Óleo automotivo

O Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) é um óleode motor de elevado desempenho. Foi desenvolvido para motores a gasolina e a gasóleo potentes e de grande cilindrada. Beneficia de uma proteção anti-desgaste reforçada.

Este lubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot e Citroën.

O óleo de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) foi desenvolvido para motores a gasolina ou a gasóleo de aspiração natural ou turboalimentados.
Este lubrificante mineral numa lata de 5 litros é adequado para motores a gasolina que tendem a consumir óleo.- Anti-depósito- Anti-lama negra- Anti-oxidação- Anti-corrosão- Anti-espuma

O óleo de motor MOTUL Classic 20W50 (2 litros ) foi especialmente desenvolvido para motores concebidos entre as décadas de 1950 e 1970.
Este lubrificante mineral multigraduado de 2 litros com um teor médio de detergente é altamente compatível com vedantes de elastómero.

O 20W50 aqui proposto garante as normas da época (API SF / CC), beneficiando do desenvolvimento tecnológico dos lubrificantes MOTUL.
A viscosidade do óleo está adaptada às apertadas folgas de funcionamento dos motores, devido aos grandes avanços registados na época em matéria de metalurgia, fundição e maquinagem.

MOTUL 300V Competição 15W50 (5 litros ) deóleo de motor à base de éster é especialmente concebido para utilização na pista ou em competição.
A nova fórmula deste lubrificante sintético, disponível numa lata de 5 litros com uma viscosidade de 15W50, proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável , tornando mais fácil a rotação do motor, e proporcionando assim um ganho de potência em toda a gama de rpm sem comprometer o seu motor.

O motor de corrida MOTUL 300V é compatível com as mais recentes tecnologias de motores, bem como com biocombustíveis, etanol e pós-tratamentos de escape, tais como filtros de partículas para motores de última geração.

Oóleo de motor MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litros ) foi especialmente concebido para veículos a gasolina ou a gasóleo construídos após a década de 1970.

Este lubrificante semi-sintético em lata de 2 litros é compatível com motores de aspiração natural ou turboalimentados, com carburador ou injeção de combustível.

O óleo de motor MOTUL X-clean 5W30 (5 litros ) foi desenvolvido para motores a gasolina e diesel que cumprem as normas de emissões Euro 4, Euro 5 ou Euro 6.

Este lubrificante sintético, disponível em latas de 5 litros, é particularmente recomendado para os motores de última geração da BMW, Mercedes, Porsche e do grupo VAG.

Oóleo de motor Motul 8100 X-power 10W60 (5 litros ) foi especialmente concebido para motores de alto desempenho e alta potência.

Estelubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é particularmente recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar e Audi.

Oóleo para caixas de velocidades MOTUL Motylgear 75W90 (1 litro ) foi especialmente desenvolvido para caixas de velocidades e eixos.

Este lubrificante tecnossintético numa lata de 1 litro resiste a pressões extremas. Facilita a mudança de velocidades. Excelente resistência a altas temperaturas.

Lubrificante 100% Sintético. Para caixas e pontes. Para utilização em condições de elevado desempenho e competição. 0% de perda ao corte. Melhoria do rendimento.

Qualidade: 100% sintético
Viscosidade: 75W90
Normas API: API GL-4/GL-5
Homologações fabricantes: MIL-L-2105D

O óleo de transmissão MOTUL GEAR 300 LS 75W90 (1 litro) foi concebido e desenvolvido para automóveis de alta performance e de competição (circuito e rali).
Este lubrificante sintético em lata de 1 litro é perfeito para eixos hipóides com deslizamento limitado, caixas de velocidades com diferencial de deslizamento limitado integrado, transmissões mecânicas, caixas de velocidades sincronizadas ou não sincronizadas, caixas de transferência que funcionam com amortecedores, sob cargas pesadas e velocidades de rotação baixas ou cargas moderadas e velocidades de rotação elevadas e onde a eficiência da transmissão precisa de ser melhorada em comparação com um grau 75W-140.

Pode ser utilizado em transmissões de veículos eléctricos.

Óleo para caixas de velocidades MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS (1 litro) é um lubrificante 100% sintético para caixas de velocidades de competição.
Este lubrificante sintético proposto em lata de 1 litro é especialmente desenvolvido para veículos de alto desempenho e competição: Circuito, Rally, Rally Raid, Transmissão de veículos eléctricos.
Para todos os eixos hipóides com deslizamento limitado, caixas de velocidades com diferencial de deslizamento limitado integrado, transmissões mecânicas, caixas de velocidades sincronizadas ou não sincronizadas, caixas de transferência operando com choques, sob cargas pesadas e baixas velocidades de rotação ou cargas moderadas e altas velocidades de rotação e onde a eficiência da transmissão precisa de ser melhorada em comparação com uma classe de 75W-140.

