Ce corps de pot de suspension pour 2CV - petit diamètre - 110mm - INOX est de qualité origine.
Le corps de pot de suspension sous caisse en INOX utilise des composants d'une qualité supérieure à l'origine
Cet élément crucial d...
Mode de livraison
€
Apport :
€
+ 2 mensualités de :
€
Dont coût du financement : 0 €, TAEG : 0 %
€
Apport :
€
+ 3 mensualités de :
€
Dont coût du financement : 0 €, TAEG : 0 %
Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr
Description Produit
Ce corps de pot de suspension pour 2CV - petit diamètre - 110mm - INOX est de qualité origine.
Le corps de pot de suspension sous caisse en INOX utilise des composants d'une qualité supérieure à l'origine
Cet élément crucial de la suspension si particulières des 2CV et dérivés est très exposé à la corrosion, ce corps de pot de suspension possède un carter entièrement en INOX, des coupelles garnies de qualité supérieure et des tirants forgés et non soudés comme la plus part des pots de suspension du marché.
D'un diamètre de 110 mm il est adapté aux 2CV et Dyanes berlines ainsi qu'aux Méharis. les Fourgonnettes et les AMI 6 et 8 plus lourdes bénéficiant de pots d'un diamètre supérieur.
Il nécessite le montage des bagues et embouts de réglage , mais aussi des soufflets et des embouts de tirants qui le relie aux bras de suspension avant et arrière.
Conseil d'entretien:
- Le réglage du débattement et de l'assiette du véhicule se fait grâce à des outils spécifiques. Une clé de 46 pour le réglage les écrous hexagonaux des embouts de réglage et une douille hexagonale pour le réglage des embouts de tirants.
- Un graissage correct est primordial au bon fonctionnement du pot de suspension. Privilégiez une huile à une graisse trop épaisse. Les ressorts intérieurs auront tendances à repousser une graisse épaisse aux extrémités du pot provoquant un grincement très désagréable.
- l'installation méticuleuse d'un graisseur sur la quart supérieur externe du carter de suspension vous permettra un entretien facilité du graissage intérieur des ce pot de suspension.
Avis clients
Aucun commentaire sur le produit
Avec Trusted Shops, nous pouvons nous améliorer directement grâce à vos avis déposés sur le site MECATECHNIC
Vos questions
Compatibilité véhicule