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Créé par le gouvernement Espagnol, la société resta sous le contrôle de Fiat jusqu’en 1982 avant de devenir une marque du groupe VOLKSWAGEN. Après des difficultés financières, c’est grâce au succès du modèle Ibiza à la fin des années 80 que la firme réussie à remettre ses comptes dans le vert. Dès lors et avec la coopération directe de Volkswagen, les modèles de Seat trouvèrent le succès devenant même le fournisseur officiel de véhicules des Jeux Olympiques de Barcelone en 1992. Bien que profitant des technologies du groupe VAG, Seat a su affirmer son style et séduire sa clientèle. Ses ventes ne font que grossir depuis 2012 et c’est en décembre 2018 que le dix millionième véhicule est sorti des chaines de production de l’usine de Martorell inaugurée en 1993.
Seat CUPRA. C’est en 1996 au mondial de l’auto de Paris que la division sportive de la marque fut présentée. Premier à recevoir cette déclinaison sport, le modèle Ibiza reçu pour l’occasion le moteur 2.0 litres 16 soupapes 150cv de la Golf III GTi. En 2014, une version Cupra 280 de la Seat Leon bat même le record du tour sur le circuit de Nürburgring dans la catégorie traction. CUPRA est devenu depuis 2018 un constructeur à part entière à l’instar de AMG chez Mercedes.
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