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RIDEX Leerlaufregler für BMW 3er E36 Limousine, Touring, Coupé und Cabriolet (11/1989-08/2000)

RIDEX Leerlaufregler für BMW 3er E36:

Limousine :

- 325i 192PS von 11/1989 bis 08/1992 (Motorcode M50B25).
- 325i 192PS von 09/1992 bis 07/1995 (Motorcode M50B25TU)
- 320i 150PS von 12/1993 bis 05/1998 (Motorcode M...

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Beschreibung Produkt

Die genaue : RIDEX Leerlaufregler für BMW 3er E36 Limousine, Touring, Coupé und Cabriolet (11/1989-08/2000)


RIDEX Leerlaufregler für BMW 3er E36:

Limousine :

- 325i 192PS von 11/1989 bis 08/1992 (Motorcode M50B25).
- 325i 192PS von 09/1992 bis 07/1995 (Motorcode M50B25TU)
- 320i 150PS von 12/1993 bis 05/1998 (Motorcode M52B20)
- 323i 2.5L 170PS von 07/1994 bis 05/1998 (Motorcode M52B25)
- 328i 193PS von 07/1994 bis 04/1998 (Motorcode M52B28).

Touring :

- 320i 150PS von 05/1994 bis 05/1999 (Motorcode M52B20).
- 323i 2.5L 170PS von 07/1995 bis 05/1999 (Motorcode M52B25).
- 328i 193 PS von 10/1994 bis 05/1999 (Motorcode M52B28).

Coupé :

- 320i 150PS von 09/1992 bis 07/1995 (Motorcode M50B20TU).
- 320i 150PS von 01/1994 bis 11/1998 (Motorcode M52B20).
- 323i 2.5L 170PS von 07/1994 bis 04/1999 (Motorcode M52B25)
- 325i 192PS von 10/1990 bis 08/1992 (Motorcode M50B25)
- 325i 192PS von 09/1992 bis 07/1995 (Motorcode M50B25TU)
- 328i 193PS von 07/1994 bis 04/1999 (Motorcode M52B28).
- 3.0L 6cyl 286PS von 03/1992 bis 08/1995 (Motorcode S50B30)
- 3.0L GT 6cyl 295cv von 11/1994 bis 06/1995 (Motorcode S50B30)
- 3.2L 6cyl 321PS von 09/1995 bis 12/1998 (Motorcode S50B32).

Cabriolet :

- 320i 150PS von 11/1992 bis 04/1995 (Motorcode M50B20TU).
- 320i 150PS von 05/1994 bis 10/1999 (Motorcode M52B20).
- 323i 2.5L 170PS von 03/1995 bis 09/1999 (Motorcode M52B25)
- 325i 192PS von 08/1992 bis 07/1995 (Motorcode M50B25TU)
- 328i 193 PS von 07/1994 bis 09/1999 (Motorcode M52B28).
- 3.0L 6cyl 286PS von 11/1993 bis 12/1995 (Motorcode S50B30)
- 3.2L 6cyl 321cv von 02/1996 bis 08/1999 (Motorcode S50B32).

ACHTUNG: Um Fehler zu vermeiden, sollten Sie vor der Bestellung die Originalreferenz auf Ihrem Regler überprüfen, da es eine Montage mit einem zweipoligen Regler gab.



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