Vuelta
Catégories
Autres catégories
Aceites, grasas, productos
Bombillas
Funda textil antideslizante
Herramientas de automoción
Herramientas de taller
Herramientas genéricas
Ideas para regalar
Limpieza de coches
Piezas de motos
Revista de coches
Tornilleria y fijaciones
Vuelta
Constructores favoritas
Otras constructores
Nuestros modelos
VW Cox
VW Golf 1
VW Golf 2
VW Golf 3
VW Golf 4
VW Transporter T6
VW golf 5
VW golf 6
VW Transporter T25 - T3
VW Transporter T4
VW Transporter T5
BMW e46
Porsche 911
Audi A3 8P
BMW e30
BMW e36
BMW e10
BMW e34
Peugeot 205
Renault 4L
Citroën 2 CV
Français
Español
English
Italiano
Português
Nederlands
Deutsch
42,00 €
C/IVALas zapatas de tambor son un componente esencial del sistema de frenos de tambor. Desempeñan un papel crucial en el proceso de frenado. Las zapatas de freno son piezas metálicas semicirculares con pastillas de fricción (material compuesto) en su s...
Ver detallesEn stock
En stock
Modo de entrega
Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido
A domicilio : 67.00€
Enviado por MECATECHNIC el : lunes, 17 de febrero de 2025
Descripción Producto
Las zapatas de tambor son un componente esencial del sistema de frenos de tambor. Desempeñan un papel crucial en el proceso de frenado.
Las zapatas de freno son piezas metálicas semicirculares con pastillas de fricción (material compuesto) en su superficie exterior.
Cuando el conductor pisa el pedal de freno, un cilindro hidráulico empuja las zapatas hacia fuera dentro del tambor de freno, ejerciendo presión contra la superficie interior del tambor.
Esta fricción entre las zapatas y el tambor frena y detiene la rueda, haciendo que el coche se detenga.
Si se oye un ruido anormal, puede ser señal de que las zapatas de freno están desgastadas y el material de fricción es demasiado fino o falta, por lo que se reducela eficacia de frenado, se alarga la distancia de frenado del vehículo o incluso se crea un desequilibrio durante la frenada, pudiendo llegar a rodar el vehículo, lo que supone una frenada peligrosa y compromete la seguridad .
Es esencial comprobar regularmente el estado de las zapatas de freno. Si están demasiado desgastadas, deben sustituirse para garantizar la seguridad del vehículo. Además de las zapatas, también deben inspeccionarse los tambores, ya que un tambor deformado o desgastado puede provocar una pérdida de eficacia de frenado.
Este juego de zapatas de freno trasero, apto para 2 ruedas, es esencial si desea volver a frenar, por lo que no olvide comprobar el estado de los cilindros de rueda, muelles, pastillas de freno, etc. Por su propia seguridad y la de los demás, no lo dude ante la menor duda.
Se adapta al VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.
Dimensiones: 250 x 45 mm
Eje
Posterior
Lado de montaje
Izquierda , A la derecha
Opiniones cliente
5
1 Opiniones
5
1 Opiniones
4
0 Opiniones
3
0 Opiniones
2
0 Opiniones
1
0 Opiniones
Con Trusted Shops, podemos mejorar gracias a sus comentarios en nuestro sitio web MECATECHNIC
Compatibilidad con vehículos
15,00 €
C/IVASolo 5 en depósito
Piezas de arreglo de los resortes de zapatas de frenos delanteros para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
ref: KZ60014
18,00 €
C/IVAEn stock
Kit de fijación de la zapata de freno trasero para VOLKSWAGEN Combi Split Brasil (1957-1975)
ref: KZ60015
2,00 €
C/IVAEn stock
Tornillo de regulación para el regulador para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
ref: KZ60016
127,00 €
C/IVASolo 1 en depósito
Tambor de freno delantero para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
ref: KZ60035
0,55 €
C/IVA5,0
En stock
Tapa protectora de goma para tapón de drenaje para VOLKSWAGEN Combi Split Brasil (1957-1975)
ref: KZ60012Pago segurizado :
© Copyrights 2013-2025, Mecatechnic.com
