1,65 €
TTCEste conetor pode ser utilizado para ventilar o sistema de combustível ou para ligar as mangueiras ao sistema de lavagem do para-brisas.
Para o sistema de combustível :
Um conetor em T de plástico para o circuito de ventilação do depósi...
Em stock
Em stock
Taxas de envio
Retirada de armazém de Wambrechies : Oferta
Envio ao domicílio : 39.00€
Enviado por MECATECHNIC em : segunda-feira, 3 de fevereiro de 2025
Descrição Produto
Este conetor pode ser utilizado para ventilar o sistema de combustível ou para ligar as mangueiras ao sistema de lavagem do para-brisas.
Para o sistema de combustível :
Um conetor em T de plástico para o circuito de ventilação do depósito de combustível é um componente utilizado para ligar várias mangueiras num sistema de ventilação ou de vácuo, muitas vezes como parte do sistema de ventilação do depósito de combustível. Este acessório permite distribuir eficazmente o ar ou os gases, assegurando uma ventilação correta do depósito e evitando pressões excessivas que podem provocar avarias ou fugas.
O conetor em T é utilizado para ligar vários tubos de ar e de ventilação ao depósito, permitindo a evacuação dos vapores de combustível, mantendo a pressão adequada no interior do depósito.
Num depósito de combustível, é crucial que o ar possa entrar e sair para compensar as alterações no volume de combustível, especialmente quando o combustível é consumido ou como resultado de variações de temperatura. O conetor em T pode ser utilizado para ligar diferentes linhas de ventilação ou de ventilação.
Antes de instalar um novo acessório, desligue cuidadosamente as mangueiras existentes para evitar fugas ou riscos de incêndio (certifique-se de que desliga o fornecimento de combustível e toma precauções de segurança).
Insira as mangueiras nas três aberturas do conetor em T. Utilize braçadeiras de mangueira para garantir que as ligações são estanques.
Uma vez instalado o acessório, verificar se não há fugas, testando com um pouco de pressão (apertando suavemente as mangueiras ou activando a bomba de combustível) para garantir que o sistema de ventilação está a funcionar corretamente.
Para o sistema de lavagem do para-brisas :
Um encaixe em T do circuito do lava-vidros é utilizado para dividir ou ligar várias mangueiras no sistema de lavagem dos vidros do seu veículo, permitindo que o líquido do lava-vidros seja distribuído por diferentes pontos do veículo (frequentemente os limpa-vidros dianteiros e traseiros ou os bicos do lava-vidros).
Pode ser utilizado para distribuir uniformemente o líquido de lavagem a vários bocais ou para ligar diferentes secções do sistema de lavagem. Por exemplo, um conetor em T pode ser utilizado para ligar uma mangueira principal que vai do reservatório do sistema de lavagem às duas mangueiras que alimentam os bocais do limpa para-brisas dianteiro.
Uma vez que está localizado num circuito pressurizado, o conetor em T deve ser hermeticamente fechado para evitar fugas de líquido de lavagem.
Antes de iniciar a substituição do conetor em T, é importante desligar a alimentação do sistema de lavagem do para-brisas e esvaziar o reservatório do líquido de lavagem para evitar fugas, dependendo da localização do conetor em T.
Se estiver a substituir um conetor em T defeituoso, desligue as mangueiras e retire-o cuidadosamente. Se forem utilizadas braçadeiras de mangueira, desaperte-as para libertar as mangueiras.
Introduzir os tubos na nova peça em T. Se necessário, utilize braçadeiras para mangueiras para garantir um encaixe firme e estanque. Certifique-se de que as mangueiras estão completamente inseridas nos orifícios do encaixe para evitar que o líquido saia.
Uma vez montado o conetor em T, verifique a estanquidade do sistema ligando o lava para-brisas para se certificar de que não há fugas e de que o líquido é distribuído uniformemente pelos bicos.
Diâmetro exterior: 5 mm
Para mangueira de 4 a 6 mm
Referência de origem OEM:
113 201 943B
AC129290
Opiniões cliente
4.7
112 Comentários
5
85 Comentários
4
21 Comentários
3
4 Comentários
2
1 Comentários
1
1 Comentários
Com as Lojas de Confiança, podemos melhorar graças aos seus comentários no nosso sítio Web MECATECHNIC
As suas questões