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Spi-Dichtung hinten groß für Motor Typ 4, 1.7, 1.8, 2.0 L - KD71002

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Spi-Dichtung hinten groß für Motor Typ 4, 1.7, 1.8, 2.0 L

Der Schwungradspi (auch Schwungraddichtung genannt) ist eine Schlüsselkomponente im Antriebssystem eines Autos. Sie befindet sich hinter dem Motorschwungrad, das eine wichtige Rolle beim Anlassen und beim Betrieb des Motors spielt. Der Spi-Dichtring...

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Die genaue : Spi-Dichtung hinten groß für Motor Typ 4, 1.7, 1.8, 2.0 L

Der Schwungradspi (auch Schwungraddichtung genannt) ist eine Schlüsselkomponente im Antriebssystem eines Autos. Sie befindet sich hinter dem Motorschwungrad, das eine wichtige Rolle beim Anlassen und beim Betrieb des Motors spielt. Der Spi-Dichtring dichtet die Schnittstelle zwischen dem Motorschwungrad und der Motorwelle ab und verhindert, dass Flüssigkeiten, insbesondere Motoröl, austreten.

Sie besteht aus mehreren Elementen, darunter ein Teil aus Gummi oder Elastomer, das sich der Bewegung der Motorwelle anpasst und gleichzeitig abdichtet.

Die Spi-Dichtung des Schwungrads ist ein kleines Bauteil, das jedoch für die ordnungsgemäße Funktion des Motors und des Getriebesystems von entscheidender Bedeutung ist. Wenn Sie Öllecks oder Leistungsprobleme bemerken, sollten Sie den Spi-Dichtring schnell überprüfen und reparieren lassen. Ein defekter Spi-Dichtring kann zu schwereren und teureren Schäden führen, wenn er nicht rechtzeitig behandelt wird.

Dieser große Spi-Dichtring auf der Schwungradseite eignet sich für luftgekühlte Motoren des Typs 4: 1700, 1800, 2000 ccm.

Außendurchmesser: 95 mm

Innerer Durchmesser: 75 mm

Dicke: 10 mm

Für:

- VW Combi Bay Window von 08/1971 bis 07/1979.

- VW Transporter T25 / T3 von 05/1979 bis 12/1982

- VW Typ 4, 411, 412 von 08/1969 -bis 07/1974

- Porsche 914 -4 von 01/1969 bis 02/1976

Ursprüngliche Referenz OEM:

029 105 245

029 105 245 B

021 105 245 B

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