Pièces détachées BMW E12 (Série 5)

Bobine d'allumage 12V Bosch

Cette bobine d'origine Bosch convient pour divers véhicules anciens disposant d'un allumage à rupteur ( vis platinées) fonctionnant en 12 Volts

Détails techniques :
Bobine d'allumage à haut rendement
Corps en alu avec étiquette bleue
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Références constructeurs :
ALFA ROMEO : 510 89 70 000 00/00
AUTOBIANCHI : 4460205
BMW : 12 13 1 357 296 , 12 13 1 359 637
CITROEN : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
DAF : 316447
FERRARI : 143216
FIAT : 4071394 , 4384184 , 4460205
FORD : A710X 12KO18 E2A , A790X 12KO18 CA , B6T 12029 A , C3TZ 12029 A , 1505155 , 5006104
GMC : D504 , U501 , 1115033 , 1115043 , 1115062 , 1115066
HONDA : 30500-634-005 , 30500-634-015
LADA : 2101 3705000 , 2101 3705060
MAZDA : 0290-18-100 , 0710-18-100 , 1689-18-100
MERCEDES : A 000 158 00 03 , A 000 158 38 03
OPEL : 1208018 , 90002862 , 91127124
PEUGEOT : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
RENAULT : 08 54 269 800 , 77 00 552 370 , 77 00 737 461 , 77 00 738 322 , 77 00 742 132 , 77 01 348 252
SAAB : 85 22 328
SEAT : 028 915 000 B
SIMCA : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
SKODA : 110 914 010
SUBARU : 82988 4112 , 82988 6111
TALBOT : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
TOYOTA : 90919 02004 , 90919 02043
VOLKSWAGEN : 003 962 745 , 028 915 000 B , 043 905 115 A , 043 905 115 C , 052 905 105

Références Bosch :
0 221 119 027 , F 000 ZS0 027 , 0 221 102 002 , 0 221 102 010 , 0 221 102 012 , 0 221 102 016 , 0 221 102 018 , 0 221 102 023 , 0 221 102 032 , 0 221 102 034 , 0 221 102 038 , 0 221 102 040 , 0 221 102 043 , 0 221 102 044 , 0 221 102 049 , 0 221 102 055 , 0 221 102 058 , 0 221 102 075 , 0 221 102 077 , 0 221 114 001 , 0 221 114 011 , 0 221 114 016 , 0 221 119 020 , 0 221 119 024 , 0 221 119 455 , 0 221 123 007 , 0 221 123 008 , 9 220 331 386 , 9 220 332 101 , 9 220 332 705 , 9 220 332 706 , 9 220 332 901

Bobine d'allumage BOSCH à haut rendement pour allumeur équipé de vis platinées et de condensateur.

Meilleures étincelles = meilleur rendement du moteur !
Conçue pour faciliter les démarrages.

Détails techniques :
Connexion de type embout "creux"
Résistance : 3.2 Ohms

Indispensable pour tout montage en double carburateurs
Pression : + / - 300g
Débit Maxi : environ 100 L / H
Montage universel : 12 Volt
Vendue avec deux raccords : 8 mm

Selon les fournisseurs, la forme de la pompe peut varier.

Pour utilisation sur Cox & Combi, utilisez une plaque VC45400 pour fermer l'emplacement de la pompe à essence d'origine.

Ce set de clés de marque TOOLATELIER permettent de bloquer la poulie de pompe à eau et débloquer le visco coupleur.

Très utile pour les moteurs BMW précisés ci-dessous.

Affectations :
M10 / M20 / M30 / M40 / M44 /M50 / M51 / M52 / M52tu / M54 / M56 / M60 / M70 / M73 / S14 / S38 / S50 / B32 / S54

Composition du kit :

1 clé plate 32 mm pour le visco coupleur
1 clé pour la poulie de pompe à eau

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les BMW équipées du 4 cylindres BMW M10.
Cet allumeur est muni d'une capsule de dépression. Grâce à ses 16 courbes d'allumage différentes, il vous permet de sélectionner la bonne courbe pour votre BMW.
L'allumeur est compatible avec les BMW suivantes: - 1600- 1602, 1602Ti- 1800, 1800Ti- 1802- 2000, 2000Ti, 2000Tii- 2002, 2002Ti, 2002Tii, 2002Turbo- 316, 318, 320 (E21) jusque 1978 uniquement- 518, 520 (E12)

Kit carburateur WEBER 38 DGMS à starter manuel pour BMW série 3 E21 et série 5 E12 à moteur 6 cylindres 2.0L M20B20 :

Série 3 E21 :
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)

Série 5 E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

ATTENTION : Ne convient pas aux versions 4 cylindres E21 320-4 et E12 520-4 !

