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TTC

Feuilles à joints d'étanchéité, lot de 6 épaisseurs

Kit de 6 feuilles à joints d'étanchéité
Format des feuilles (mm) : 300 x 210
Qualité Allemande

Contient:
- Feuille FW522 ép. 1. 25 mm (joints de culasse et d'échappement)
Joint renforcé avec armature métalliqu...

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Description Produit

Détails sur : Feuilles à joints d'étanchéité, lot de 6 épaisseurs


Kit de 6 feuilles à joints d'étanchéité
Format des feuilles (mm) : 300 x 210
Qualité Allemande

Contient:
- Feuille FW522 ép. 1.25 mm (joints de culasse et d'échappement)
Joint renforcé avec armature métallique. Résiste à des températures de 250 °C.
- Feuille EWP207 ép. 0.75 mm (joints de carter de boite et pont,cache-soupapes,...) Résiste à des températures supérieures à 200 °C et à des pression de 50 bars.
- Feuille ABIL ép. 0.25 mm étanchéité plane, carter huile, circuit refroidissement, carburation,...). Résiste à des températures supérieures à 100 °C.
- Feuille ABIL ép. 0.5 mm (étanchéité plane,carter huile, circuit refroidissement, carburation,...). Résiste à des températures supérieures à 100 °C.
- Feuille ABIL ép. 0.75 mm (étanchéité plane, carter huile, circuit refroidissement,carburation,...). Résiste à des températures supérieures à 100 °C.
- Feuille ABIL ép. 1.0mm (étanchéité plane, carter huile, circuit refroidissement, carburation,...). Résiste à des températures supérieures à 100 °C.


Référence origine OEM

ELRING 447-101


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12/11/2024

Top

Pierre B .

03/03/2024

Super produit

Gilles T .

07/08/2023

Choix des produits, livraison rapide.

Laurent S .

19/01/2022

Très bonne qualité

Florian D .

15/01/2022

Tarif plutôt cher

Pascal T .

21/09/2021

Produit conforme et très utile

Jose antonio D .

30/06/2021

Bon produit,un peu cher pour six feuilles, mais fait partie des fournitures d'atelier indispensables

Christophe L .

11/05/2021

Correspond a ma demande sauf prix un peu eleve

Lefebvre meddy G .

16/02/2021

Le produit parait bon, mais non utilisé pour le moment.

Jacques B .

24/11/2020

Parfait très bon produit multiusages

Bernard L .

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