Carburación

Par de carburadores Weber 40IDA3C para Porsche 911 y 914-6

Producido en fábricas Weber con de diseños originales pero con procesos de fabricación modernos. De muy alta calidad. Su diseño promueve la potencia de alta velocidad y la capacidad de respuesta del motor a la demanda del acelerador.

Original, encontramos el Weber 40 IDA 3C y 3C1 en Porsche:
- 911 2.0 L, S y T desde 1965 hasta 1968

Estos carburadores están configurados de la siguiente manera:

- Venturi 30 mm
- Venturi auxiliar4.5
- jet principal en 125
- Corrector de aire en 180
- Tubo de emulsión F26

La referencia en materia de carburador horizontal
Carburador desnudo, con bocina
Regulación básica, para conservar o adaptarse según el vehículo y su preparación.
Este carburador WEBER 40 DCOE tipo 151 está configurado así:
Surtidores gasolina de 115, aire de 200, tubo de emulsión F11, punta 175, ralentí 45F9, difusores (boquillas) 36.

Este sincronizador de vacío o depresiómetro de alta calidad le permitirá ajustar la sincronización entre los 2 cuerpos de un carburador Weber, Dellorto o Solex. Permite equilibrar perfectamente el nivel de aspiración entre los cuerpos.

Una carburación bien ajustada es la base de todo rendimiento del motor, por no hablar de la mejora del consumo de carburante que puede aportar.

Esta herramienta mide el vacío de 1 a 30 kg/h.

Diámetro mínimo: 40 mm
Diámetro máximo: 45 mm
Cono flexible para un sellado perfecto.

Regulador de presión de combustible Filter King para motores con carburador de 67 mm de diámetro.

El Filter King regula la pulsación de la bomba de combustible, evita que el motor se cale por exceso de combustible, reduce los efectos del bloqueo por vapor, mejora el ralentí y ahorra hasta un 10% de combustible.
Depósito de vidrio compatible con bioetanol (E85).

Doble conexión para manguera de 6 mm y 8 mm.
Filtro de combustible recambiable (ref: VC44602).
- Presión de combustible ajustable de 0,1 a 0,35 bar.
- Caudal medio 300L/h
- Altura total: 125 mm

Regulador de presión de combustible Filter King para motores con carburador, 67 mm de diámetro. Este modelo tiene una ranura para un manómetro (no suministrado).
El Filter King regula la pulsación de la bomba de combustible, evita que el motor se cale por exceso de combustible, reduce los efectos del bloqueo de vapor, mejora el ralentí y ahorra hasta un 10% de combustible.Depósito de vidrio compatible con bioetanol (E85).
Se puede cambiar el filtro de combustible (ref: VC44602).-Presión de combustible regulable de 0,1 a 0,35 bar.- Caudal medio 300L/h- Altura total: 125 mm
Nota: los conectores de manguera no suministrados deben pedirse por separado.

- Número de carburadores: 2 y 4
- Uso en automóviles y motocicletas: sí

Composición:

- 4 manómetros
- 4 tubos de caucho de 8 x 5 x 750 mm
- 4 abrazaderas, anillas de estanqueidad de repuesto
- 4 conectores de53 mm (M6 x0,75)

Para :
- ventilación de depósitos (desgasificación)
- conexiones de vacío
- puentes entre inyectores diesel

Diámetro interior: 3,5mm ( /- 0,5mm)
Diámetro exterior: 7,5mm ( /- 0,7mm)

Presión máxima: 7 bares
Corte lineal bajo pedido

Tipo 152 - 3 orificios de progresión

La referencia en materia de carburador horizontal
Carburador desnudo, con bocina
Regulación básica, para conservar o adaptarse según el vehículo y su preparación.
Este carburador WEBER 45 DCOE tipo 152 está configurado así:
Surtidores gasolina de 145, aire de 155, tubo de emulsión F16, punta 200, ralentí 55F8, difusores (boquillas) 36.

Kits completos

Tensión: 12 voltios
Flujo: 113 L/h
Presión: 280/350g
Roscado hembra: 1/8x27 NPTF
Diámetro macho: 8 mm
Peso: 700g

Las bombas Facet funcionan todas con 12 voltios ( 3/4 amperios ),
son autorregulables, herméticas, y ligeras, con Filtro integrado (excepto transistorizadas).

Manguera de combustible de 8 mm de diámetro de primera calidad. Esta manguera de combustible está trenzada en el material y reforzada. Es compatible con todos los combustibles excepto etanol (E85).

Diámetro interior: 8 mm ( /- 0.5mm)
Diámetro exterior: 13,5 ( /- 0,6mm)
Presión máxima: 6 bares

La manguera se vende por metros. Si pide varios metros, se los entregamos en una sola pieza.