Ce kit vous permettra de remplacer avantageusement le carburateur d'origine Solex 4A1 de votre véhicule.

Carburateur Weber 38 DGMS remplaçant le Solex 4A1

Kit carburateur complet WEBER 38 DGAS pour BMW série 3 E21 et série 5 E12 2.0l de 1977 à 1983.

Compatible avec :
- E21 320 6 cylindres à starter automatique de 1977 à 1983 équipée d'un 1990 cm3
- E12 520 6 cylindres à starter automatique de 1977à 1982 équipée d'un 1990 cm3

ATTENTION : Ne convient pas aux versions à starter manuel !

Ce carburateur de grande qualité viendra remplacer avantageusement le carburateur Solex 4A1 d'origine de votre voiture.

Carburateur Weber 38 DGAS remplaçant le Solex 4A1 - Modèle équipé d'un starter automatique

La solution idéale pour le calage et la mise à niveau de votre caravane en stationnement: les cales LEVEL PRO Grey Fiamma .Indispensable pour la période d'hivernage, elles permettent d'assurer un meilleur maintien sur les terrains fort pentus.
Légères et et superposables, elles sont en polyéthylène haute densité, traité anti UV et offrent une grande résistance.
Dotées d'une surface antidérapante, elles offrent une grande adhérence.
Livrées sans sac de rangement. (Prévoir le sac Level Bag S Fiamma disponible en option).
Coloris:gris.
Dimensions (Cale): 43 x 17 x 9 cm.
Portée maximum par essieu: 5 Tonnes (2.5T par cale).
Poids (Cale): 0.8 kg.
Unité de vente : Paire de cales.

Réf Fiamma: 97901-01.

Pompe rotative Qualité +
Marque : PIERBURG
Montage universel 12V
Très silencieuse
Pression à 0 l/h: 0,27 à 0,38 Bar (4 à 5,5 psi)
Débit Maxi : 95 l/h à une pression stable de 0,10 Bar
Nécessite l'usage d'un régulateur (option VC44600) pour un montage avec carburateur, et l'utilisation de durite d'essence diamètre 8mm.

Pour le montage sur Cox & Combi, utilisez une plaque VC45400 à la place de la pompe à essence d'origine.

Convient pour tous modèles:
- E21
- E12
- E28

Filtre à essence en aluminium Topran pour BMW série 3 E21, E36 et série 5 E12, E28, E34 à injection :
E21 :- 318i (M10)- 323i 08/79-> (M20)
E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet :- 320i, 325i 09/94-> (M50)
E12 :- 518i (M10)- 528i 08/78-> (M30)
E28 :- 518i ->09/82 (M10)- 520i ->09/82 (M20)- 525e 01/85-> (M20)- 525i, 528i, 535i, M535i 01/85-> (M30)- M5 09/86-> (S38)
E34 Berline et Touring :- 518i 09/91-> (M40, M43)- 520i (M20, M50)- 525i/ix (M50)- 530i, 535i (M30)- 530i ->03/94 (M60)- M5 (S38)
Ce filtre à carburantmétallique offre la résistance nécessaire à la pression d'essence du circuit d'injection.
Les raccords d'entrée et de sortie possèdent un diamètre de 8mm. Si vos durites d'essence sont craquelées ou endommagées nous vous conseillons de les remplacer en même temps que le filtre.

Faisceau de fils de bougies complet pour BMW série 3 E30 et série 5 E12 E28 à moteur 6 cylindres avec boîte de vitesses manuelle ou automatique :

E30 Berline 4 portes et Coupé 2 portes :
- 320i 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 323i 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)

E12 :
- 520 122cv du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

E28 :
- 520i 125cv et 129cv du 06/1981 au 12/1987 (code moteur M20B20)

Caractéristiques techniques :
- 7 embouts droits coté distributeur
- Protection caoutchouc de bobine souple ronde de diamètre 5,5cm

Faisceau de qualité Allemande.

Kit de distribution de marque FEBI pour BMW série 3 E12 et E28 :

E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

E28 Berline et Touring :
- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 12/1987 (code moteur M20B20)
- 525e 6cyl 2.7l 125cv du 11/1982 au 12/1987 (code moteur M20B27)

Comprend :
- 1 galet tendeur
- 1 courroie de distribution 127 dents profil rond / largeur 25,4mm

ATTENTION : Jusqu'au 10/1981 il existe des montages avec courroie à 110 dents profil carré. Bien vérifier la courroie équipant votre véhicule avant de passer commande !

