50,20 €
TTCRessonador deadmissão dear do motor para Volkswagen Golf 5:
- 2. 0 SDI 75hp de 01/2004 a 06/2008 (código do motor BDK)
- 1. 6L 102hp de 01/2004 a 04/2005 (código do motor BGU)
- 1. 6L 102cv de 06/2006 a 11/2008 (código de mo...
Fica apenas 2 em stock
Fica apenas 2 em stock
Taxas de envio
Retirada de armazém de Wambrechies : Oferta
Envio ao domicílio : 110.00€
Enviado por MECATECHNIC em : sexta-feira, 22 de novembro de 2024
Descrição Produto
Ressonador deadmissão dear do motor para Volkswagen Golf 5:
- 2.0 SDI 75hp de 01/2004 a 06/2008 (código do motor BDK)
- 1.6L 102hp de 01/2004 a 04/2005 (código do motor BGU)
- 1.6L 102cv de 06/2006 a 11/2008 (código de motor BSE)
- 1.6L 102cv de 06/2006 a 11/2008 (código do motor BSF)
- 1.6L 102cv de 06/2007 a 07/2009 (código do motor CCSA)
- 2.0L 116cv de 06/2006 a 11/2008 (código do motor BHY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor AXW)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor AXW)
- 2.0 FSI 150 cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLX)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BLX)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLR)
- 2.0 FSI 150 cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLR)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLY)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BLY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVY)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVX)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BVX)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVZ)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BVZ)
AVISO: Não adequado para o código de motor BGU 1.6L 102hp a partir de 05/2005!
Este sistema de ressonância está localizado entre a conduta de condução do ar e a caixa do filtro de ar. A uma dada velocidade do motor, o ressonador optimiza o fornecimento de ar de admissão ao motor, criando uma ligeira sobrepressão na caixa de ar. Desta forma, o motor é alimentado de forma óptima. Melhora o desempenho a baixos regimes do motor (aceleração) e melhora o desempenho da admissão.
Opiniões cliente
Sem comentários neste produto
Com as Lojas de Confiança, podemos melhorar graças aos seus comentários no nosso sítio Web MECATECHNIC
As suas questões
Compatibilidade do veículo