Ersatzteile Citroën Méhari

Der elektronische Zünder 123 Ignition wurde speziell für den Citroën Méhari entwickelt.

Mit diesem Zünder können Sie die Leistung und die Zuverlässigkeit Ihres Citroën optimieren!
Der Zünder ist so konzipiert, dass er mit der originalen Zündspule (schwarz) von Citroën funktioniert, er ist mit Fahrzeugen mit 6 und 12 Volt kompatibel.

Mit diesem Zünder können Sie die richtiger Zündkurve für Ihren Citroën aus einer Auswahl von 16 verschiedenen Kurven je nach Ihrem Motor auswählen.

Es ist kompatibel mit den folgenden Motortypen und Fahrgestellen durch Auswahl der richtigen Kurve :
- 9 PS 375cc Typ A -> Kurve 1
- A53 Typ AZ -> Kurve 2
- M4 Typ AM -> Kurve 3
- A79/0 Typ AYA -.> Kurve 4
- M28 Typ AM2 -> Kurve 5
- A79/1 Typ AYA2-> Kurve 6
- M28/1 -> Kurve 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) und F(Bio-Ethanol-Umwandlung E85).

Diese Neiman Diebstahlsicherung komplett für Méhari mit 3-poligem Schütz für Méhari ist originalgetreu.

Dieser Neiman Schütz ist kompatibel mit 2CVs ab 1974. Er blockiert die Lenkung und dient als Schlüsselschalter.
Dieser Neiman wird mit dem geraden Steckkontaktgehäuse und zwei Zündschlüsseln sowie seinem Flansch geliefert.

Ein schräges Steckkontaktgehäuse ist für Méharis erforderlich.

Info Anschlüsse:
- Lila Draht oben
- Schwarzer oder blauer Draht links
- Roter Draht rechts in Fahrtrichtung.

Diese trockenen Zündspule für Citroën Méhari - 12V profitiert von einer Technologie, die nicht die traditionelle Ölbadkühlung verwendet.
Deutlich zuverlässiger und ohne die Undichtigkeiten einer herkömmlichen Zündspule für 2cv, ist sie für die Verwendung einer elektronischen Zündung unerlässlich, während sie mit einer klassischen Zündung über Kondensator und platinierte Schrauben kompatibel bleibt.

Die Trockenspule bietet eine hohe Leistung, da sie eine höhere Zündspannung und einen stärkeren Zündfunken erzeugt.

Diese Trockenspule ist mit allen 2CV 12V-Derivaten kompatibel:
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 und AMI8

Dieser komplette Federungstopf für Méhari - kleiner Durchmesser - 110mm ist eine Qualitätsnachbildung.

Dieser kleine Unterbodenfederungstopf ist ein entscheidendes Element der so besonderen Federung der Méhari. Mit einem Durchmesser von 110 mm ist er für die 2CV und Dyanes Limousinen sowie für die Méharis geeignet. Die Méharis 4X4, die Vans und die schwereren AMI6 und 8 profitieren von Töpfen mit einem größeren Durchmesser.

Dieser komplette Federtopf ist mit seinen Zugstangen, Einstellringen und Endstücken ausgestattet, aber auch mit seinen Faltenbälgen und den Endstücken der Zugstangen, die ihn mit den vorderen und hinteren Querlenkern verbinden.

Pflegetipp:
- Die Einstellung des Federwegs und der Fahrzeugneigung erfolgt mithilfe von Spezialwerkzeugen. Ein 46er-Schlüssel zum Einstellen der Sechskantmuttern der Verstellnippel und ein Sechskant-Steckschlüssel zum Einstellen der Zugankernippel.
- Eine korrekte Schmierung ist für das reibungslose Funktionieren des Federungstopfes von entscheidender Bedeutung. Verwenden Sie lieber ein Öl als ein zu dickes Fett. Die inneren Federn neigen dazu, dickes Fett an den Enden des Topfes abzustoßen, was zu einem unangenehmen Quietschen führt.
- Die sorgfältige Installation eines Schmiernippels am oberen äußeren Viertel des Federgehäuses ermöglicht eine einfache Wartung der inneren Schmierung des Federbeins.

Diese elektronische 12V DG NITION-Zündung für Méhari (10/1968-07/1987) ist am einfachsten zu montieren.

