellen des Motors zum Abstellen der Benzinpumpe.
Beim Einbau einer elektrischen Benzinpumpe, vor allem bei präparierten Motoren, muss aus Sicherheitsgründen ein Trennrelais eingebaut werden, um Brandgefahr zu vermeiden.
Indem es die Informationen von der Spule aufnimmt, schaltet das Sicherheitsabschaltrelais z. B. bei einem Unfall die Pumpe ab.
Dieses System der Marke CSP, schützt die Benzinpumpe auch vor Schäden (Überhitzungsgefahr), die entstehen können, wenn der Motor abgestellt und die Zündung eingeschaltet ist.
Beim Einschalten der Zündung schaltet das Relais die Benzinpumpe für ca. 2 Sekunden ein und dann wieder aus. Dadurch wird die Gefahr einer Überhitzung der Pumpe vermieden. Das Relais schaltet sich dann nur ein, wenn über die Verbindung zur Zündspule ein laufender Motor erkannt wird. Wenn der Motor ausgeht, unterbricht das Relais die Stromzufuhr zur Kraftstoffpumpe.
Ausgefeilte Technik, maximale Ausfallsicherheit, besseres Startverhalten durch gefüllte Vergaserwannen.
Kabelbaum mit markenspezifischen Kabelfarben für eine eindeutige Zuordnung im Auto.
Umfangreiches Sortiment an hochwertigen Kabelschuhen.
Passendes Montagematerial für die Verwendung der bekannten Pierburg VC43700 Benzinpumpe.
Geschlossener Sicherungshalter für eine ideale Platzierung auf der Stromversorgungsseite des Ladestromkreises.
Verbesserte und detaillierte Montageanleitung.
Außerdem universell einsetzbar für alle elektrischen Benzinpumpen, zum Schalten des Tagfahrlichts, der Heckscheibenheizung oder anderer elektrischer Lasten mit einer maximalen Stromaufnahme von 8A.
Kann mit herkömmlichen Zündsystemen verwendet werden. Der Widerstand der Zündspule darf an der Primärseite nicht weniger als 2 Ohm betragen. Kompatibel mit 123 Ignition, Bosch 009, Anzünder ohne platinierte Schrauben, Kontaktschalter usw.
Begrenzt die Brandgefahr.
Wird mit Relais, Verkabelung, Universalkabelschuhen und Montageanleitung in Englisch geliefert.
Unerlässlich bei der Installation von elektrischen Relais.
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