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Flector de transmisión de 110 mm para BMW E36 - BS40004

4,9

(22 Opiniones - 4 comentarios) Leer los comentarios

17,99 €

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Flector de transmisión de 110 mm para BMW E36

Name: Flector de transmisión de 110 mm para BMW E36
SKU: BS40004
Price: 17.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.9090909090909 (22 reviews)

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Uds :

Solo 2 en depósito

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Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

A domicilio : Sobre presupuesto

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Descripción Producto

Detalles sobre : Flector de transmisión de 110 mm para BMW E36

Para E36 Berlina, Touring , Coupé, Cabriolet, Compact de 89 ->00:
- 316 i 100cv (motores M40) Caja de cambios manual 09/92->
- 316 i / g 102cv (motores M43)Caja de cambios manual
- 316 i 105cv (motor M43) Caja de cambios manual
- 318 i 113cv (motores M40) Caja de cambios manual 09/92->
- 318 i /iC 115cv (motor M43) Caja de cambios manual
- 318 iS / Ti 140cv (motores M42, M44) Caja de cambios manual 09/92->
- 318 Tds 90cv (motor M41) Caja de cambios manual
- 320 i / iC 150cv (motores M50, M52) Caja de cambios manual
- 323 i / Ti 170cv (motor M52) Caja de cambios manual
- 325i 192cv (motor M50) Caja de cambios manual 06/91 ->12/94
- 325 TD 115cv(motor M51) Caja de cambios automática

Flector de transmisión, dimensiones:
Entreejes de fijación: 78 mm
Diámetro exterior: 110 mm

Referencia original OEM :

26 11 1 227 410

Opiniones cliente

4.9

22 Opiniones

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BMW

BMW E36 :

Ver la categoría Flector de transmisión BMW E36

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Flector de transmisión de 110mm para BMW E36

Para E36 Berlina, Touring, Coupé, Cabriolet, Compact de 89->00:
- 316 i 100cv (motores M40) Caja de cambios manual 09/92->
- 316 i / g 102cv (motores M43) Caja de cambios manual
- 316 i 105cv (motorM43) Caja de cambios manual
- 318 i 113cv (motores M40) Caja de cambiosmanual 09/92->
- 318 i / iC 115cv (motor M43) Caja de cambios manual
- 318 iS/ Ti 140cv (motores M42, M44) Caja de cambios manual 09/92->
-318 Tds 90cv (motor M41) Caja de cambios manual
- 320 i / iC 150cv (motores M50, M52) Caja de cambios manual
Para E36 Berlina, Coupé, Cabriolet, Compact de 89->00:
- 323 i / Ti 170cv (motor M52) Caja de cambios manual
- 325 i 192cv (motor M50) Caja de cambios manual 06/91 ->12/94
- 325 TD 115cv (motor M51) Caja de cambios automática

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Selector de transmisión MEYLE HD 110mm reforzado para BMW Serie 3 E36 Berlina Touring Compact Coupé y Cabriolet (01/1990-08/2000) - con tornillería - BJ80008

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Selector de transmisión MEYLE HD 110mm reforzado para BMW Serie 3 E36 Berlina Touring Compact Coupé y Cabriolet (01/1990-08/2000) - con tornillería

Selector de transmisión de 110 mm para BMW Serie 3 E36 Berlina, Touring, Compact, Coupé y Cabriolet :

Berlina :
- 316i 4cyl 100hp de 09/1992 a 02/1994 (código motor M40B16) --> caja de cambios manual
- 316i 4cyl 102hp de 02/1993 a 09/1998 (código motor M43B16) --> caja de cambios manual
- 318i 4cyl 113cv de 09/1992 a 03/1994 (código motor M40B18) --> caja de cambios manual
- 318i 4cyl 116cv de 02/1993 a 06/1998 (código motor M43B18) --> caja de cambios manual
- 318is 4cyl 140cv de 05/1993 a 01/1996 (código motor M42B18) --> caja de cambios manual
- 318is 4cyl 1.9L 140hp de 02/1995 a 07/1998 (código motor M44B19) --> caja de cambios manual
- 318tds man. 4cyl 1.7L 90hp de 01/1994 a 03/1998 (código motor M41D17)
- 320i 150cv de 01/1990 a 08/1992 (código motor M50B20) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 09/1992 a 09/1995 (código motor M50B20TU) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 12/1993 a 05/1998 (código motor M52B20) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 06/1991 a 08/1992 (código motor M50B25) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 09/1992 a 11/1994 (código motor M50B25TU) --> caja de cambios manual

Touring :
- 316i 4cyl 102hp de 09/1996 a 05/1999 (código motor M43B16) --> caja de cambios manual
- 318i 4cyl 116cv de 02/1995 a 05/1999 (código motor M43B18) --> caja de cambios manual
- 318tds 4cyl 1.7L 90hp de 10/1994 a 05/1999 (código motor M41D17)
- 320i 150cv de 05/1994 a 05/1999 (código motor M52B20) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 06/1991 a 08/1992 (código motor M50B25) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 09/1992 a 07/1995 (código motor M50B25TU) --> caja de cambios manual
- 325td 115cv de 01/1991 a 02/1998 (código motor M51D25) --> caja de cambios automática

Compacto :
- 316i 4cyl 102cv de 06/1993 a 12/1998 (código motor M43B16) --> caja de cambios manual
- 316i 4cyl 1.9L 105cv de 01/1999 a 07/2000 (código motor M43B19) --> caja de cambios manual
- 318ti 4cyl 140cv de 08/1994 a 01/1996 (código motor M42B18) --> caja de cambios manual
- 318ti 4cyl 1.9L 140hp de 01/1995 a 08/2000 (código motor M44B19) --> caja de cambios manual
- 318tds 4cyl 1.7L 90hp de 03/1994 a 08/2000 (código motor M41D17)
- 323ti 2.5L 170cv de 01/1997 a 08/2000 (código motor M52B25) --> caja de cambios manual

Coupé :
- 316i 4cyl 102cv de 03/1993 a 03/1999 (código motor M43B16) --> caja de cambios manual
- 318is 4cyl 140cv de 09/1992 a 02/1996 (código motor M42B18) --> caja de cambios manual
- 318is 4cyl 1.9L 140hp de 02/1995 a 05/1999 (código motor M44B19) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 02/1991 a 08/1992 (código motor M50B20) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 09/1992 a 07/1995 (código motor M50B20TU) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 01/1994 a 11/1998 (código motor M52B20) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 06/1991 a 08/1992 (código motor M50B25) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 09/1992 a 11/1994 (código motor M50B25TU) --> caja de cambios manual

Cabriolet :
- 318i 4 cilindros 116cv de 11/1993 a 09/1999 (código motor M43B18) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 11/1992 a 04/1995 (código motor M50B20TU) --> caja de cambios manual
- 320i 150cv de 05/1994 a 10/1999 (código motor M52B20) --> caja de cambios manual
- 325i 192cv de 08/1992 a 11/1994 (código motor M50B25TU) --> caja de cambios manual

Tornillos y pernos incluidos (9 tornillos M12X1,5 y 6 tuercas hexagonales autoblocantes M12X1,5).

Dimensiones :
- Centros de montaje: 78mm
- Diámetro exterior: 110mm
- Diámetro interior: 40mm
- Diámetro del agujero interior: 12mm
- Espesor: 28mm

Este rodamiento ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, con defectos de diseño corregidos y una mayor resistencia para mejorar la durabilidad y el agarre en carretera.