Kompatibel mit 2cv und Derivaten mit 12V-Elektroschaltung mit A79/1-, M28-, M28/1-Motoren, ist diese elektronische Zündung für Méhari einfach, zuverlässig und leistungsstark.
Sie wird das Fahren und die Wartung Ihres Fahrzeugs metamorphosieren.
- keine platinierten Schraubeneinstellungen mehr
- keine klappernden Kondensatoren mehr
- leichteres Starten bei Hitze und Kälte
- stabilerer Leerlauf
- geringerer Verbrauch
- breiterer Drehmomentbereich.

Dieses Kit BRETILLE Hubraum für Méhari - Kompression 9 ist von Originalqualität.

Dieses in Frankreich hergestellte Kolbenbuchsen für 2cv-Set der Marke BRETILLE ist mit allen Méhari mit 602cc-Motor kompatibel.
Seine hohe Kompression, die ursprünglich für Nutzfahrzeuge und schwerere AMI bestimmt war, bietet ihm ein größeres Drehmoment als sein Gegenstück mit geringerer Kompression.

Es umfasst die 2 Buchsen, die 2 Kolben und die Kolbenringe.

Dieser Einfachvergaser für Méhari - 34 PICS ist eine Neuanfertigung des Solex 34PICS6, der in den Méhari ab 1972 eingebaut wurde.
Dieser Vergaser wird mit seiner Basisdichtung geliefert und ist werksseitig voreingestellt, seine Endabstimmung muss jedoch bei warmem Motor vorgenommen werden.
Wir empfehlen Ihnen, das Distanzstück, den Benzin- und den Luftfilter gleichzeitig auszutauschen, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Die Dichtungen und Membranen des Vergasers sind nicht mit dem Benzin SP95-E10 kompatibel, die Verwendung eines Additivs verhindert eine vorzeitige Beschädigung.

Dieser Doppelgehäusevergaser für Méhari - 26-35 CSIC mit Unterstützungsvakuumpumpe ist eine Neuanfertigung des Solex 26/35 CSIC, der ab 1978 in den 2cv und Derivaten eingebaut wurde.

Dieser Vergaser für Méhari wird mit seiner Basisdichtung geliefert und ist ab Werk voreingestellt, seine endgültige Einstellung muss jedoch bei warmem Motor vorgenommen werden.
Es wird dringend empfohlen, gleichzeitig seinen Abstandshalter, den Benzinfilter und den Luftfilter zu ersetzen, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten.

Die Dichtungen und Membranen dieses Vergasers sind nicht mit dem Benzin SP95-E10 kompatibel, die Verwendung eines Additivs ist erforderlich, um eine vorzeitige Verschlechterung zu vermeiden.

Dieser Vergaser ist nicht für Fahrzeuge mit Fliehkraftkupplung geeignet.

Diese komplette Dichtungs- und Nadelpackung für Méhari mit Doppelgehäusevergaser SOLEX 26-35 CSIC enthält alles, was Sie für die Instandsetzung eines Vergasers vom Typ SOLEX 26-35 CSIC benötigen.

Die Gesamtheit der Dichtungen und Membranen ist in diesem Kit zur Instandsetzung eines Solex-Vergasers 26-35 vorhanden, ebenso wie Schrauben, Düsen und neue Nadeln. Beachten Sie, dass Sie 2 Wannendichtungen finden werden, je nachdem, ob Ihr Fahrzeug eine Fliehkraftkupplung hat oder nicht. Die Instandsetzung eines Vergasers ist nicht kompliziert, erfordert aber Methode und Geduld sowie eine sorgfältige Reinigung aller Teile des Vergasers.

Ein Tipp: Machen Sie Fotos von jedem Schritt der Demontage.

Dieser komplette Federungstopf für Méhari - kleiner Durchmesser - 110 mm - INOX ist von höherer Qualität.

Dieser kleine Unterbodenfederungstopf aus INOX ist von höherer Qualität als das Original
Dieses entscheidende Element der so besonderen Federung der Méhari ist sehr anfällig für Korrosion, dieser Federungstopf besitzt einen Körper komplett aus INOX.
Mit einem Durchmesser von 110 mm ist er für die 2CV und Dyanes Limousinen sowie für die Méharis geeignet. Die schwereren Vans und AMI 6 und 8 profitieren von Töpfen mit einem größeren Durchmesser.