Qualidade: 100% sintético

Normas API: API GL-5

Verde Colorido Visual
Viscosity grade SAE J 306 75W-90
Densidade a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,904
Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Índice de viscosidade ASTM D2270 161
Ponto de inflamação ASTM D92 200°C / 392°F
Ponto de fluidez ASTM D97 -42°C / -43.6°F

MOTUL 300V Compétition Le Mans 10W60 (5 litros) óleo de motor à base de éster é especialmente concebido para utilização na pista ou em competição.
A nova fórmula deste lubrificante sintético, disponível em latas de 5 litros e com uma viscosidade de 10W60, proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável , tornando mais fácil a rotação do motor, e proporcionando assim um ganho de potência em toda a gama de rpm sem comprometer o seu motor.

O motor de corrida MOTUL 300V é compatível com as mais recentes tecnologias de motores, bem como com biocombustíveis, etanol e pós-tratamentos de escape, tais como filtros de partículas para motores de última geração.

MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 (2 litros ) foi desenvolvido para YOUNGTIMERS a partir dos anos 80 e 90.
O grau de viscosidade 10W40 proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável para uma fácil rotação do motor.

Este lubrificante sintético numa lata de 2 litros é formulado com tecnologia moderna de detergente e é perfeitamente adequado às exigências do seu motor clássico, quer seja original ou reconstruído.
Inclui um elevado teor de zinco (ZZDP superior a 1800 ppm) e molibdénio, proporcionando o equilíbrio perfeito de desempenho e protecção, mesmo durante períodos prolongados de armazenamento.
A sua fórmula de base sintética proporciona excelentes propriedades de fluxo a frio para reduzir o desgaste durante o arranque; o seu desempenho permanece estável a altas temperaturas com uma película de óleo assegurando uma pressão constante a altas temperaturas.

Pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais

Oóleo de motor MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litros ) é um lubrificante sintético que utiliza a tecnologia Extra Fuel Economy (EFE) Mid SAPS.
Disponível em latas de 5 litros, este lubrificante foi desenvolvido para poupar combustível, proporcionando simultaneamente uma excelente proteção do motor.

Adequado para motores a gasóleo e a gasolina Euro 5 e Euro 6.

O óleo Castrol Classic EP 90 é um óleo desenvolvido para as caixas de velocidades sujeitasa pressões extremas.
Graças ao seu aditivo EP, permanece eficaz às elevadas fricções, garantindo deste modo uma excelente proteção.

Particularmente recomendado para a lubrificação das engrenagens helicoidais e cónicas, bem como para a maioria das reduções finais hipoides.

NormasAPI: API GL-4

Uma vez que é frágil, temos um cuidado especial aquando da embalagem deste produto. No entanto, não podemos garantir o seu perfeito estado exterior aquando da entrega. Por favor, tenha em conta que
fazemos os possíveis para o servir nas melhores condições.

O óleo de motor MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litros ) foi especificamente desenvolvido para automóveis equipados com filtros de partículas ou conversores catalíticos de três vias.
Este lubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é adequado para veículos que cumprem as normas de emissões EURO IV e EURO V.

Oóleo MOTUL Multi ATF para caixas de velocidades automáticas e direcções assistidas (1 litro ) foi especialmente concebido para BVAs com bloqueios de acoplamento viscoso e sistemas de direção assistida.

Este lubrificante sintético de alta qualidade numa lata de 1 litro excede os requisitos convencionais Dexron III e Mercon. Proporciona-lhe uma caixa de velocidades mais suave e mais rápida.

MOTUL Gear Competition 75W140 (1 litro ) foi especialmente concebido para caixas de velocidades e eixos.

Este lubrificante sintético numa lata de 1 litro foi especificamente concebido para cargas pesadas e velocidades de rotação elevadas.

MOTUL Gearbox SAE 80W90 1 litro éum lubrificante mineral multigraduado reforçado com bissulfureto de molibdénio MOS2 para melhor resistir a cargas pesadas, reduzir o atrito e proteger contra o desgaste. É compatível com todos os tipos de selos e materiais (cobre, bronze, latão). A sua formulação de pressão extrema é particularmente recomendada para caixas de velocidades pesadas e ruidosas.
Este óleo garante uma protecção eficaz contra a corrosão, espuma e desgaste da sua transmissão mecânica, caixa de velocidades sincronizada ou não sincronizada, caixa de transferência ou ponte hipoide sem deslizamento limitado.

INFORMAÇÃO: Permanece no grau 90 após o teste de tesoura de 20 horas de KRL exigido pela SAE J306 de Julho de 1998.

É favor observar as precauções habituais.

Óleo para caixa de velocidades automática e direção assistida MOTUL DEXRON III (1 litro ) especialmente concebido para caixas de velocidades automáticas com conversor de binário .

Este lubrificante tecnossintético em latas de 1 lit ro também é adequado para direcções assistidas e sistemas hidráulicos.