Óleos - Gorduras - líquidos

O Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) é um óleode motor de elevado desempenho. Foi desenvolvido para motores a gasolina e a gasóleo potentes e de grande cilindrada. Beneficia de uma proteção anti-desgaste reforçada.

Este lubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot e Citroën.

O óleo de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) foi desenvolvido para motores a gasolina ou a gasóleo de aspiração natural ou turboalimentados.
Este lubrificante mineral numa lata de 5 litros é adequado para motores a gasolina que tendem a consumir óleo.- Anti-depósito- Anti-lama negra- Anti-oxidação- Anti-corrosão- Anti-espuma

O MOTUL INUGEL G13 é um líquido de arrefecimento de longa duração, pronto a usar, elaborado à base de monoetilenoglicol e glicerol, que utiliza uma aditivação de tecnologia Lobrid.

Particularmente recomendado para os circuitos de arrefecimento dos veículos ligeiros e comerciais do grupo VAG sempre que for necessário um líquido de arrefecimento em conformidade com a norma G13 (VW TL 774 J). A especificação G13 é compatível com os líquidos de arrefecimento que cumprem as especificações anteriores: G12 (VW TL 774 D), G12+ (VW TL 774F) e G12++ (VW TL 774 G).

Bidão de 5 L

A resina de tratamento de depósitos WAGNER (250 ml ) trata, restaura e veda os depósitos de 30 litros, protegendo-os contra a corrosão e a ferrugem.

A resina Wagner forma uma camada interior protetora que sela os depósitos. A resina é resistente a todos os tipos de combustível.
Adequada para depósitos feitos de aço (incluindo ligas), alumínio, aço inoxidável, cobre, latão e materiais compósitos.

MOTUL Brake Clean (750ml) é um desengordurante em spray não clorado de alta potência para travões e embraiagens e para todas as peças de metal e ligas e sistemas mecânicos . A sua fórmula exclusiva foi especialmente desenvolvida para dissolver todos os vestígios de gordura,óleo e alcatrão muito rapidamente e sem esfregar.
É ideal para utilização em resíduos e poeiras de pastilhas de travão, eixos de travão e veios de transmissão, discos e mecanismos de embraiagem, alavancas, hastes deamortecedores, guias e tensores de corrente, etc...
Evapora-se muito rapidamente, sem deixar resíduos.
A sua outra vantagem é que facilita a montagem e a remoção de peças mecânicas.

INFORMAÇÃO: Dado que este produto é muito potente, recomendamos que não seja utilizado em plásticos, borrachas, tintas ou vernizes, nem para limpar correntes de motas com O-Ring, X-Ring e Z-Ring!

VANTAGENS :
- Formato de 750 ml para uma utilização regular ou para grandes operações de manutenção.
- Limpa e desengordura em profundidade sem esfregar.
- Ação imediata quando pulverizado.
- Seca rapidamente sem deixar marcas.
- Não danifica os metais, as superfícies metálicas ou as ligas metálicas.

Um must-have para a sua oficina!

ATENÇÃO: os aerossóis não podem ser enviados por via aérea (DOM TOM)!

Respeitar as precauções habituais.

A massa lubrificante ATE para cilindros e pistões depinças de tra vão(180g) é a referência específica a utilizar na reparação, montagem e manutenção dos componentes mecânicos que constituem os sistemas de travagem hidráulicos.
Deve ser aplicada numa camada fina e uniforme nas superfícies de deslizamento dos cilindros e pistões, bem como nosvedantes e tampões de pó. Evita que estes se desloquem nos furos quando os pistões são montados, garantindo uma montagem perfeita e segura.
Também é ideal para lubrificar os pistões dos cilindros principais dos travões.
A sua fórmula em gel altamente adesiva é totalmente miscível com fluidos de travões DOT3, DOT4 e DOT5.1, ao contrário de outros tipos de massa lubrificante que não devem ser utilizados para este fim.
Esta massa lubrificante especial é melhor utilizada na renovação das pinças de travão, em vez do líquido dos travões, como é frequentemente recomendado, uma vez que também proporciona uma proteção duradoura contra a gripagem e a corrosão.

VANTAGENS :
- Facilita a montagem dos pistões nas pinças de travão.
- Protege os vedantes contra a secagem.
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O kit de protecção anticorrosiva WAGNER para tanques de 10 litros permite-lhe restaurar os seus tanques com uma capacidade de até 10 litros. Este kit permite-lhe selar o seu tanque a longo prazo, para que possa guardá-lo e protegê-lo da corrosão, quer seja feito de chapa de metal, plástico ou alumínio.

O conversor de ferrugem permite-lhe tirar completamente as partes enferrujadas sem ter de as lixar.
A resina permitir-lhe-á selar o seu tanque enquanto o protege da oxidação. Esta resina é resistente a todos os tipos de combustível, incluindo combustíveis à base de etanol (E5, E10 e E85).

Este kit de tratamento é compatível com tanques de aço, alumínio, aço inoxidável, cobre, latão e compostos.

O óleo de motor MOTUL Classic 20W50 (2 litros ) foi especialmente desenvolvido para motores concebidos entre as décadas de 1950 e 1970.
Este lubrificante mineral multigraduado de 2 litros com um teor médio de detergente é altamente compatível com vedantes de elastómero.

O 20W50 aqui proposto garante as normas da época (API SF / CC), beneficiando do desenvolvimento tecnológico dos lubrificantes MOTUL.
A viscosidade do óleo está adaptada às apertadas folgas de funcionamento dos motores, devido aos grandes avanços registados na época em matéria de metalurgia, fundição e maquinagem.