Dieser komplette Aufhängungstopf ist mit einem Gehäuse und mit Ringschalen aus INOX ausgestattet. Er wird das Fahrgestell und die Karosserie überleben.
Er umfasst auch die vordere und hintere Zugstange, Die kurze Zugstange nach vorne und die lange nach hinten, seine INOX-Einstellringe und -endstücke, aber auch seine Faltenbälge und Zugstangenendstücke, die ihn mit den vorderen und hinteren Querlenkern verbinden.

Pflegetipp:
- Die Einstellung des Federwegs und der Fahrzeugneigung erfolgt mithilfe von Spezialwerkzeugen. Ein 46er-Schlüssel zum Einstellen der Sechskantmuttern der Einstellnippel und ein Sechskant-Steckschlüssel zum Einstellen der Zugankernippel.
- Eine korrekte Schmierung ist für das reibungslose Funktionieren des Federbeins von entscheidender Bedeutung. Verwenden Sie lieber ein Öl als ein zu dickflüssiges Fett. Die inneren Federn neigen dazu, dickes Fett an den Enden des Topfes abzustoßen, was zu einem unangenehmen Quietschen führt.
- Die sorgfältige Installation eines Schmiernippels am oberen äußeren Viertel des Federgehäuses ermöglicht Ihnen eine einfache Wartung der inneren Schmierung des Topfes.

Die Benzinpumpe für Méhari ist kompatibel für alle 2CV und ihre Derivate mit elektrischem 12v-System.

Diese Benzinpumpe mit horizontalem Einlass ist von der gleichen Qualität wie die Originalpumpe.
Achten Sie darauf, auch ihr Distanzstück zu ersetzen, um ein Auslaufen zu verhindern, da die Montage des Distanzstücks unerlässlich ist, um die Pumpe und den Motor zu schützen.
Dichtring für die Grundplatte wird mitgeliefert.

Dieses Set zur Instandsetzung der Drehachse für Méhari - 7 Teile ist von höchster Qualität.
Dieses Reparaturset für Drehachse für eine Seite ermöglicht die Wiederherstellung der Verbindung zwischen dem Querlenker und dem Drehpunkt der Lenkung.
Dieses Set aus hochwertigem Stahl bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und besteht aus:

- 1 Drehachse
- 1 unterer Ring
- 1 oberer Ring
- 2 Unterlegscheiben aus Stahl mit einer Dicke von 2,6 mm
- 1 Unterlegscheibe aus zwei Materialien mit einer Dicke von 2 mm
- der obere Verschluss.

Dieser 12v Plastiktankregler für Méhari (10/1968-07/1987)

Dieser Kunststofftank für Méhari (08/1968-07/1987) - 25L letzte Modelle ist kompatibel mit den Dyanes, Méharis und 2CV Limousinen.

Serienmäßig bei den letzten 2CV-Modellen und einigen seiner Derivate eingebaut, ist es möglich, den müden Metalltank der ältesten Modelle durch diesen Kunststofftank zu ersetzen, indem man die passenden Unterlegscheiben und Distanzstücke verwendet.
Er ist stärker als dieser, verhindert Rost und bietet ein zusätzliches Fassungsvermögen von 5 Litern.

Dieses Vorderradlager-Set für Méhari - 35x72x27mm ist originalgetreu.

Dieses Lagerreparatur-Set ist kompatibel mit allen Modellen außer AMI, Vans und Méharis 4x4.

Dieses Lagerreparaturset enthält:
- 1 hochwertiges 72-mm-Lager mit zweiteiligem Mittelring, wie im Original.
- 2 Spi-Dichtungen
- 1 Sicherungsstift für die Kronenmutter.

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Dieses Hinterradlager-Set für Méhari - außer 4x4 - 35x72x27mm ist originalgetreu.

Dieses Lagerreparatur-Set ist kompatibel mit allen Modellen außer AMI, Vans und Méharis 4x4.

Dieses Lagerreparaturset enthält:
- 1 hochwertiges 72-mm-Lager mit zweiteiligem Mittelring, wie im Original.
- 2 Spi-Dichtungen
- 1 Sicherungsstift für die Kronenmutter.

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