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Kit de suspension combiné fileté sélection MECATECHNIC pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet à partir du 03/2002 :
R50 Berline :
- Cooper 1. 6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1. 6L 90cv du 0...
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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr
Description Produit
Kit de suspension combiné fileté sélection MECATECHNIC pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet à partir du 03/2002 :
R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)
R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)
R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)
Le kit complet comprend 4 amortisseurs et 4 ressorts ainsi que la clé à ergots de réglage. Les butées et les caches-poussière sont inclus.
Compatible avec les coupelles et paliers supérieurs de suspension d'origine (selon leur état d'usure nous recommandons leur remplacement).
Réglables en hauteur :
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'avant
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'arrière
Ces combinés filetés bitubes sont réglables uniquement en hauteur sur la plage certifiée TÜV (base châssis standard) à l'aide d'une bague de réglage au niveau du corps fileté de chaque amortisseur. Le tarage fixe en détente et compression est pré-réglé en usine.
Selon les modèles, des biellettes courtes de barres stabilisatrices ou des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires lors d'un rabaissement important.
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