Flector de transmisión 150 mm para BMW E60/E61

Situado entre la salida de la caja de cambios y el árbol de transmisión,

Para E60 y E61:
- 535 d M57N desde 10/05
- 545 i N62 caja manual del 03/05 al 09/05
- 545 i N62 caja auto desde 04/05->...

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Detalles sobre : Flector de transmisión 150 mm para BMW E60/E61

Situado entre la salida de la caja de cambios y el árbol de transmisión,

Para E60 y E61:
- 535 d M57N desde 10/05
- 545 i N62 caja manual del 03/05 al 09/05
- 545 i N62 caja auto desde 04/05->

Dimensiones:
- Distancia entre ejes de fijación: 110 mm (6 agujeros)
- Espesor: 35 mm
- Diámetro interior: 56 mm
- Diámetro exterior: 150 mm

Referencia original OEM :

26 11 7 546 426

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BMW E60 - E61 :

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Selector de transmisión MEYLE HD 150mm reforzado para BMW Serie 5 E60 Berlina E61 Touring 545i y 535d (03/2005-02/2007) - con tornillería - BJ80020

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Selector de transmisión MEYLE HD 150mm reforzado para BMW Serie 5 E60 Berlina E61 Touring 545i y 535d (03/2005-02/2007) - con tornillería

Selector de caja de cambios MEYLE de la gama HD de 150 mm , situado entre la salida de la caja de cambios y elárbol de transmisión, para BMW Serie 5 E60 Berlina y E61 Touring:

E60 Berlina :
- 545i V8 4.4L 333cv de 03/2005 a 08/2005 (código de motor N62B44) --> sólo caja de cambios manual
- 545i V8 4.4L 333CV de 04/2005 a 08/2005 (código de motor N62B44) --> sólo caja de cambios automática
- 535d 272cv de 10/2005 a 02/2007 (código motor M57D30TUTOP) --> caja de cambios manual y automática

E61 Touring :
- 545i V8 4.4L 333cv de 03/2005 a 08/2005 (código motor N62B44) --> sólo caja de cambios manual
- 545i V8 4.4L 333cv de 04/2005 a 08/2005 (código motor N62B44) --> sólo caja de cambios automática
- 535d 3.0L 272cv de 10/2005 a 02/2007 (código motor M57D30TUTOP) --> caja de cambios manual y automática

Tornillos y pernos incluidos.

Dimensiones :
- Centros de montaje: 110mm (6 agujeros)
- Diámetro exterior: 150mm
- Diámetro interior: 56mm
- Espesor: 35mm

Este rodamiento ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, con defectos de diseño corregidos y una mayor resistencia para mejorar la durabilidad y el agarre en carretera.