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Radiador de agua izquierdo de aluminio CSF para Porsche 996 Carrera 4S, Turbo y GT2 (2001-2005)

Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche 911 tipo 996 Carrera 4S, Turbo y GT2 de 2001 a 2005 :
- 996 fase 2 3. 6 Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3. 6 Turbo de 2001 a 2005- 996 3. 6 Turbo S a partir de 2005
- 996 3. 6 GT2 ...

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Uds :

Disponible el 05/12/2024

ref : RS92919

Disponible el 05/12/2024

Modo de entrega

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

A domicilio : Sobre presupuesto

Descripción Producto

Detalles sobre : Radiador de agua izquierdo de aluminio CSF para Porsche 996 Carrera 4S, Turbo y GT2 (2001-2005)


Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche 911 tipo 996 Carrera 4S, Turbo y GT2 de 2001 a 2005 :


- 996 fase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 a 2005


- 996 3.6 Turbo de 2001 a 2005

- 996 3.6 Turbo S a partir de 2005


- 996 3.6 GT2 de 2001 a 2004

- 996 3.6 GT2 a partir de 2005


El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm, con la exclusiva tecnología 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.


Las aletas de 6,5 mm de altura con su diseño de múltiples láminas proporcionan la máxima superficie de contacto.


Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.


Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.


Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.


CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.

Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!



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