Motor Peugeot 404

Holle-eindmotorspoel met vonkontsteker + condensator
(Niet geschikt voor TSZ met elektronische ontsteking)

Ontworpen om het starten gemakkelijker te maken.

Zeer efficiënte BOSCH bobine voor ontsteker uitgerust met platina schroeven en condensator.

Betere vonken = betere motorprestaties!
Ontworpen voor gemakkelijk starten.

Technische details :
Holle eind aansluiting
Weerstand: 3,2 Ohm

Optimaliseer je Peugeot door te kiezen voor de beste elektronische ontsteking! Deze 123 ontsteking is speciaal ontworpen om de Ducellier ontstekers op oudere Peugeots te vervangen, waardoor je meer betrouwbaarheid en meer flexibiliteit krijgt!

De ontsteker is voorzien van een vacuüm capsule en een draaiknop met 16 vooraf ingestelde ontstekingscurves, zodat je de juiste ontstekingscurve voor jouw Peugeot kunt kiezen.

Deze ontsteker is compatibel met de volgende modellen:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Compatibel met SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 ontstekers

Deze Pertronix "Ignitor 1" elektronische ontstekingsmodule is gemaakt voor voertuigen met een werkend 12 volt elektrisch systeem zonder verlies van vermogen.
Voor originele Ducellier ontsteker met of zonder vacuüm kap.

Alleen voor de volgende 4 cilinder modellen:
- 1957-78 Alle modellen

Dynamo en waterpomp riem
Afmetingen: 10 x 950 mm

SSP hoog vermogen bobine voor elektronische ontsteker
De SSP 12V bobine is ontworpen om aan de OEM-normen te voldoen of deze te overtreffen en levert een krachtige vonk die de werking van de motor verbetert, de uitstoot verlaagt en de prestaties verbetert.
Deze bobine met vintage ontwerp ziet er geweldig uit in de motorruimte van elke klassieke auto en combineert een fraai uiterlijk met moderne functionaliteit.
Ontworpen met een weerstand van 3 Ohm, is deze bobine compatibel met de meeste elektronische ontstekingssystemen, inclusief populaire modellen zoals 123 Ignition en Pertronix. De behuizing van epoxyhars is uitzonderlijk duurzaam en helpt sterke trillingen te weerstaan, vooral wanneer deze direct op de motor is gemonteerd.
De SSP bobine is de ideale keuze voor diegenen die op zoek zijn naar zowel een origineel uiterlijk als up-to-the-minute prestaties.

Technische details:Spoelhuis van epoxyharsHolle eindaansluitingWeerstand: 3 Ohm

Condensator 12V voor Ducellier ontsteker

Afmetingen 17x38,5 mm
Vast door ronde nok
Capaciteit 0,25 µf

Fabrieksreferenties:

ALFA ROMEO: 116 55 05 011 03/04
CITROËN: 5948 05, 5 452 417, 5948 06, 5948 07, 95 624 993, DM 211 8, 5948 14
FIAT : 9934266
LANCIA: 9934266
PEUGEOT: 5948 14, 95 624 993, DM 211 8, 5 452 417, 5948 06, 5948 05, 5948 07
RENAULT: 77 01 202 521, 08 52 174 300, 05 92 112 404, 08 53 712 500, 592 112 404, 77 01 402 250, 853 712 500, 77 01 021 374, 77 01 022 130, 77 01 021 676
SEAT: 9934266
TALBOT: 28 829 V, 28 829 00

Equivalent:

BOSCH: 1 237 330 801
BREMI: 3385
BERU: 0 030 100 138, ZK 138
DODUCO: 6303, 6304
DOWAL: 62 004
DUCELLIER: 22820, 9504, 1214, 1205, 1202, 1203, 1185, 607453, 599200, 1203 C, 1216, 9534, 19421, 611095, 608316, 21092, 19403, 611081, 9507, 9537, 9500, 1217, 1203 B, 607870, 582168, 1206, 611599, 605308, 582349, 1205 D, 9533, 612233, 612234
LUCAS: C 21
Motorvliegtuigen: EDC 62, EDC 202
PARIS-RHONE: 90 505, 72 724 K, 72 724, 90 505
WUNIC-SIMCA: 62 050 518, 62 050 518
VALEO: D 703, D 708

