Recambios para Peugeot 404

Bobina de encendido BOSCH de 12 voltios de alto rendimiento con conectores huecos para motores con encendedor con ruptores + condensador. (No apto para el encendido electrónico TSZ)

Diseñado para facilitar el arranque.

Detalles técnicos:
Cuerpo de aluminio con etiqueta azul.
Resistencia medida entre los 2 polos (+ y -): 3,2 Ohms
Diámetro del cuerpo: 56 mm
Longitud: 145,5 mm

Bobina de encendido BOSCH de alta eficiencia para encendedor equipado con tornillos de platino y condensador.

Mejores chispas = ¡mejor rendimiento del motor!
Diseñada para facilitar el arranque.

Detalles técnicos :
Conexión de extremo hueco
Resistencia: 3,2 Ohmios

Optimice su Peugeot optando por el encendido electrónico de referencia. Este 123 Ignition ha sido especialmente diseñado para sustituir a los ignitores Ducellier de los Peugeot más antiguos, ofreciéndole una mayor fiabilidad y flexibilidad.

El ignitor dispone de una cápsula de vacío y de un dial con 16 curvas de encendido preajustadas, para que pueda elegir la curva de encendido adecuada para su Peugeot.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Compatible con los encendedores SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para el encendedor original Ducellier con o sin tapa de vacío.

Solo para los siguientes modelos de 4 cilindros:
- 1957-78 Todos los modelos

Correa del alternador y bomba de agua
Dimensiones: 10 x 950 mm

Este tornillo de caja de embrague SASIC para PEUGEOT 404 y 504 - M7 es fiel al original.
Este tornillo de 28 mm M7 x 1 hombro es específico para la fijación de carcasas de embrague para todos los modelos Peugeot 404 y 504, sino también para el Peugeot 505 y 604.

Este tornillo de caja de embrague SASIC para PEUGEOT 404 y 504 es fiel al original.
Este tornillo M12 x 1,5 75mm hombro es específico para la fijación de carcasas de embrague para todos los modelos Peugeot 404 y 504, sino también para el Peugeot 505 y 604.

Este termostato SASIC para motores de gasolina PEUGEOT 404 y 504 - 75 °C es original.
Con un diámetro de 56 mm, es compatible con todos los modelos de motor de gasolina y se activa a 75°C.
También compatible con los motores de gasolina Peugeot J7 y J9.

Este termocontacto SASIC para PEUGEOT - 82°C/68°C es fiel al original.
Interruptor automático del ventilador para vehículos PEUGEOT gasolina y diesel.
Pone en marcha el ventilador cuando el motor alcanza 82°C y lo apaga cuando baja a 68°C.

Cabeza de encendido delco tipo SEV Marchal S4014

Montado en muchos vehículos franceses Peugeot y Citroën, Renault 8, 10, 12 ,16

Referencias del fabricante:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalente:
BERU: VK275
BREMI: 8643
DODUCO: 4773
FACET: 2.8550
INTERMOTOR: 46220
Motor: EDH 155
SEV-MARCHAL: 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Cabezal de encendido delco tipo Ducellier 662414

Montado en muchos vehículos Peugeot, Renault, Fiat, Rover y Simca

Referencias del fabricante:
ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT: 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT: 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
SEAT: 3980405, 000 993 771 6
TALBOT: 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW: 028 905 207 C
Equivalente:

VALEO : D807
BREMI: 8385P, 8385
BERU: 330920009, 0330920009FACET: 27640, 27649PHT
LUCAS: DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

Referencias OEM:
08 51 874 100
77 01 019 458
77 01 019 468
77 01 020 784
85 18 741
85 51 874 100

Este silent block SASIC para PEUGEOT 404 y 504 - 30mm es fiel al original.Se utiliza en la parte delantera en el bastidor y en la parte trasera para las barras estabilizadoras en todos los modelos Peugeot 404 y 504.

Este receptor de embrague SASIC para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 es fiel al original.
Este receptor de embrague SASIC para Peugeot 504 está equipado con una conexión M10 y es compatible con la mayoría de los modelos, berlinas, coches familiares, coupés o cabriolets a partir del número de serie 3650193 . La distancia entre ejes de fijación se ha cambiado a 48 mm.
También se adaptó al 404 de 1966 a 1971, al 505 y al 604 Diesel.

Este receptor de embrague LPR para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M12 es una reproducción de excelente calidad.
Este receptor de embrague LPR para Peugeot 504 tiene una conexión M12 y es compatible con la mayoría de los modelos, berlinas, coches familiares, coupés o cabriolets hasta el número de serie 1974190 . También es compatible con el 404, J7, J9 y el Matra MURENA.

Este receptor de embrague LPR para Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 es una reproducción de excelente calidad.
Este receptor de embrague LPR para Peugeot 504 tiene una conexión M10 y es compatible con la mayoría de los modelos, berlinas, familiares, coupés o cabriolets a partir del número de serie 3650193 . La distancia entre ejes de fijación se ha cambiado a 48 mm.
También se adaptó al 404 de 1966 a 1971, al 505 y al 604 Diesel.

Esta bomba de agua SASIC para Peugeot 404 y 504 es fiel al original.
Esta bomba de agua mecánica está destinada a los modelos Peugeot 404 y 504 de gasolina con ventilación automática (sin embrague de ventilación) equipados con carburador 1.6L, 1.8L y 2.0L y motores de inyección de tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 y XN2.
Modelos compatibles :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9cv , motor tipo XC6, 1618cc 74cv , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; inyección 9cv , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limusina familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo ; inyección 9cv , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Super Lujo; 9cv inyección, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Export ( USA) ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9cv , motor tipo XC6, 1618cc 74cv , de 09/1966 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; inyección 9cv , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , de 09/1966 a 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburador 10cv, motor tipo XFM1796cc 82cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 10cv , motor tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburador 11cv , tipo de motor XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983

Este mecanismo de embrague SASIC para PEUGEOT 404 y 504 (04/1962-07/1986) - 215mm es fiel al original.
Este mecanismo de embrague de diafragma de fabricación francesa para Peugeot 404 y 504 es compatible con un gran número de modelos de producción francesa de los años 60 a los 90.
Modelos compatibles:404 : - todos los modelos con transmisión mecánica.
504 : - todos los modelos gasolina y diesel a partir de 09/1970,excepto V6.
También es compatible con el Peugeot 505 con embrague reforzado (taxi), y las furgonetas Peugeot J5, J7 y J9, CITROËN C25 y Fiat DUCATO de primera generación.

Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 404 (08/1965-12/1971) - 25.4mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 404 es de circuito único, es compatible con los modelos con asistencia de freno Bendix asistida por Hydrovac.Por favor, consulte las especificaciones técnicas detalladas a continuación.

Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 204 y 304 (05/1969-06/1977) - 19mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 204 , 304 y 404 es de un solo circuito. Compatible con todos los modelos 204 y 304, que se deriva de la 404 para el que fue instalado en los modelos de freno de disco delantero a partir de 1968.