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Komplette Dichtungspackung Kurbelgehäuseunterteil für VW Golf 2 1.6 1.6D 1.6TD und 1.8

Komplette Dichtungspackung Kurbelgehäuseunterteil für Volkswagen Golf 2:

- 1. 6L 72hp von 02/1986 bis 10/1991 (Motorcode RF).
- 1. 6L 75cv von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode EZ)
- 1. 6L 75PS von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode...

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Beschreibung Produkt

Die genaue : Komplette Dichtungspackung Kurbelgehäuseunterteil für VW Golf 2 1.6 1.6D 1.6TD und 1.8


Komplette Dichtungspackung Kurbelgehäuseunterteil für Volkswagen Golf 2:

- 1.6L 72hp von 02/1986 bis 10/1991 (Motorcode RF).
- 1.6L 75cv von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode EZ)
- 1.6L 75PS von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode HM)
- 1.8L 85cv von 06/1986 bis 07/1990 (Motorcode RH)
- 1.8L Syncro 85cv von 06/1986 bis 07/1990 (Motorcode RH)
- 1.8L 90PS von 08/1983 bis 07/1988 (Motorcode GX)
- 1.8L Syncro 90cv von 01/1986 bis 07/1988 (Motorcode GX)
- 1.8L 90cv von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode GU)
- 1.8L Syncro 90cv von 08/1985 bis 10/1991 (Motorcode GU)
- 1.8L 90cv von 08/1986 bis 10/1991 (Motorcode RP)
- 1.8L Syncro 90cv von 08/1986 bis 10/1991 (Motorcode RP)
- 1.8L Syncro 98cv von 04/1990 bis 10/1991 (Motorcode 1P)
- GTI 1.8L 105cv von 01/1985 bis 07/1985 (Motorcode HT)
- GTI 1.8L 107cv von 08/1985 bis 07/1987 (Motorcode RD)
- GTI 1.8L 112cv von 08/1983 bis 07/1984 (Motorcode DX)
- GTI 1.8L 112cv von 08/1983 bis 07/1987 (Motorcode EV)
- GTI 1.8L 112cv von 08/1983 bis 07/1989 (Motorcode GZ)
- GTI 1.8L 112PS von 01/1987 bis 10/1991 (Motorcode PB)
- 1.6D 54PS von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode JP)
- 1.6D 54PS von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode ME)
- 1.6TD 60cv von 08/1989 bis 10/1991 (Motorcode 1V)
- 1.6TD 70cv von 08/1983 bis 10/1991 (Motorcode JR)
- 1.6TD 70cv von 05/1988 bis 10/1991 (Motorcode MF)
- 1.6TD 80PS von 04/1989 bis 10/1991 (Motorcode RA)
- 1.6TD 80cv von 04/1989 bis 10/1991 (Motorcode SB).

Der Satz enthält den Spi-Ring der Kurbelwelle.

Achten Sie bei der Demontage des Kurbelgehäuses darauf, die Dichtungsflächen am Kurbelgehäuse und am Motor gründlich zu reinigen, um eine Überdicke zu vermeiden, die die Ursache für ein weiteres Leck sein könnte.



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