Dynamo en waterpomp riem
Afmetingen: 10 x 695 mm

Dit SASIC krukaslager voor PEUGEOT 404 en 504 (04/1963-12/1999 ) is origineel.
Standaardonderdelen op Peugeot-motoren van de 404 tot het einde van de twintigste eeuw. Dit krukaslager aan de koppelingszijde is compatibel met alle Peugeot 404- en 504-modellen.

Het past ook op de Peugeot 505, J5, J7 en J9.

Deze SASIC onderste radiatorslang voor Peugeot 504 en 404 Diesel is gemaakt in Frankrijk.
Deze SASIC onderste radiatorslang voor 504 Diesel is perfect trouw aan de originele uitrusting en is compatibel met alle modellen met Indenor 1.9L en 2.1L XD88/90 dieselmotoren.
Hij is afkomstig van de Peugeot 404 waar hij werd gemonteerd op alle 1.9L en 2.0L dieselmotoren.

Deze SASIC bovenste radiatorslang voor Peugeot 504 is gemaakt in Frankrijk.
Deze SASIC bovenste radiatorslang voor de 504 is perfect trouw aan de originele montage en is compatibel met alle modellen met 4-cilinder 1.8L en 2.0L XM of XN benzinemotoren.
Hij is afkomstig van de Peugeot 404 waar hij was gemonteerd op alle 1.6L en 1.5L benzinemotoren.
Niet geschikt voor auto's met de V6 PRV-motor!

Deze SASIC-waterpomp voor Peugeot 404 en 504 is trouw aan het origineel.
Deze niet-debraceerbare mechanische waterpomp met 4 aansluitingen is bestemd voor Peugeot 404 en 504 benzinemotoren met automatische ventilatie (zonder ventilatiekoppeling) uitgerust met 1.6L, 1.8L en 2.0L carburator en injectie type XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 en XN2 motoren.
Compatibele modellen :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburateur 9pk , motortype XC6, 1618cc 74pk , van 03/1963 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; injectie 9pk , motortype XC/KF2, 1618cc 88pk , van 03/1963 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Break "familie limousine" 404 L Super luxe ; carburateur 9pk , motor type XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; carburateur 9pk , motortype XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburateur 9pk , motortype XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Grand Touring; 9pk brandstofinjectie, motor type XC/KF2, 1618cc 88pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Super luxe sedan; 9pk injectie, motor type XC/KF2, 1618cc 88pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 berline Export ( USA) ; carburateur 9pk , motor type XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburator 9pk , motortype XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburateur 9pk , motortype XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburateur 9pk , motortype XC6, 1618cc 74pk , van 09/1966 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injectie 9pk , motortype XC/KF2, 1618cc 88pk , van 09/1966 tot 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburator 10pk, motortype XFM1796cc 82pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 "injectie" ; injectie 10pk, motor type XMKF6, 1796ccn 97pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburator 11pk , motortype XN1, 1971cc 93pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 "injectie" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1970 tot 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburateur 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983

