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Entdecken Sie unsere Auswahl an Münzen aus Ölkühler für Ihr Porsche 911 type G zum besten Preis
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740,75 € INKL. MWST.
Diese Ölkühlereinheit umfasst die 2 halbstarren Ölschläuche, die 3 Silentblöcke und die Befestigungshalterungen. Dieser hochwertige Ölkühler der Marke NRF ersetzt den Originalkühler, der ab 1980 in den Porsche 911 und 930 Turbo eingebaut wurde:
-> Porsche 911:
- 911 3.0 SC von 1980 bis 1983
- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
-> Porsche 930:
- 911 3.3 Turbo von 1980 bis 1989
Mit diesem kompletten Satz können Sie auch die Ölkühlung optimieren, indem Sie die originale Ölschlange bei Porsche 911, ab 1974 bis 1979, ersetzen:
- 911 2.7 von 1974 bis 1977
- 911 2.7 S von 1974 bis 1977
- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976
- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977
- 911 3.0 SC von 1978 bis 1980
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS13534
Bruch Lieferanten
586,60 € INKL. MWST.
Dieser NRF-Ölkühler ersetzte 1980 die Serpentine, die bis 1979 im Porsche 911 eingebaut war. Er ist von hoher Qualität, zuverlässig und gewährleistet eine präzise Montage. Er wird ab 1980 auf Porsche 911 und 930 Turbo montiert:
-> Porsche 911:
- 911 3.0 SC von 1980 bis 1983
- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
-> Porsche 930:
- 911 3.3 Turbo von 1980 bis 1989
.
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS13533
Bruch Lieferanten
689,00 € INKL. MWST.
CSF Aeroflow Zweiwege-Ölkühler im RSR-Stil für Porsche 911 Typ F und G von 1965 bis 1989 :
- Porsche 911 Typ F :
- 911 2.0 von 1965 bis 1967- 911 2.0 S von 1967- 911 2.0 T / L / S von 1968- 911 2.0 T / E / S von 1969- 911 2.2 T / E / S von 1970 bis 1971- 911 2.4 T / E / S von 1972 bis 1973- 911 2.7 Carrera RS von 1973
- Porsche 911 Typ G :
- 911 2.7 von 1974 bis 1977- 911 S 2.7 von 1974 bis 1977- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977- 911 SC 3.0 von 1978 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
- 911 Turbo 3.0 von 1975 bis 1977- 911 Turbo 3.3 von 1978 bis 1989
Dieser Kühler mit doppeltem Durchgang wurde speziell für die vorderen Stoßstangen des Typs Porsche "IROC" entwickelt und ermöglicht eine maximale Optimierung der Kühlung Ihres Motoröls.
Universelle M22 x 1,5-Buchsenanschlüsse auf derselben Seite (Vor- und Rücklauf mit einem leichten Winkel von 15 Grad für den Abstand zur Stoßstange).
Abmessungen: 559x121x57 mm
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS92951
Auf Bestellung, innerhalb von 16 tagen
889,00 € INKL. MWST.
CSF Aeroflow Einweg-Ölkühler im RSR-Stil für Porsche 911 Typ F und G von 1965 bis 1989 :
- Porsche 911 Typ F :
- 911 2.0 von 1965 bis 1967- 911 2.0 S von 1967- 911 2.0 T / L / S von 1968- 911 2.0 T / E / S von 1969- 911 2.2 T / E / S von 1970 bis 1971- 911 2.4 T / E / S von 1972 bis 1973- 911 2.7 Carrera RS von 1973
- Porsche 911 Typ G :
- 911 2.7 von 1974 bis 1977- 911 S 2.7 von 1974 bis 1977- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977- 911 SC 3.0 von 1978 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
- 911 Turbo 3.0 von 1975 bis 1977- 911 Turbo 3.3 von 1978 bis 1989
Dieser Kühler mit einfachem Durchgang wurde für die Anpassung an die vorderen Stoßstangen des Typs Porsche "IROC" entwickelt und ermöglicht eine maximale Optimierung der Kühlung Ihres Motoröls.
