Aceites, grasas, productos

Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) es un aceite demotor de alto rendimiento . Se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel potentes y de gran cilindrada. Se beneficia de una protección antidesgaste reforzada.

Este lubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y se recomienda para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot y Citroën.

El aceite de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) ha sido desarrollado para motores de gasolina o diesel de aspiración natural o turboalimentados.
Este lubricante mineral en lata de 5 litros es adecuado para motores de gasolina que tienden a consumir aceite.- Antidepósito- Antibarro negro- Antioxidación- Anticorrosión- Antiespumante

MOTUL INUGEL G13 es un líquido refrigerante de larga duración, listo para usar, elaborado a base de monoetileno glicol yde glicerol, que utiliza una aditivación de tecnología Lobrid.

Especialmente recomendado para circuitos de refrigeración de vehículos ligeros y utilitarios del grupo VAG, que requieren un líquido refrigerante conformea la norma G13 (VW TL 774 J). Esta especificación G13 es compatible con los líquidos refrigerantes conformes a las especificaciones precedentes: G12 (VW TL 774 D), G12+ (VW TL 774 F) y G12++ (VW TL 774 G

Lata de 5 L

La resina de tratamiento de depósitos WAGNER (250 ml ) trata, restaura y sella los depósitos de 30 litros protegiéndolos contra la corrosión y el óxido.

La resina Wagner forma una capa interior protectora que sella los depósitos. La resina es resistente a todo tipo de combustibles.
Adecuada para depósitos de acero (incluidas las aleaciones), aluminio, acero inoxidable, cobre, latón y materiales compuestos.

MOTUL Brake Clean (750ml) es un desengrasante en spray no clorado de alta potencia para frenos y embragues y para todas las piezas metálicas y de aleación y los sistemas mecánicos . Su fórmula exclusiva ha sido especialmente desarrollada para disolver todos los restos de grasa,aceite y alquitrán muy rápidamente y sin frotar.
Es ideal para su uso en residuos y polvo de pastillas de freno, ejes de freno y de transmisión, discos y mecanismos de embrague, palancas, bieletas deamortiguadores, guías y tensores de cadena, etc.
Se evapora muy rápidamente, sin dejar residuos.
Su otra ventaja es que facilita el montaje y desmontaje de piezas mecánicas.

INFORMACIÓN: Al ser un producto muy potente, se recomienda no utilizarlo sobre plásticos, gomas, pinturas o barnices, ni para limpiar cadenas de moto con juntas tóricas O-Ring, X-Ring y Z-Ring.

VENTAJAS :
- Formato de 750 ml para uso regular o grandes operaciones de mantenimiento.
- Limpia y desengrasa en profundidad sin frotar.
- Acción inmediata al pulverizar.
- Seca rápidamente sin dejar rayas.
- No daña los metales, las superficies metálicas ni las aleaciones.

Imprescindible en su taller.

ATENCIÓN: ¡los aerosoles no pueden enviarse por vía aérea (DOM TOM)!

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

La grasa ATE para cilindros y pistones depinzas de freno (180 g) es la referencia específica que debe utilizarse para la reparación, el montaje y el mantenimiento de los componentes mecánicos que constituyen los sistemas de frenos hidráulicos.
Debe aplicarse en una capa fina y uniforme sobre las superficies de deslizamiento de los cilindros y pistones, así como sobre lasjuntas y guardapolvos. Evita que se muevan en los orificios cuando se montan los pistones, garantizando un montaje perfecto y seguro.
También es ideal para lubricar los pistones de los cilindros maestros de freno.
Su fórmula en gel altamente adhesiva es totalmente miscible con los líquidos de frenos DOT3, DOT4 y DOT5.1, a diferencia de otros tipos de grasa que no deben utilizarse para este fin.
Esta grasa especial se utiliza mejor al renovar las pinzas de freno, en lugar del líquido de frenos que se suele recomendar, ya que también proporciona una protección duradera contra el agarrotamiento y la corrosión.

VENTAJAS :
- Facilita el montaje de los pistones en las pinzas de freno.
- Protege las juntas de la desecación.
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El kit de tratamiento de depósitos Wagner le permite restaurar los depósitos con un contenido máximo de 10 litros. Este kit le permite sellar su depósito a largo plazo, para poder salvarlo y protegerlo de la corrosión, ya sea de chapa, plástico o aluminio.

Este kit contiene:
- Resina de 175 ml
- Convertidor de óxido 250 ml

El convertidor de óxido le permite eliminar a fondo las piezas oxidadas sin tener que lijarlas.
La resina le permitirá sellar su depósito mientras lo protege de la oxidación Esta resina es resistente a todo tipo de combustibles, incluidos los basados en etanol (E5, E10 y E85).

Este kit de tratamiento es compatible con depósitos de acero, aluminio, acero inoxidable, cobre, latón y compuestos.

Elaceite de motor MOTUL Classic 20W50 (2 litros ) se ha desarrollado especialmente para motores diseñados entre los años 1950 y 1970.
Este lubricante mineral multigrado de 2 litros con un contenido medio de detergente es altamente compatible con las juntas de elastómero.

El 20W50 que aquí se ofrece garantiza las normas de la época (API SF / CC) al tiempo que se beneficia del desarrollo tecnológico de los lubricantes MOTUL.
La viscosidad del aceite se adapta a las estrechas holguras de funcionamiento de los motores gracias a los importantes avances realizados en la época en metalurgia, fundición y mecanizado.

