Pinza trasera izquierda ATE reacondicionada para Mercedes SL R107 y SLC C107 - 38mm

Detalles sobre : Pinza trasera izquierda ATE reacondicionada para Mercedes SL R107 y SLC C107 - 38mm

Pinza de freno trasera izquierda reacondicionada original para Mercedes SL y SLC

Esta pinza de freno trasera izquierda ATE reacondicionada para Mercedes SL R107 y SLC C107 con 2 pistones de diámetro 38mm es una pieza reacondicionada original.

Esta pinza de freno trasera izquierda ATE para Mercedes SL R107 y SLC C107 es una pieza original. Ha sido reacondicionada en estricta conformidad con el original por nuestro socio.
Nuestras pinzas reacondicionadas se benefician de la mejor calidad de reacondicionamiento disponible en el mercado. Desmontaje, inspección, identificación, limpieza y granallado, nueva inspección, tratamiento de superficie, nueva inspección, grabado, sustitución automática de todos los componentes que no sean el cuerpo fundido, incluso los pistones, todo es realizado por nuestro socio certificado ISO 90001.

Para Mercedes SL R107 :
- 280 SL (107.042) de 09/1974 a 08/1985
- 300 SL (107.041) de 05/1985 a 08/1989
- 350 SL (107.043) de 02/1971 a 02/1980

Para Mercedes SLC Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) de 09/1974 a 09/1981
- 350 SLC (107.023) de 09/1971 a 03/1980
- 380 SLC (107.025) de 03/1980 a 09/1981

Sólo montaje ATE
La lista de modelos compatibles se facilita a título meramente informativo. No olvide comprobar su sistema de frenado para identificar el montaje original (Bendix, ATE o Girling) y comparar la forma y las dimensiones de sus pinzas.

Condiciones de devolución y reembolso de piezas retornables

Su pieza antigua debe ser devuelta en la misma caja que la que va a recibir. Simplemente pegue la etiqueta postal de devolución, con la dirección MECATECHNIC, que recibirá con su pinza reacondicionada y envíenosla. Esto acelerará la tramitación y el reembolso de su depósito.
Por favor, asegúrese de que cumple las siguientes condiciones al devolver su depósito:
- La pinza devuelta debe corresponder exactamente a la montada originalmente en el vehículo y ser claramente identificable por su número de pieza y SDO.
- Debe estar vacía de líquido de frenos y completa, sin piezas periféricas. Ni latiguillos, ni piezas del tren de rodaje (muñones de dirección, bieletas, etc.).
- Los pernos, clips, tornillos de conexión y tornillos de purga deben estar presentes en el paquete.
- El hierro fundido de la pinza devuelta no debe haber sufrido corrosión excesiva, no debe haber sido mecanizado ni taladrado, y no debe estar roto ni presentar grietas visibles.
- Cada estribo será verificado individualmente en tres ocasiones: a la recepción del pedido por MECATECHNIC antes del envío a nuestro socio, a la recepción por nuestro socio antes de la limpieza y el reembalaje (NB: Durante el proceso de galvanización, pueden aparecer defectos importantes (microfisuras) que antes eran indetectables. Nuestro servicio de atención al cliente se pondrá en contacto con usted para encontrar la mejor solución).

Sólo podrán reacondicionarse y se abonarán los estribos que cumplan los requisitos de reacondicionamiento mencionados. La inspección de su estribo tarda de 6 a 8 semanas a partir del momento en que MECATECHNIC recibe el envío. Le informaremos por correo electrónico de los resultados de los controles sucesivos y de la devolución o no de la fianza abonada.