Abmessungen: 559x121x57 mm
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS92952
Auf Bestellung, innerhalb von 16 tagen
889,00 € INKL. MWST.
CSF Ölkühler mit zwei Durchgängen im RS-Stil für Porsche 911 Typ F und G von 1965 bis 1989 :
- Porsche 911 Typ F :
- 911 2.0 von 1965 bis 1967- 911 2.0 S von 1967- 911 2.0 T / L / S von 1968- 911 2.0 T / E / S von 1969- 911 2.2 T / E / S von 1970 bis 1971- 911 2.4 T / E / S von 1972 bis 1973- 911 2.7 Carrera RS von 1973
- Porsche 911 Typ G :
- 911 2.7 von 1974 bis 1977- 911 S 2.7 von 1974 bis 1977- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977- 911 SC 3.0 von 1978 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
- 911 Turbo 3.0 von 1975 bis 1977- 911 Turbo 3.3 von 1978 bis 1989
Dieser Kühler mit doppeltem Durchgang wurde speziell für die vorderen Stoßstangen des Typs Porsche "IROC" entwickelt und ermöglicht eine maximale Optimierung der Kühlung Ihres Motoröls.
Universelle M22 x 1,5-Buchsenanschlüsse auf derselben Seite (Vor- und Rücklauf mit einem leichten 15-Grad-Winkel für den Abstand zur Stoßstange).
Kann mit den Adaptern M30/-16AN/-12AN verwendet werden.
Abmessungen: 610x146x57 mm.Flüssigkeitskapazität: 0,89 Liter
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS92948
Bruch Lieferanten
829,00 € INKL. MWST.
CSF Ölkühler für Porsche 911 Typ F und G von 1965 bis 1989 :
- Porsche 911 Typ F :
- 911 2.0 von 1965 bis 1967- 911 2.0 S von 1967- 911 2.0 T / L / S von 1968- 911 2.0 T / E / S von 1969- 911 2.2 T / E / S von 1970 bis 1971- 911 2.4 T / E / S von 1972 bis 1973- 911 2.7 Carrera RS von 1973
- Porsche 911 Typ G :
- 911 2.7 von 1974 bis 1977- 911 S 2.7 von 1974 bis 1977- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977- 911 SC 3.0 von 1978 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
- 911 Turbo 3.0 von 1975 bis 1977- 911 Turbo 3.3 von 1978 bis 1989
Der Kühler wurde mit dem Ziel entworfen, ein Teil anzubieten, das den gleichen Stil wie der ursprüngliche BEHR hat, aber einen erheblichen Gewinn an Ölkühlkapazität mit sich bringt.
Die Architektur der Kühlerlamellen wurde so konzipiert, dass sie die bestmögliche Wärmeableitung bieten.
Die Halterungen und Anschlüsse wurden mithilfe eines CNC-Verfahrens geschweißt, das für computerberechnete und robotergestützte Schweißnähte steht. Dieses Verfahren ermöglicht es, dass die Schweißnähte in einem perfekten Winkel ausgeführt werden, was zu einer unvergleichlichen Robustheit führt.
Das Gehäuse ist mit Cerakote Titanium veredelt, um eine maximale Wärmeableitung zu gewährleisten.
Die Befestigungen entsprechen den Originalbefestigungen, um eine Plug-and-Play-Montage zu gewährleisten, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen. Es werden zwei verschiedene Anschlüsse mitgeliefert, um die Montage sowohl an einem Typ F als auch an einem Typ G zu ermöglichen.
CSF stellt hochwertige Heizkörper mit sorgfältigen Herstellungsprozessen und leistungsorientierten Materialien her.Dies ist die ultimative Wahl für alle, die die Leistung ihres Porsche optimieren wollen, um auf der Rennstrecke noch effizienter zu sein, ohne dabei auf die Haltbarkeit zu verzichten!