El aceite de motor a base de éster MOTUL 300V Competition 15W50 (5 litros) está especialmente diseñado para su uso en pista o en competición.
La nueva fórmula de este lubricante sintético que se ofrece en latas de 5 litros y viscosidad 15W50 proporciona una excelente circulación de aceite en el motor así como una alta y estable presión de aceite facilitando las revoluciones, por lo que permite una ganancia de potencia en todo el rango de rpm sin comprometer su motor.

El MOTUL 300V de competición es compatible con las últimas tecnologías de motores, así como con biocombustibles, etanol y postratamientos de gases de escape como filtros de partículas para los motores de última generación.

Limpiador = 0.5 L + aceite de protección 300 ml

El líquido de frenos yembrague FERODO DOT 4 FBX100A es un fluido hidráulico sintético esencial para el buen funcionamiento de su sistema de frenos y/o embrague. FERODO ofrece un fluido versátil y de alta calidad que supera los requisitos de seguridad actuales.Es compatible con todos los vehículos producidos en Europa, Japón y Estados Unidos.Miscible con otros líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 sin silicona, no es corrosivo para las juntas de goma.
Características técnicas:- Capacidad: 1L- Punto de ebullición en seco: 249°C- Punto de ebullición húmedo: 158°C
Recomendación:- Sustituir cada 2 años.
Se trata de un producto corrosivo y peligroso, por lo que se recomienda tomar las debidas precauciones.

Elaceite de motor MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litros ) está especialmente diseñado para vehículos de gasolina o diésel fabricados a partir de los años setenta.

Este lubricante semisintético en lata de 2 litros es compatible con motores de aspiración natural o turboalimentados, con carburador o inyección de combustible.

Elaceite de motor MOTUL X-clean 5W30 (5 litros ) se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel que cumplen las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 o Euro 6.

Este lubricante sintético, disponible en bidones de 5 litros, está especialmente recomendado para los motores de última generación de BMW, Mercedes, Porsche y el grupo VAG.

El tratamiento anticorrosión WAGNER para depósitos de 30 litros restaura sus depósitos con una capacidad máxima de 30 litros. Con la vitrificación de larga duración, podrá salvar su depósito y protegerlo de la corrosión, ya sea de chapa, plástico o aluminio.

El convertidor de óxido le permite decapar a fondo las piezas afectadas por el óxido sin tener que lijarlas.
La resina le permite sellar su depósito al tiempo que lo protege de la oxidación. Esta resina es resistente a todo tipo de carburantes, incluidos los carburantes a base de etanol (E5, E10 y E85).

Este kit de tratamiento es compatible con depósitos de acero, aluminio, acero inoxidable, cobre, latón y compuestos.

Elaceite de motor Motul 8100 X-power 10W60 (5 litros ) está especialmente diseñado para motores de alto rendimiento y potencia.

Estelubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y está especialmente recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar y Audi.

Elaceite para cajas de cambios MOTUL Motylgear 75W90 (1 lit ro) se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios y ejes.

Este lubricante tecnosintético en lata de 1 litro soporta presiones extremas. Facilita el cambio de marchas. Excelente resistencia a las altas temperaturas.

Este aceite ha sido creado especialmente para los Volkswagen, Audi, Skoda y Seat (VAG) recientes que responden a las normas Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
También es apto para los vehículos del grupo VAG de gasolina diseñados conforme a las normas antiguas 501 01, 502 00, 503 00 y 503 01 y diésel 505 00, 505 01, 506 00 y 506 01.

Formato: 5 L

Lubricante 100% Sintético. Paracajas y puentes. Para condiciones de uso altas rendimientos y competición.0% de perdida con el cisallamiento. Mejora del rendimiento.

Calidad: 100% sintético
Viscosidad: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Homologaciones fabricantes: MIL-L-2105D

Mecacyl HY se utiliza en las cajas de cambios mecánicas o secuenciales, los puentes (clásicos, de deslizamiento limitado tipo acoplamiento, puente tipo torsen...), acoplamientos, cadenas, rodamientos, base, etc. para lograr una mayor fiabilidad y suavidad, un efecto antidesgaste y antioxidante, un mejor cambio de las marchas, un funcionamiento silencioso, etc.

Formato: 100 ml

El aceite de caja de cambio MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS - 1 litro un lubricante 100% sintético para cajas de cambio de competición
Especialmente desarrollado para vehículos de alto rendimiento y competición: Circuito, Rally, Rally Raid, Transmisión de vehículos eléctricos . Para todos los ejes hipoides con deslizamiento limitado, cajas de cambio con diferencial de deslizamiento limitado integrado, transmisiones mecánicas, cajas de cambio sincronizadas o no sincronizadas, cajas de transferencia que funcionen con amortiguadores, bajo cargas elevadas y velocidades de rotación bajas o cargas moderadas y velocidades de rotación elevadas y cuando la eficacia de la transmisión deba mejorarse en comparación con un grado 75W-14

Calidad: 100 % sintético

Estándares API: API GL-5

Color Visual Verde
Grado de viscosidad SAE J 306 75W-90
Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,904
Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 161
Punto de inflamación ASTM D92 200°C / 392°F
Punto de fluidez ASTM D97 -42°C / -43.6°F