Pochette de joints de carburateur pour les Solex 32 BIS comme montés sur les RENAULT 5, 9 et 11 qui sont équipées du moteur Cléon-Fonte de 1108 et 1397cm3

Pour les véhicules à partir 1983.

Cette pochette de rénovation comprend les joints, membranes, pointeaux et sièges de pointeau.

Resistente al agua y a los golpes, esta herramienta multifunción 3 en 1 es la elección de los profesionales.

Funciones :

- Sincronizador de admisión
- Analizador dinámico de averías
- Tacómetro

Funciona con una batería interna de 1,5 Ah - 7,2 V que ofrece 6 horas de autonomía.
Ahorra energía de la batería apagándose automáticamente 5 minutos después de su uso.
Los LED sólo consumen energía durante las operaciones de medición.

La medida de depresión (de aspiración) para sincronizar (equilibrar) y optimizar los ajustes de varios carburadores con cuerpo simple o múltiples en el mismo motor.
Uso horizontal o vertical, de diámetro 40 mm a 75 mm.

Indispensable para cualquier montaje de doble carburador
Presión: 0,42 bar
Flujo máximo: aproximadamente 114 L / H
Montaje universal: 12 Voltios
Vendida con dos empalmes: 8 mm

Una manguera de goma para gasolina es una manguera flexible diseñada para transportar combustible en un vehículo. Suele estar fabricada con caucho de nitrilo (NBR) o caucho sintético reforzado para resistir a los hidrocarburos y las variaciones de temperatura. Se encuentra sobre todo en los puntos de unión entre las mangueras rígidas y los componentes mecánicos que necesitan una alimentación de carburante.
Esta manguera de gasolina trenzada en tejido no es compatiblecon el E85.
Diámetro interior: 6 mm (+/- 0,5 mm)Diámetro exterior: 10,5 (+/- 0,7 mm)Presión máxima: 7 bar
Manguera vendida por metro. Si pide varios metros, se los entregamos en una sola pieza.

Kits completos

Tensión: 12 voltios
Flujo: 152 L/h
Presión: 450/500g
Roscado hembra: 1/4 x 18 NPTF
Diámetro macho:9 mm
Peso: 750g

Las bombas Facet funcionan todas con 12 voltios( 3/4 amperios ),
son autorregulables, herméticas, y ligeras, con Filtro integrado (excepto transistorizadas).

Bomba de gasolina eléctrica de baja presión FACET para montar a presiones de 4 a 7PSI (0,27 a 0,48 bar) para un caudal máximo de 132,5 L/H.

Se recomienda el uso de un Filter King para regular y ahorrar combustible.

Presión: 4 - 7 Psi (0,27 a 0,48 bar)
Caudal máximo: 132,5 L /H
Montaje universal: 12 voltios
Diámetro de entrada / salida: 8 mm
Tratamiento superficial anticorrosión
Fabricado en EE.UU.
Suministrado con fijación, conector y prefiltro.

Para uso en Cox

Si se enfrenta a restricciones de espacio a la hora de instalar un filtro de aire, ahora tenemos una alternativa a los filtros de aire grandes: los tapones para conos.

Los filtros de conos están diseñados para proporcionar un nivel de filtración muy alto. Solo es necesario limpiar regularmente las rejillas (3 capas metálicas finas/ultrafinas). El montaje en los conos se realiza en pocos segundos.

Alto rendimiento, buen aspecto, fácil montaje y precio competitivo.

Adecuado para el montaje en conos de carburador 45 DCOE con un diámetro exterior total de 63 mm.
Se engancha en el cuello del cono y tiene un diámetro de enganche entre 59 y 68 mm.
También se pueden adaptar a otros conos o carburadores como el de triple cuerpo WEBER IDA3C para Porsche.

Regulador de presión de combustible Filter King para motores con carburador de 85 mm de diámetro.
El Filter King regula la pulsación de la bomba de combustible, evita que el motor se cale por exceso de combustible, reduce los efectos del bloqueo por vapor, mejora el ralentí y ahorra hasta un 10% de combustible.Depósito de vidrio compatible con bioetanol (E85).
Conector para manguera de 8 mm.- Versión de 85 mm con carcasa de cristal.- Presión de combustible ajustable de 0,1 a 0,35 bar- Caudal medio 350L/h- Conexión para manguera: 8 mm

Bomba de gasolina eléctrica rotativa de baja presión y autorregulable.

Muy silenciosa
Diámetro del cuerpo: 38 mm
Presión: de 0,27 a 0,38 bar (de 4 a 5,5 psi)
Caudal máximo: 95 l/h
Funciona por gravedad, empujando la gasolina pero sin aspirarla.

Puede montarse en 6V, en cuyo caso el caudal será menor.