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS92940
Bruch Lieferanten
1,299,00 € INKL. MWST.
CSF Ölkühler für Porsche 911 Typ G von 1980 bis 1989 :
- 911 SC 3.0 von 1980 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989- 911 Turbo 3.3 von 1980 bis 1989.
Dieser Kühler übernimmt die Architektur des Originalkühlers mit 15 Rohrreihen und 16 Rippenreihen. Er enthält auch die Originalbefestigungen für eine einfache "Plug-and-Play"-Montage. Die Befestigungslöcher wurden übrigens geschlitzt, um die Montage zu erleichtern , da die damaligen Maße nicht genau waren.
Das innovative Design verwendet quadratische Lamellen, die widerstandsfähiger sind und eine bessere Kühlleistung bieten.Die Zellen wurden von ursprünglich 45 mm auf 50 mm vergrößert, um die Fähigkeit des Kühlers zur Wärmeableitung zu erhöhen.Die Effizienz des Kühlers wurde im Vergleich zum Original um 10 % verbessert (im Windkanal getestet).
Getesteter Druck bis zu 8 bar (116 psi).Anschlüsse M30x1,5 mit hohem Durchfluss.M22x1,5 Einlass-/Auslassanschlüsse
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS92950
Auf Bestellung, innerhalb von 16 tagen
889,00 € INKL. MWST.
CSF Ölkühler mit einfachem Durchgang im RSR-Stil für Porsche 911 Typ F und G von 1965 bis 1989 :
- Porsche 911 Typ F :
- 911 2.0 von 1965 bis 1967- 911 2.0 S von 1967- 911 2.0 T / L / S von 1968- 911 2.0 T / E / S von 1969- 911 2.2 T / E / S von 1970 bis 1971- 911 2.4 T / E / S von 1972 bis 1973- 911 2.7 Carrera RS von 1973
- Porsche 911 Typ G :
- 911 2.7 von 1974 bis 1977- 911 S 2.7 von 1974 bis 1977- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977- 911 SC 3.0 von 1978 bis 1983- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989
- 911 Turbo 3.0 von 1975 bis 1977- 911 Turbo 3.3 von 1978 bis 1989
Dieser Kühler mit einfachem Durchgang wurde speziell für die vorderen Stoßstangen des Typs Porsche "IROC" entwickelt und ermöglicht eine maximale Optimierung der Kühlung Ihres Motoröls.
Universelle M22 x 1,5-Buchsenanschlüsse (Vor- und Rücklauf mit einem leichten Winkel von 15 Grad für den Abstand zur Stoßstange).
Kann mit den Adaptern M30/-16AN/-12AN verwendet werden.
Abmessungen: 610x146x57 mm.Flüssigkeitskapazität: 0,89 Liter
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ref: RS92949
Auf Bestellung, innerhalb von 16 tagen
359,10 € INKL. MWST.
Vorderer Ölkühler Typ "Serpentine" für Porsche 911 und 930:
- 911 2.7 von 1974 bis 1977
- 911 2.7 S von 1974 bis 1975
- 911 Carrera 2.7 von 1974 bis 1976
- 911 Carrera 3.0 von 1976 bis 1977
- 911 3.0 SC von 1978 bis 1979
- 911 3.0 Turbo von 1975 bis 1977
- 911 3.3 Turbo von 1978 bis 1979
Er wird vorne rechts montiert und 1980 durch einen Ölkühler an gleicher Stelle ersetzt.
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS13531
Nur noch 1 auf Lager
3,21 € INKL. MWST.
Dieser Silentbloc wird bei der Befestigung des Ölkühlers verwendet, der sich im rechten vorderen Kotflügel im Radkasten befindet. Er wird
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RS13555
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Auf Lager
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