Pinça dianteira direita Bendix recondicionada para Renault Express - Ferro fundido 48mm

Detalhes sobre : Pinça dianteira direita Bendix recondicionada para Renault Express - Ferro fundido 48mm

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Pinça de travão dianteira direita para Renault Express

Esta pinça de travão dianteira direita Bendix recondicionada para Renault Express com pinça de ferro fundido e pistão de 48mm de diâmetro é uma peça original recondicionada.

Para Renault Express :
- Express Tipo F400 (10/1985-08/1991) a partir do chassis N°J00036677
- Express GTC Tipo F401 (10/1985-0819/91) a partir do chassis N°E00013537
- Express GTC Tipo F401 (10/1985-08/1991) a partir do chassis N°J00097489
- Expresso GTL Tipo F402 (10/1985-08/91) a partir do chassis N°E00056847
- Expresso GTL Tipo F402 (10/1985-08/91) a partir do chassis N°J00021588
- Expresso Diesel Tipo F404 (10/1985-08/1991) a partir do chassis N°E102287
- Expresso Diesel Tipo F404 (10/1985-08/1991) a partir do chassis N°J00124530
- Expresso GTL Tipo F407 (10/1985-08/1991) a partir do chassis N°E00000502
- Express GTL Tipo F407 (10/1985-08/1991) a partir do quadro N°J00003697
- Express GTC Tipo F40H (07/1986-08/1991)
- Express GTL Tipo F40M (07/1986-08/1991) a partir de N°J00003394

A lista dos modelos compatíveis é dada a título indicativo. Lembre-se de verificar o seu sistema de travagem para identificar o conjunto original (Bendix ou Gilring) e comparar a forma e o material das suas pinças.

Esta pinça de travão dianteira direita para Renault Express é uma peça original. Foi recondicionada em estrita conformidade com o original pelo nosso parceiro.
As nossas pinças recondicionadas beneficiam da melhor qualidade de recondicionamento disponível no mercado. Desmontagem, inspeção, identificação, limpeza e decapagem, nova inspeção, tratamento de superfície, nova inspeção, gravação, substituição automática de todos os componentes que não o corpo fundido, mesmo os pistões, tudo é realizado pelo nosso parceiro certificado ISO 90001.

Condições de devolução e de reembolso das peças recuperáveis

A sua peça antiga deve ser devolvida na mesma caixa que a que vai receber. Basta colar a etiqueta de devolução postal, pré-endereçada à MECATECHNIC, que receberá com o seu compasso de calibre recondicionado e enviá-la para nós. Isto irá acelerar o processamento e o reembolso do seu depósito.
Para a devolução da caução, é necessário respeitar as seguintes condições
- A pinça devolvida deve corresponder exatamente à pinça originalmente montada no veículo e ser claramente identificável pelo seu número de peça e SDO.
- Deve ser esvaziada de todo o líquido dos travões e estar completa, sem peças periféricas. Nada de mangueiras, nada de peças dos órgãos de rolamento (articulações da direção, bielas, etc.).
- Os parafusos, os clips, os parafusos de ligação e os parafusos de purga devem estar presentes na embalagem.
- O ferro fundido da pinça devolvida não deve ter sofrido corrosão excessiva, não deve ter sido maquinado ou perfurado e não deve estar partido ou apresentar fissuras visíveis.
- Cada estribo será controlado individualmente em três ocasiões: aquando da receção da encomenda pela MECATECHNIC, antes da expedição para o nosso parceiro, aquando da receção pelo nosso parceiro, antes da limpeza e do reacondicionamento (NB: Durante o processo de galvanização, podem aparecer defeitos importantes (microfissuras) que anteriormente não eram detectáveis. O nosso serviço de apoio ao cliente entrará em contacto consigo para encontrar a melhor solução).

Apenas os estribos que cumpram os requisitos de recondicionamento acima mencionados podem ser recondicionados e serão creditados. A inspeção do seu compasso de calibre demora 6 a 8 semanas a partir da receção da remessa pela MECATECHNIC. Informá-lo-emos por correio eletrónico dos resultados dos controlos sucessivos e do reembolso ou não da caução paga.