Répartiteur de freinage pour Alfa Roméo type 105 (1962-1976)

Détails sur : Répartiteur de freinage pour Alfa Roméo type 105 (1962-1976)

Ce répartiteur de freinage pour Alfa Roméo type 105 (1962-1976) est une reproduction de qualité.

Fabriqué en Europe, cette reproduction du correcteur de freinage ATE 03.6023-4018.3 est une refabrication d'une qualité irréprochable d'un élément de sécurité devenu introuvable.

Modèles compatibles :

MONTREAL

- Alfa Romeo Montréal 2593cc, 200cv (1970-1977)

Coupé "Bertone"

- Alfa Romeo Giulia Sprint GT ( 1963-1966)

- Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce ( 1966-1968)

- Alfa Romeo Giulia GTC (version cabriolet) ( 1965-1966)

- Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior ( 1966-1971)

- Alfa Romeo 1750 GT Veloce  1re  série ( 1967-1969)

- Alfa Romeo 1750 GT Veloce  2e  série ( 1969-1971)

- Alfa Romeo GT Junior 1.3 ( 1972-1976)

- Alfa Romeo GT Junior 1.6 ( 1972-1976)

- Alfa Romeo 2000 GT Veloce ( 1971-1976)

Spider 105

- 1600 Spider "Duetto" 1ère série (osso di seppia) (1966 - 1968)

- 1750 Spider Veloce 1ère série (osso di seppia) (1967 - 1969)

- Spider 1300 Junior 1ère série (osso di seppia) (1968 - 1969)

- 1750 Spider Veloce 2ème série (coda tronca) (1969 - 1972)

- 2000 Spider Veloce 2ème série (coda tronca) (1971 - 1982)

- Spider 1300 Junior 2ème série (coda tronca) (1972 - 1977)

- Spider 1600 Junior 2ème série (coda tronca) (1972 - 1975)

Giulia Berline

- Giulia 1600 TI (1962 - 1967)

- Giulia 1600 TI Super (1963 - 1964)

- Giulia 1300 (1964 - 1971)

- Giulia Super (1965 - 1972)

- Giulia 1300 TI (1966 - 1972)

- Giulia 1300 TI (RHD) (1966 - 1972)

Ce correcteur sert à réduire la pression de freinage sur les roues arrières  lors d'un transfert de charge vers l'avant ou lorsque le coffre est fortement chargé. En effet, le délestage du train arrière lors d'un freinage appuyé ou un chargement lourd dans le coffre entraînent un risque de blocage  des roues arrière avec perte d'efficacité du freinage. Sa  soupape effectue une réduction de la pression arrière lorsqu’elle devient trop importante (valeur prédéfinie) afin de conserver une parfaite maîtrise et une parfaite stabilité du véhicule.