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949,00 €

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Radiador de água esquerdo em alumínio CSF para Porsche 997 (2005-2012)

Refrigerador de água de alumínio CSF esquerdo para Porsche 911 tipo 997 de 2005 a 2012 :
- 997 fase 1 3. 6 Carrera 2 e 4 de 2005 a 2008- 997 fase 1 3. 8 Carrera S e 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 2 3. 6 Carrera 2 e 4 de 2009 a 2012- 997 fase 2...

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Disponível 05/12/2024

ref : RS92910

Disponível 05/12/2024

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Descrição Produto

Detalhes sobre : Radiador de água esquerdo em alumínio CSF para Porsche 997 (2005-2012)


Refrigerador de água de alumínio CSF esquerdo para Porsche 911 tipo 997 de 2005 a 2012 :


- 997 fase 1 3.6 Carrera 2 e 4 de 2005 a 2008

- 997 fase 1 3.8 Carrera S e 4S de 2005 a 2008


- 997 fase 2 3.6 Carrera 2 e 4 de 2009 a 2012

- 997 fase 2 3.8 Carrera S e 4S de 2009 a 2012


- 997 3.8 Carrera 2 GTS de 2011 a 2012

- 997 3.8 Carrera 4 GTS de 2012


- 997 3.6 GT3 de 2007 a 2009

- 997 3.8 GT3 de 2010 a 2011

- 997 3.6 GT3 RS de 2007 a 2009

- 997 3.8 GT3 RS de 2010 a 2011

- 997 4.0 GT3 RS a partir de 2011


O radiador é feito de alumínio com 2 filas de 42 mm e apresenta a tecnologia exclusiva "B-tube", oferecendo um arrefecimento 20% mais eficiente do que o sistema original.


As alhetas com 6,5 mm de altura e o seu design multi-lâminas proporcionam uma área de contacto máxima.


Cada radiador foi testado individualmente para garantir uma vedação perfeita e uma excelente resistência à pressão do circuito de refrigeração.


Os suportes e acessórios foram soldados utilizando um método conhecido como CNC, que é um processo de soldadura robotizado e calculado por computador. Este processo garante que as soldaduras são efectuadas num ângulo perfeito para uma resistência inigualável.


As dimensões são as mesmas que as da peça original, pelo que a instalação é rápida e não é necessário efetuar quaisquer adaptações.


A CSF produz radiadores topo de gama utilizando processos de fabrico meticulosos e materiais orientados para o desempenho.

É a escolha ideal para quem procura otimizar o desempenho do seu Porsche para que este possa ser ainda mais eficiente na pista, sem comprometer a durabilidade!



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