Dieser komplette Federungstopf für 2CV vor 1970 - kleiner Durchmesser - 110 mm - INOX ist von höherer Qualität.
Dieser kleine Unterbodenfederungstopf aus INOX ist von höherer Qualität als das Original
Dieses entscheidende Element der so besonderen Federung der 2CV und Derivate ist sehr anfällig für Korrosion, dieser Federungstopf hat einen Körper komplett aus INOX.
Mit einem Durchmesser von 110 mm ist er für 2CV und Dyanes Limousinen sowie für Méharis geeignet. Die schwereren Vans und AMI 6 und 8 profitieren von Töpfen mit einem größeren Durchmesser.
Dieser komplette Federungstopf ist mit einem Gehäuse und Ringschalen aus INOX ausgestattet. Er wird das Fahrgestell und die Karosserie überdauern.
Er umfasst auch die vordere und hintere Zugstange, Die kurze Zugstange nach vorne und die lange nach hinten, seine INOX-Einstellringe und -endstücke, aber auch seine Faltenbälge und Zugstangenendstücke, die ihn mit den vorderen und hinteren Querlenkern verbinden.
Pflegetipp:
- Die Einstellung des Federwegs und der Fahrzeugneigung erfolgt mithilfe von Spezialwerkzeugen. Ein 46er-Schlüssel zum Einstellen der Sechskantmuttern der Einstellnippel und ein Sechskant-Steckschlüssel zum Einstellen der Zugankernippel.
- Eine korrekte Schmierung ist für das reibungslose Funktionieren des Federbeins von entscheidender Bedeutung. Verwenden Sie lieber ein Öl als ein zu dickflüssiges Fett. Die inneren Federn neigen dazu, dickes Fett an den Enden des Topfes abzustoßen, was zu einem unangenehmen Quietschen führt.
- Die sorgfältige Installation eines Schmiernippels am oberen äußeren Viertel des Federgehäuses ermöglicht Ihnen eine einfache Wartung der inneren Schmierung des Topfes.
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