Ersatzteile Peugeot 404

Bosch 12V Zündspule

Diese Original Bosch Zündspule ist für diverse Oldtimer geeignet, die über eine Unterbrecherzündung ( platinierte Schrauben) verfügen, die mit 12 Volt betrieben wird

Technische Details:
Hochleistungszündspule
Aluminiumgehäuse mit blauem Etikett
Widerstand zwischen den 2 Polen gemessen (

BOSCH-Zündspule mit hohem Wirkungsgrad für Zünder, die mit platinierten Schrauben und Kondensator ausgestattet sind.

Bessere Funken = bessere Motorleistung!
Entwickelt, um das Anlassen zu erleichtern.

Technische Details :
Anschluss vom Typ "hohle" Aderendhülse.
Widerstand: 3,2 Ohm

Optimieren Sie Ihren Peugeot, indem Sie sich für die Referenz im Bereich der elektronischen Zündung entscheiden! Dieser 123 Ignition-Zünder wurde speziell entwickelt, um die Ducellier-Zünder bei älteren Peugeot zu ersetzen, was Ihnen mehr Zuverlässigkeit und Flexibilität bietet!

Der Zünder verfügt über eine Unterdruckkapsel und ein Rädchen mit 16 voreingestellten Zündkurven, so dass Sie die richtige Zündkurve für Ihren Peugeot wählen können.

Dieser Zünder ist mit den folgenden Modellen kompatibel:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Kompatibel mit SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 Anzünder

Dieses elektronische Zündmodul "Ignitor 1" von Pertronix ist für Fahrzeuge mit einem funktionstüchtigen 12-Volt-Stromkreis ohne Stromverlust gedacht.
Für Originalzünder von Ducellier mit oder ohne Unterdruckkapsel.

Nur für die folgenden 4-Zylinder-Modelle:
- 1957-78 Alle Modelle

Riemen für Lichtmaschine und Wasserpumpe
Abmessungen: 10 x 950 mm

Diese SASIC-Kupplungsgehäuseschraube für PEUGEOT 404 und 504 - M7 ist originalgetreu.
Diese 28mm Schulterschraube in M7 x 1 ist spezifisch für die Befestigung von Kupplungsgehäusen für alle PEUGEOT 404 und 504 Modelle, aber auch für PEUGEOT 505 und 604.

Diese SASIC-Kupplungsgehäuseschraube für PEUGEOT 404 und 504 ist originalgetreu.
Diese 75mm M12 x 1.5 Schraube ist spezifisch für die Befestigung von Kupplungsgehäusen für alle Modelle von PEUGEOT 404 und 504, aber auch für PEUGEOT 505 und 604.

Dieser SASIC-Thermostat für PEUGEOT 404 und 504 mit Benzinmotor - 75°C ist originalgetreu.
Mit einem Durchmesser von 56 mm ist es mit allen Modellen mit Benzinmotor kompatibel und löst bereits bei 75°C aus.
Auch mit den PEUGEOT J7 und J9 mit Benzinmotor kompatibel.

Dieser SASIC-Thermokontakt für PEUGEOT - 82°C/68°C ist originalgetreu.
Automatischer Gebläseschalter für Fahrzeuge der Marke PEUGEOT mit Benzin- und Dieselmotoren.
Er löst das Einschalten des Gebläses aus, wenn der Motor 82°C erreicht, und schaltet es ab, wenn es wieder auf 68°C sinkt.

Zündschlosskopf Typ SEV Marchal S4014

Eingebaut in viele französische Peugeot und Citroën Fahrzeuge, Renault 8, 10, 12 ,16

Herstellerreferenzen:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalent:

BERU: VK275
BREMI: 8643
DODUCO: 4773
FACET: 2.8550
INTERMOTOR: 46220
Motorcraft: EDH 155
SEV-MARCHAL: 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Zündschlosskopf Typ Ducellier 662414

Montiert auf zahlreichen Fahrzeugen von Peugeot, Renault, Fiat, Rover und Simca
Herstellernummern:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT : 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT : 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
SEAT: 3980405, 000 993 771 6
TALBOT : 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW: 028 905 207 C

Equivalent:

