Peças de reposição Peugeot 404

Bobina com extremidades côncavas para motor com distribuidor com platinados + condensador
(não compatível com a ignição eletrónica TSZ)

Bobina de ignição BOSCH de alta eficiência para ignição equipada com parafusos de platina e condensador.

Melhores faíscas = melhor desempenho do motor!
Concebida para um arranque fácil.

Detalhes técnicos :
Ligação de extremidade oca
Resistência: 3,2 Ohms

Optimize o seu Peugeot optando pela referência em ignição eletrónica! Esta Ignição 123 foi especialmente concebida para substituir as ignições Ducellier dos Peugeots mais antigos, proporcionando-lhe maior fiabilidade e maior flexibilidade!

A ignição possui uma cápsula de vácuo e um mostrador com 16 curvas de ignição pré-definidas, para que possa escolher a curva de ignição correcta para o seu Peugeot.

Este dispositivo de ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Compatível com as ignições SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um circuito eléctrico de 12 volts em bom estado de funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original do Ducellier com ou sem cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes modelos de 4 cilindros:
- 1957-78 Todos os modelos

Alternador e correia da bomba de água
Dimensões: 10 x 950 mm

Este parafuso de caixa de embraiagem SASIC para PEUGEOT 404 e 504 - M7 é fiel ao original.
Este parafuso de 28mm M7 x 1 é específico para a fixação de caixas de embraiagem para todos os modelos Peugeot 404 e 504, mas também para os Peugeot 505 e 604.

Este parafuso de caixa de embraiagem SASIC para PEUGEOT 404 e 504 é fiel ao original.
Este parafuso M12 x 1,5 de 75 mm é específico para a fixação de caixas de embraiagem para todos os modelos Peugeot 404 e 504, mas também para os Peugeot 505 e 604.

Este termóstato SASIC para os motores a gasolina PEUGEOT 404 e 504 - 75°C é genuíno.
Com um diâmetro de 56mm, é compatível com todos os modelos de motores a gasolina e ativa-se a 75°C.
Também compatível com os motores a gasolina Peugeot J7 e J9.

Este termocontacto SASIC para PEUGEOT - 82°C/68°C é fiel ao original.
Interruptor automático da ventoinha para veículos PEUGEOT a gasolina e a gasóleo.
Liga a ventoinha quando o motor atinge 82°C e desliga-a quando desce para 68°C.

Cabeça do distribuidor de ignição tipo SEV Marchal S4014

Montado em muitos veículos franceses Peugeot e Citroën, Renault 8, 10, 12 ,16

Referências de fabricantes:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalente:

BERU: VK275
BREMI : 8643
DODUCO : 4773
FACET : 2.8550
INTERMOTOR : 46220
Motociclismo: EDH 155
SEV-MARCHAL : 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Cabeça do distribuidor de ignição tipo Ducellier 662414

Adaptado a muitos veículos Peugeot, Renault, Fiat, Rover e Simca

Referências de fabricantes:

ALFA ROMEO: 700 291, 705 559
AUSTIN: GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF: 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT: 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT: 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
ASSENTO : 3980405, 000 993 771 6
TALBOT : 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW : 028 905 207 C

Equivalente:

VALEO : D807
BREMI : 8385P, 8385
BERU : 330920009, 0330920009FACET : 27640, 27649PHT
LUCAS : DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

Cabeça do distribuidor de ignição BERU VK 109

Referências de fabricantes:

ALFA ROMEO: 700291, 705559
CITROËN: DM 21115, 95534910, DN 21115
DAF: 224888
FIAT: 9937716, 9937592, 9935177, 9916116
PEUGEOT: 594108, 594120, 594123, 594106
RENAULT: 8518741, 0851874100, 7701019458, 7701019468, 7701020784, 8551874100
LUGAR: 000999937716
TALBOT: 16901, 00176 71000
VOLVO : 3277442, 3277417, 3100771-9, 3100771

Equivalente:

BOSCH : 1 235 522 803
BREMI : 8385 P, 8397
DODUCO : 4315
DUCELLIER : 661450, 611149, 661822, 662165, 16901, 661152, 660996, 611684
FACETA : 2.7649 PHT, 2.7640, 2.7654 PHT
HERTH BUSS ELPARTS : 12 360 032, 12 360 036, 12 360 021
INTERMOTOR : 46050, 46040, 44280
MASSEY FERGUSON: 1802 351 M 1, 1802 351 M 1
Motociclismo: EDH 215, EDH 232, EDH 260
VALEO : D 806

Este bloco silencioso SASIC para PEUGEOT 404 e 504 - 30mm é fiel ao original.É utilizado à frente na cremalheira e atrás para as barras estabilizadoras em todos os modelos Peugeot 404 e 504.

Este recetor de embraiagem SASIC para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 é fiel ao original.
Este recetor de embraiagem SASIC para Peugeot 504 está equipado com uma ligação M10 e é compatível com a maioria dos modelos, berlinas, carrinhas, coupés ou cabriolets a partir do número de série 3650193 . A distância do centro de fixação foi alterada para 48 mm.
Também equipou o 404 de 1966 a 1971, o 505 e o 604 Diesel.

Este recetor de embraiagem LPR para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M12 é uma reprodução de excelente qualidade.
Este recetor de embraiagem LPR para o Peugeot 504 tem uma ligação M12 e é compatível com a maioria dos modelos, berlinas, carrinhas, coupés ou cabriolets até ao número de série 1974190 . Também equipava o 404, J7, J9 e o Matra MURENA.

Este recetor de embraiagem LPR para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 é uma reprodução de excelente qualidade.
Este recetor de embraiagem LPR para o Peugeot 504 tem uma ligação M10 e é compatível com a maioria dos modelos, berlinas, carrinhas, coupés ou cabriolets a partir do número de série 3650193 . A distância do centro de fixação foi alterada para 48 mm.
Também equipou o 404 de 1966 a 1971, o 505 e o 604 Diesel.

Esta bomba de água SASIC para Peugeot 404 e 504 é fiel ao original.
Esta bomba de água mecânica destina-se aos modelos Peugeot 404 e 504 a gasolina com ventilação automática (sem embraiagem de ventilação) equipados com carburador 1.6L, 1.8L e 2.0L e motores de injeção do tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 e XN2.
Modelos compatíveis :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limousine familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Saloon Grand Touring; carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Grand Touring; injeção de combustível 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina de luxo; injeção de 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Exportação (EUA); carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp, de 10/1964 a 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 09/1966 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 09/1966 a 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburador 10hp, tipo de motor XFM1796cc 82hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 10hp , motor tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983

Este mecanismo de embraiagem SASIC para PEUGEOT 404 e 504 (04/1962-07/1986) - 215mm é fiel ao original.
Este mecanismo de embraiagem de diafragma de fabrico francês para Peugeot 404 e 504 é compatível com um grande número de modelos de produção francesa dos anos 60 aos anos 90.
Modelos compatíveis:404 : - todos os modelos com transmissão mecânica.
504 : - todos os modelos a gasolina e diesel a partir de 09/1970,exceto V6.
É igualmente compatível com o Peugeot 505 com embraiagem reforçada (táxi), e com os furgões Peugeot J5, J7 e J9, CITROËN C25 e Fiat DUCATO de primeira geração.

Este cilindro principal do travão LPR para Peugeot 404 (08/1965-12/1971) - 25,4mm é uma reprodução de excelente qualidade.
Este cilindro mestre de travão LPR para Peugeot 404 é de circuito único, é compatível com modelos com assistência de travagem Bendix assistida por Hydrovac.Consulte as especificações técnicas detalhadas abaixo.

Este cilindro principal do travão LPR para Peugeot 204 e 304 (05/1969-06/1977) - 19mm é uma reprodução de excelente qualidade.
Este cilindro principal de travão LPR para Peugeot 204, 304 e 404 é de circuito único. Compatível com todos os modelos 204 e 304, é derivado do 404 para o qual foi montado nos modelos com travão de disco dianteiro a partir de 1968.