Deze SASIC-waterpomp voor Peugeot 404 en 504 is trouw aan het origineel.
Deze mechanische waterpomp is bestemd voor Peugeot 404 en 504 benzinemodellen met automatische ventilatie (zonder ventilatiekoppeling) uitgerust met 1.6L, 1.8L en 2.0L carburator en injectie type XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 en XN2 motoren.
Compatibele modellen :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburateur 9pk , motortype XC6, 1618cc 74pk , van 03/1963 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; injectie 9pk , motortype XC/KF2, 1618cc 88pk , van 03/1963 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Break "familie limousine" 404 L Super luxe ; carburateur 9pk , motor type XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 berline Grand Touring; carburateur 9pk, motor type XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburateur 9pk , motor type XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Grand Touring; 9pk brandstofinjectie, motor type XC/KF2, 1618cc 88pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Super luxe sedan; 9pk injectie, motor type XC/KF2, 1618cc 88pk , van 10/1964 tot 09/1968- PEUGEOT 404 berline Export ( USA) ; carburateur 9pk , motor type XC6/7, 1618cc 74pk , van 10/1964 tot 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburator 9pk , motortype XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburateur 9pk , motortype XC5, 1618cc 70pk , van 10/1964 tot 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburateur 9pk , motortype XC6, 1618cc 74pk , van 09/1966 tot 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injectie 9pk , motortype XC/KF2, 1618cc 88pk , van 09/1966 tot 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburator 10pk, motortype XFM1796cc 82pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 "injectie" ; injectie 10pk, motor type XMKF6, 1796ccn 97pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburator 11pk , motortype XN1, 1971cc 93pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 "injectie" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1970 tot 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburateur 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983

Deze oliepomp met zeef voor Peugeot 404 en 504 is compatibel met modellen met 4-cilinder benzinemotoren.
Hij werd ontwikkeld voor de eerste generatie 504's met viercilinder benzinemotoren (type XM, XM7, KF5, KF6, XN1 en XN2), rustte ook de laatste 404's uit met XC7-motoren en zette zijn carrière voort onder de motorkappen van de 505 (XM7; XN1, XN6), 604 (XN6), J5 en Citroën C25 (XM7, XN1) en zelfs de P4 met XN8-motoren.

Ontsteking delco kop BERU VK 109

Fabrieksreferenties:

ALFA ROMEO: 700291, 705559
CITROËN: DM 21115, 95534910, DN 21115
DAF: 224888
FIAT: 9937716, 9937592, 9935177, 9916116
PEUGEOT: 594108, 594120, 594123, 594106
RENAULT: 8518741, 0851874100, 7701019458, 7701019468, 7701020784, 8551874100
SEAT: 0009937716
TALBOT: 16901, 00176 71000
VOLVO: 3277442, 3277417, 3100771-9, 3100771

Gelijkwaardig:

BOSCH: 1.235.522.803
BREMI: 8385 P, 8397
DODUCO: 4315
DUCELLIER: 661450, 611149, 661822, 662165, 16901, 661152, 660996, 611684
FACET: 2.7649 PHT, 2.7640, 2.7654 PHT
HERTH BUSS ELPARTS: 12 360 032, 12 360 036, 12 360 021
INTERMOTOR: 46050, 46040, 44280
MASSEY FERGUSON: 1802 351 M 1, 1802 351 M 1
Motorcraft: EDH 215, EDH 232, EDH 260
VALEO: D 806

Ontsteking delco kop type Ducellier 662414

Gebouwd op vele Peugeot, Renault, Fiat, Rover en Simca voertuigen

Fabrieksreferenties:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT: 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT: 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
ZIT: 3980405, 000 993 771 6
TALBOT: 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW: 028 905 207 C

Equivalent:

VALEO : D807
BREMI: 8385P, 8385
BERU: 330920009, 0330920009FACET: 27640, 27649PHT
LUCAS: DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

Ontsteking delco kop type SEV Marchal S4014

Gebouwd op vele Franse voertuigen Peugeot en Citroën, Renault 8, 10, 12 ,16

Fabrieksreferenties:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalent:

BERU: VK275
BREMI: 8643
DODUCO: 4773
FACET: 2.8550
INTERMOTOR: 46220
Motorwagen: EDH 155
SEV-MARCHAL: 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Deze SASIC thermostaat voor PEUGEOT 404 en 504 benzinemotoren - 75°C is origineel.
Met een diameter van 56 mm is hij compatibel met alle modellen met benzinemotor en activeert hij bij 75°C.
Ook compatibel met Peugeot J7 en J9 benzinemotoren.