VALEO: D807
BREMI: 8385P, 8385
BERU: 330920009, 0330920009FACET: 27640, 27649PHT
LUCAS: DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

Zündungsdelco-Kopf BERU VK 109

Herstellerreferenzen:

ALFA ROMEO: 700291, 705559
CITROËN : DM 21115, 95534910, DN 21115
DAF: 224888
FIAT: 9937716, 9937592, 9935177, 9916116
PEUGEOT: 594108, 594120, 594123, 594106
RENAULT : 8518741, 0851874100, 7701019458, 7701019468, 7701020784, 8551874100
SEAT: 0009937716
TALBOT: 16901, 00176 71000
VOLVO: 3277442, 3277417, 3100771-9, 3100771

Equivalent:

BOSCH: 1 235 522 803
BREMI: 8385 P, 8397
DODUCO: 4315
DUCELLIER: 661450, 611149, 661822, 662165, 16901, 661152, 660996, 611684
FACET: 2.7649 PHT, 2.7640, 2.7654 PHT
HERTH BUSS ELPARTS: 12 360 032, 12 360 036, 12 360 021
INTERMOTOR: 46050, 46040, 44280
MASSEY FERGUSON: 1802 351 M 1, 1802 351 M 1
Motorcraft: EDH 215, EDH 232, EDH 260
VALEO: D 806

Dieser Silentblock SASIC für PEUGEOT 404 und 504 - 30mm ist originalgetreu.Er wird vorne in der Zahnstange und hinten in den Stabilisatoren bei allen Modellen des PEUGEOT 404 und 504 verwendet.

Dieser SASIC Kupplungsnehmer für Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 ist originalgetreu.
Dieser SASIC Kupplungsnehmer für Peugeot 504 hat einen M10-Anschluss und ist kompatibel mit den meisten Modellen, Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets ab der Seriennummer 3650193 , bei denen der Befestigungsabstand auf 48mm geändert wurde.
Er wurde auch in den 404 von 1966 bis 1971, den 505 und den 604 Diesel eingebaut.

Dieser LPR-Kupplungsnehmer für Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M12 ist eine qualitativ hochwertige Nachbildung.
Dieser LPR-Kupplungsnehmer für Peugeot 504 hat einen M12-Anschluss und ist kompatibel mit den meisten Modellen, Limousinen, Kombis, Coupés oder Cabriolets bis zur Seriennummer 1974190 . Es hat auch den 404, J7, J9 und den Matra MURENA ausgestattet.

Dieser LPR-Kupplungsnehmer für Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 ist eine Nachbildung von hervorragender Qualität.
Dieser LPR-Kupplungsnehmer für den Peugeot 504 hat einen M10-Anschluss und ist kompatibel mit den meisten Modellen, Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets ab der Seriennummer 3650193 , bei der der Befestigungsabstand auf 48 mm geändert wurde.
Er wurde auch in den 404 von 1966 bis 1971, den 505 und den 604 Diesel eingebaut.

