Elektronischer Zünder 123 IGNITION für Porsche 356 (1950-1965) - ohne Unterdruck

Die genaue : Elektronischer Zünder 123 IGNITION für Porsche 356 (1950-1965) - ohne Unterdruck

Elektronischer Zünder 123 IGNITION für alle Porsche 356 mit Zünder ohne Unterdruckkapsel:

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 PS (369) von 1950 bis 1954
- 356 1300 - 44 PS (506 und 506/2) von 1951 bis 1955
- 356 1300 S - 60 PS (589 und 589/2) von 1954 bis 1955
- 356 1500 Cabriolet -. 60 PS (527) von 1952
- 356 1500 - 55 PS (546 und 546/2) von 1953 bis 1955
- 356 1500 S - 70 PS (528 und 528/2) von 1953 bis 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 PS (506/1) von 1956 bis 1957
- 356 A 1300 S - 60 PS (589/2) von 1956 bis 1957
- 356 A 1600 - 60 PS (616/1) von 1956 bis 1959
- 356 A 1600 S - 75 PS (616/2) von 1956 bis 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 PS (616/1) von 1960 bis 1961
- 356 B 1600 S - 75 PS (616/2) von 1960 bis 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1960 bis 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 PS (616/1) von 1962 bis 1963
- 356 B 1600 S - 75 PS (616/12) von 1962 bis 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1962 bis 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 PS (616/15) von 1964 bis 1965
- 356 SC 1600 - 95 PS (616/16) von 1964 bis 1965

Es ist so ausgelegt, dass es sowohl mit einer 6V- als auch mit einer 12V-Montage funktioniert.
Sie können, je nach Motor, eine von 16 parametrisierten Kurven auswählen.

Die mit dem Zünder mitgelieferte Installationsanleitung auf Deutsch zeigt auch, wie die Referenzen der Original-Bosch-Zünder mit der Kurve übereinstimmen, die Sie auf Ihrem 123 IGNITION-Zünder auswählen müssen.

Zündspule: Der Widerstand Ihrer Originalspule muss über 1,0 Ohm liegen. Sie können sich auch für eine Hochleistungsspule entscheiden, die diesen Wert ebenfalls überschreitet.

Ursprüngliche Referenz OEM:

123\PORSCHE-4-R