Neuer Turbo ohne Austausch für Audi TT 8J Coupé und Roadster 2.0L TFSI (04/2006-04/2010)

Die genaue : Neuer Turbo ohne Austausch für Audi TT 8J Coupé und Roadster 2.0L TFSI (04/2006-04/2010)

Neuer Turbo ohne Austausch für Audi TT 8J Coupé und Roadster:

Coupé :
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode BWA).
- 2.0L TFSI Quattro 200cv Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode BWA).
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200PS Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode BPY)
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv Phase 1 von 04/2006 bis 04/2010 (Motorcode CCZA).

Roadster :
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode BWA).
- 2.0L TFSI Quattro 200PS Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode BWA).
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode BPY)
- 2.0L TFSI 200PS Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv Phase 1 von 03/2007 bis 04/2010 (Motorcode CCZA).

Der Turbolader wird komplett mit Dichtungen verkauft. Es ist kein Pfand erforderlich.

Beim Austausch eines Turbos sind Vorsichtsmaßnahmen zu treffen:
- Eine Reinigung des Ölkreislaufs ist zwingend erforderlich, um alle Rückstände zu entfernen, die den Kreislauf verstopfen könnten.
- Der Austausch des Öls und des Ölfilters.
- Die Kontrolle und Reinigung der Öleinlass- und -rücklaufleitungen.
- Auch Luftschläuche und Schnüffler sind zu kontrollieren.
- Füllen Sie den Turbo mithilfe einer Spritze über den Öleinlass des Turbos mit Öl und saugen Sie die Turbine dann von Hand an.
- Wenn der neue Turbo montiert ist, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 10 Minuten lang im Leerlauf laufen. Bevor Sie den Motor abstellen, lassen Sie ihn einige Sekunden im Leerlauf laufen (beschleunigen Sie nicht abrupt vor dem Abstellen).