MOTUL 300V Competição 15W50 (5 litros ) deóleo de motor à base de éster é especialmente concebido para utilização na pista ou em competição.
A nova fórmula deste lubrificante sintético, disponível numa lata de 5 litros com uma viscosidade de 15W50, proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável , tornando mais fácil a rotação do motor, e proporcionando assim um ganho de potência em toda a gama de rpm sem comprometer o seu motor.

O motor de corrida MOTUL 300V é compatível com as mais recentes tecnologias de motores, bem como com biocombustíveis, etanol e pós-tratamentos de escape, tais como filtros de partículas para motores de última geração.

Produto de limpeza = 0.5 l + 300 ml de óleo de proteção

O fluido de travões eembraiagem FERODO DOT 4 FBX100A é um fluido hidráulico sintético essencial para o bom funcionamento dos seus travões e/ou sistema de embraiagem. A FERODO oferece um fluido versátil e de alta qualidade que excede os actuais requisitos de segurança.É compatível com todos os veículos produzidos na Europa, Japão e Estados Unidos.Miscível com outros fluidos de travões DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 sem silicone, não é corrosivo para os vedantes de borracha.
Especificações técnicas:- Capacidade: 1L- Ponto de ebulição seco: 249°C- Ponto de ebulição húmido: 158°C
Recomendação:- Substituir de 2 em 2 anos.
Este é um produto corrosivo e perigoso, pelo que deve tomar as devidas precauções.

Oóleo de motor MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litros ) foi especialmente concebido para veículos a gasolina ou a gasóleo construídos após a década de 1970.

Este lubrificante semi-sintético em lata de 2 litros é compatível com motores de aspiração natural ou turboalimentados, com carburador ou injeção de combustível.

O óleo de motor MOTUL X-clean 5W30 (5 litros ) foi desenvolvido para motores a gasolina e diesel que cumprem as normas de emissões Euro 4, Euro 5 ou Euro 6.

Este lubrificante sintético, disponível em latas de 5 litros, é particularmente recomendado para os motores de última geração da BMW, Mercedes, Porsche e do grupo VAG.

O tratamento anti-corrosão WAGNER para depósitos de 30 litros restaura os seus depósitos com uma capacidade máxima de 30 litros. Com a vitrificação a longo prazo, pode salvar o seu reservatório e protegê-lo da corrosão, quer seja de chapa, plástico ou alumínio.

O conversor de ferrugem permite-lhe remover completamente as partes afectadas pela ferrugem sem ter de as lixar.
A resina permite selar o depósito protegendo-o da oxidação. Esta resina é resistente a todos os tipos de combustível, incluindo os combustíveis à base de etanol (E5, E10 e E85).

Este kit de tratamento é compatível com depósitos de aço, alumínio, aço inoxidável, cobre, latão e compósitos.

Oóleo de motor Motul 8100 X-power 10W60 (5 litros ) foi especialmente concebido para motores de alto desempenho e alta potência.

Estelubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é particularmente recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar e Audi.

Oóleo para caixas de velocidades MOTUL Motylgear 75W90 (1 litro ) foi especialmente desenvolvido para caixas de velocidades e eixos.

Este lubrificante tecnossintético numa lata de 1 litro resiste a pressões extremas. Facilita a mudança de velocidades. Excelente resistência a altas temperaturas.

Lubrificante 100% Sintético. Para caixas e pontes. Para utilização em condições de elevado desempenho e competição. 0% de perda ao corte. Melhoria do rendimento.

Qualidade: 100% sintético
Viscosidade: 75W90
Normas API: API GL-4/GL-5
Homologações fabricantes: MIL-L-2105D

Utilizar o Mécacyl HY nas caixas de velocidades mecânicas ou sequenciais, nas pontes (clássicas, por deslizamento limitado tipo engrenagem, ponte de tipo torsen,...) engrenagens, cadeia, rolamentos, base, etc... para uma fiabilidade e flexibilidade acrescidas, anti-desgaste, antioxidante, passagem de velocidades melhorada, silêncio de funcionamento, etc...

Acondicionamento: 100 ml

Óleo para caixas de velocidades MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS (1 litro) é um lubrificante 100% sintético para caixas de velocidades de competição.
Este lubrificante sintético proposto em lata de 1 litro é especialmente desenvolvido para veículos de alto desempenho e competição: Circuito, Rally, Rally Raid, Transmissão de veículos eléctricos.
Para todos os eixos hipóides com deslizamento limitado, caixas de velocidades com diferencial de deslizamento limitado integrado, transmissões mecânicas, caixas de velocidades sincronizadas ou não sincronizadas, caixas de transferência operando com choques, sob cargas pesadas e baixas velocidades de rotação ou cargas moderadas e altas velocidades de rotação e onde a eficiência da transmissão precisa de ser melhorada em comparação com uma classe de 75W-140.

Qualidade: 100% sintético

Normas API: API GL-5

Verde Colorido Visual
Viscosity grade SAE J 306 75W-90
Densidade a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,904
Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Índice de viscosidade ASTM D2270 161
Ponto de inflamação ASTM D92 200°C / 392°F
Ponto de fluidez ASTM D97 -42°C / -43.6°F

O óleo de transmissão MOTUL GEAR 300 LS 75W90 (1 litro) foi concebido e desenvolvido para automóveis de alta performance e de competição (circuito e rali).
Este lubrificante sintético em lata de 1 litro é perfeito para eixos hipóides com deslizamento limitado, caixas de velocidades com diferencial de deslizamento limitado integrado, transmissões mecânicas, caixas de velocidades sincronizadas ou não sincronizadas, caixas de transferência que funcionam com amortecedores, sob cargas pesadas e velocidades de rotação baixas ou cargas moderadas e velocidades de rotação elevadas e onde a eficiência da transmissão precisa de ser melhorada em comparação com um grau 75W-140.

Pode ser utilizado em transmissões de veículos eléctricos.