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Descrição Produto
Um cilindro de travão de roda é um componente essencial do sistema de travagem de um veículo. A sua função é converter a pressão hidráulica em força mecânica para ativar os calços dos travões e abrandar ou parar a roda.
As suas principais funções são as seguintes
Transmissão da pressão hidráulica: O cilindro do travão recebe fluido de travão pressurizado do cilindro principal, que é acionado pelo condutor através do pedal do travão.
Acionamento do revestimento dos travões: Num sistema de travões de tambor, o cilindro do travão da roda empurra os pistões que exercem pressão sobre os revestimentos dos travões. Estas guarnições entram em atrito com o tambor do travão, gerando a fricção necessária para abrandar a rotação da roda.
Sistema de travagem hidráulico: O cilindro do travão faz parte de um sistema de travagem hidráulico que proporciona uma maior força de travagem com menos esforço físico por parte do condutor.
Em suma, o cilindro do travão de roda é crucial para garantir uma travagem eficaz e segura do veículo, permitindo a aplicação da força de travagem às rodas.
Este cilindro escravo do travão da roda traseira com 23 mm de diâmetro (substitui o original de 22,20 mm), à esquerda ou à direita, com qualidade alemã ATE / FTE para :
- VW Combi Split de 03/1955 a 07/1967 a partir do chassis nº 117 902.
- VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1971 até ao chassis n.º 211 2300 000.
- VW 181 com caixa de velocidades até ao chassis nº 183 2346 524.
Referência de origem OEM:
211 611 047 C
Norme de liquide de frein
DOT 4
marca
ATE
Eixo
Atrás
Lado da montagem
Esquerda , Em linha recta
Diâmetro do pistão (mm)
22.2
Filetage embout (métrique)
M10 x 1
Opiniões cliente
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