Flector de transmission renforcé 110mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW série 5 E12 et E28 :

E12 :
- 518 4cyl 90cv phase 1 du 05/1974 au 07/1976 (code moteur M10B18) --> boîte automatique
- 518 4cyl 90cv phase 2 du 08/1976 au 05/1981 (code moteur M10B18) --> boîte automatique
- 518 4cyl 90cv phase 2 du 09/1980 au 05/1981 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle
- 518i 4cyl 100cv phase 2 du 09/1980 au 06/1981 (code moteur M10B18i) --> boîte manuelle
- 520 4cyl 115cv phase 1 du 05/1975 au 07/1976 (code moteur M10B20)  --> boîte automatique
- 520 4cyl 115cv phase 2 du 08/1976 au 06/1981 (code moteur M10B20) --> boîte automatique
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 09/1980 au 06/1981 (code moteur M20B20) --> boîte manuelle
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20) --> boîte automatique

###

E28 :
- 518 4cyl carbu 90cv du 11/1980 au 09/1984 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle
- 518i 4cyl 105cv du 05/1981 au 12/1987 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle et automatique
- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 12/1987 (code moteur M20B20) --> boîte manuelle et automatique
- 524d 6cyl 84cv du 05/1986 au 12/1987 (code moteur M21D24) --> boîte manuelle
- 524td 6cyl 115cv du 10/1982 au 12/1985 (code moteur M21D24T) --> boîte manuelle
- 524td 6cyl 115cv du 10/1982 au 12/1987 (code moteur M21D24T) --> boîte automatique
- 525e 6cyl 2.7L 125cv du 11/1982 au 02/1986 (code moteur M20B27) --> boîte manuelle
- 525e 6cyl 2.7L 125cv du 09/1983 au 12/1987 (code moteur M20B27) --> boîte automatique

La visserie n'est pas fournie.

Dimensions :
Entraxes de fixation : 78mm (6 trous)
Diamètre extérieur : 110mm
Diamètre intérieur : 40mm
Épaisseur : 28mm

Ce palier est prévu pour vis de dimension M10X50-10.9 avec écrous à six pans autobloquant M10.

Cette pièce offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Pour BMW E12 à partir du 09/79 ->
- 525 M30 150cv
- 528 i M30 184cv
- 535 i M30 218cv

Pour E28 :
- Tous modèles (sauf 524 d/td M21)

Flector de transmission 135mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW série 5 E12 et E28 avec boîte de vitesses manuelle uniquement :

E12 :
- 525 6cyl 150cv phase 2 du 09/1980 au 06/1981 (code moteur M30B25)
- 528i 6cyl 184cv phase 2 du 09/1980 au 06/1981 (code moteur M30B28i)
- M535i 6cyl 3.5L 218cv du 09/1980 au 05/1981 (code moteur M90-S30B35LE)

###

E28 :
- 525e 6cyl 2.7L 125cv du 03/1986 au 12/1987 (code moteur M20B27)
- 525i 6cyl 150cv du 02/1981 au 11/1987 (code moteur M30B25)
- 528i 6cyl 184cv du 09/1980 au 12/1987 (code moteur M30B28)
- 535i 6cyl 3.4L 218cv du 12/1984 au 12/1987 (code moteur M30B34)
- M5 6cyl 3.5L 286cv du 10/1984 au 11/1987 (code moteur M88/3-S31B35ME)
- M535i 6cyl 3.4L 218cv du 07/1984 au 12/1987 (code moteur M30B34M)
- 524td 6cyl 115cv du 01/1986 au 12/1987 (code moteur M21D24T) 

La visserie n'est pas fournie.

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 96mm
- Diamètre extérieur : 135mm
- Diamètre intérieur : 50 mm
- Diamètre interne du perçage : 12mm
- Épaisseur : 30 mm

Ce palier est prévu pour vis de dimension M12X1,5 avec écrous à six pans autobloquant M12X1,5. 

Cette pièce offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Convient pour E12 :
- 518 M10
- 520 M10 & M20
- 520 i M10 & M20
- 525 M30
- 528 M30

Cylindre récepteur d'embrayage FEBI de qualité supérieure pour BMW :

E21 :
- 315 1,6l 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16)
- 316 1,6l 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)
- 316 1,8l 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4 cylindres (320-4) 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4 cylindres 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i)
- 320-6 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

E30 :

- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 du 12/1981 jusqu'au 02/1994 y compris M3 code moteur s14.

E12 :
- Tous modèles à partir du 06/1975

E28 :
- Tous modèles (sauf 524d)