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356
1948 ▸ 1965
912
1966 ▸ 1976
914
1970 ▸ 1976
911 type G
1974 ▸ 1989
911 type F
1965 ▸ 1973
964
1989 ▸ 1994
993
1994 ▸ 1998
996
1998 ▸ 2005
997
2005 ▸ 2012
991
2012 ▸ 2020
Boxster 981
2012 ▸ 2016
Boxster 986
1997 ▸ 2004
Boxster 987
2005 ▸ 2012
Cayman 981
2013 ▸ 2016
Cayman 987
2006 ▸ 2012
Cayenne 955 & 957
2003 ▸ 2010
Panamera type 970
2010 ▸ 2016
924
1976 ▸ 1988
928
1978 ▸ 1995
944
1982 ▸ 1991
968
1992 ▸ 1995
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Le premier véhicule imaginé par Porsche est une voiture hybride équipée de moteurs-roues électriques. Conçue au début du XXème siècle, alors qu'il n'a pas encore créé sa société et qu'il travaille pour la Lohner, la Lohner-Porsche fait sensation à l'Exposition universelle de Paris en 1900 mais ne sera jamais commercialisée. Le Dr Porsche travaillera pour la firme Austro-Daimler, de 1918 à 1923, puis pour DMG jusqu'en 1926 sur différentes voitures de course.
De 1926 à 1929, Ferdinand Porsche s'affaire dans le consortium Benz-DMG (Mercedes-Benz) et dirige la conception des fameuses SS et SSK. Porsche se lance alors à son compte et son bureau d'études de mécanique travaille tous azimuts. Le premier modèle à être réellement construit par la firme n'arrivera qu'après la seconde guerre mondiale, en 1948. Il s'agit de la 356, construite sur la base d'une VW coccinelle, elle-même conçue par Ferdinand Porsche en 1938. En 1951, suite au décès du fondateur, le fils de Ferdinand Porsche, Ferry, reprend les rennes de la société. La première ébauche de la célèbre Porsche 911 arrive en 1959, le modèle définitif ne sera officialisé que 4 ans plus tard lors du Salon de Frankfort. Equipé à sa sortie d'un 6 cylindres de 2.0l en position arrière, le modèle développé est un succès et perdure de nos jours.
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