Diese SASIC-Wasserpumpe für Peugeot 404 und 504 ist originalgetreu.
Diese mechanische Wasserpumpe ist für die Modelle Peugeot 404 und 504 mit Benzinmotor und automatischer Belüftung (ohne Belüftungskupplung) bestimmt, die mit den Motoren 1.6L, 1.8L und 2.0L Vergaser und Einspritzung Typ XC6, XC7, XM7, KM5 , KM6; XN1 und XN2 ausgestattet sind.
Kompatible Modelle :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC6, 1618cc 74cv , von 03/1963 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; Einspritzung 9cv , Motor Typ XC/KF2, 1618cc 88cv , von 03/1963 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Kombi " Familienlimousine" 404 L Super luxe ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC5, 1618cc 70cv , von 10/1964 bis 09/1971.- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC6/7, 1618cc 74cv , von 10/1964 bis 09/1975.- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC6/7, 1618cc 74cv , von 10/1964 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; Einspritzung 9cv , Motor Typ XC/KF2, 1618cc 88cv , von 10/1964 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; Einspritzung 9cv , Motor Typ XC/KF2, 1618cc 88cv , von 10/1964 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Berline Export ( USA) ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC6/7, 1618cc 74cv , von 10/1964 bis 10/1970.- PEUGEOT 404 Break " limousine familiale " 404 L ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC5, 1618cc 70cv , von 10/1964 bis 09/1971.- PEUGEOT 404 Kombi " Geschäftslimousine" 404 U6 ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC5, 1618cc 70cv , von 10/1964 bis 09/1971.- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; Vergaser 9cv , Motor Typ XC6, 1618cc 74cv , von 09/1966 bis 09/1968.- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; Einspritzung 9cv , Motor Typ XC/KF2, 1618cc 88cv , von 09/1966 bis 09/1968.
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; Vergaser 10cv, Motor Typ XFM1796cc 82cv, von 09/1968 bis 09/1970.- PEUGEOT 504 "injection"; Einspritzung 10cv , Motor Typ XMKF6, 1796ccn 97cv, von 09/1968 bis 09/1970.- PEUGEOT 504 ; Vergaser 11cv , Motor Typ XN1, 1971cc 93cv , von 09/1970 bis 09/1972.- PEUGEOT 504 "injection" ; Einspritzung 11cv , Motor Typ XN2, 1971cc 104cv , von 09/1970 bis 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; Vergaser 11cv , Motor Typ XN1, 1971cc 93cv , von 09/1972 bis 09/1974.- PEUGEOT 504 TI ; Einspritzung 11cv , Motor Typ XN2, 1971cc 104cv , von 09/1972 bis 09/1974.- PEUGEOT 504 L ; Vergaser 10cv , Motor 1796cc 79cv , von 09/1972 bis 09/1974.- PEUGEOT 504 GL Phase II ; Vergaser 11cv , Motor Typ XN1, 1971cc 93cv , von 09/1974 bis 09/1979- PEUGEOT 504 TI Phase II ; Einspritzung 11cv , Motor Typ XN2, 1971cc 104cv , von 09/1974 bis 09/1979.- PEUGEOT 504 L Phase II ; Vergaser 10cv , Motor 1796cc 79cv , von 09/1972 bis 09/1974.- PEUGEOT 504 Phase II ; Vergaser 10cv , Motor 1796cc 79cv , von 09/1977 bis 09/1979.- PEUGEOT 504 GR ; Vergaser 10cv , Motor 1796cc 79cv , von 09/1979 bis 07/1983.- PEUGEOT 504 SR ; Vergaser 10cv , Motor 1796cc 79cv , von 09/1979 bis 07/1983

Dieser SASIC Kupplungsmechanismus für PEUGEOT 404 und 504 (04/1962-07/1986) - 215mm ist originalgetreu.
Dieser Membran-Kupplungsmechanismus für PEUGEOT 404 und 504 aus französischer Produktion ist kompatibel mit einer großen Anzahl von Modellen aus der französischen Produktion der 60er bis 90er Jahre.
Kompatible Modelle:404 : - Alle Modelle mit mechanischem Getriebe.
504 :- Alle Benzin- oder Dieselmodelle ab 09/1970, außer V6.
Er ist auch kompatibel mit dem Peugeot 505 mit verstärkter Kupplung ( Taxi) und den Nutzfahrzeugen Peugeot J5, J7 und J9, CITROËN C25 und Fiat DUCATO der ersten Generation.

Dieser LPR Hauptbremszylinder für Peugeot 404 (08/1965-12/1971) - 25.4mm ist eine Reproduktion von ausgezeichneter Qualität.
Dieser LPR Hauptbremszylinder für Peugeot 404 ist ein Einkreiser und kompatibel mit den Modellen mit Bendix-Bremsunterstützung, die von Hydrovac unterstützt wird.Bitte beachten Sie die detaillierten technischen Daten unten.

Dieser LPR Hauptbremszylinder für Peugeot 204 und 304 (05/1969-06/1977) - 19mm ist eine Reproduktion von ausgezeichneter Qualität.
Dieser LPR Hauptbremszylinder für Peugeot 204, 304 und 404 ist ein Einkreiser. Er ist mit allen Modellen des 204 und 304 kompatibel und stammt vom 404, für den er ab 1968 die Modelle mit Scheibenbremse vorne ausstattete.