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Puleggia di fasatura dell'albero a camme di aspirazione Ridex per Mini R56 e R57 (10/2005-06/2015) - MC50025

116,95 €

tasse incl.

Puleggia di fasatura dell'albero a camme di aspirazione Ridex per Mini R56 e R57 (10/2005-06/2015)

Puleggia di fasatura dell'albero a camme di aspirazione Ridex per Mini:
Mini R56 :
- Cooper 1. 6L 120hp dal 10/2005 al 08/2010 (codice motore N12B16)- Cooper 1. 6L 122 CV dal 05/2009 al 11/2013 (codice motore N16B16)- Cooper S JCW 1. 6L 211 C...

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Spedito per MECATECHNIC il : martedì 10 giugno 2025

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Dettagli su : Puleggia di fasatura dell'albero a camme di aspirazione Ridex per Mini R56 e R57 (10/2005-06/2015)

Puleggia di fasatura dell'albero a camme di aspirazione Ridex per Mini:

Mini R56 :

- Cooper 1.6L 120hp dal 10/2005 al 08/2010 (codice motore N12B16)

- Cooper 1.6L 122 CV dal 05/2009 al 11/2013 (codice motore N16B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 01/2010 al 06/2012 (codice motore N14B16)

- Cooper S 1.6L 175 CV dal 11/2005 al 07/2010 (codice motore N14B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)

- Cooper S 1.6L 184 CV dal 07/2009 al 11/2013 (codice motore N18B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dall'11/2011 all'11/2013 (codice motore N18B16)

- Una 55kW 1.4L 75cv dal 07/2009 al 11/2013 (codice motore N12B14)

- Una Eco 1.6L da 98 CV dal 09/2009 al 11/2013 (codice motore N16B16)

- Una Eco 55kW 1.6L 75cv dal 11/2009 al 11/2013 (codice motore N16B16)

Mini R57:

- Cooper S 1.6L 175 CV dal 11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 08/2008 al 07/2010 (codice motore N14B16)

- Cooper 1.6L 120 CV dal 10/2007 al 06/2010 (codice motore N12B16)

- Cooper 1.6L da 122 CV dal 09/2009 al 06/2015 (codice motore N16B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 01/2010 al 07/2012 (codice motore N14B16)

- Cooper S 1.6L 184 CV da 06/2009 a 06/2015 (codice motore N18B16)

- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 01/2012 al 05/2015 (codice motore N18B16)

- One 1.6L 98 CV dal 09/2009 al 06/2015 (codice motore N16B16)

Guasto alla puleggia del variatore di fase:

Riduzione delle prestazioni del motore: un guasto alla puleggia del variatore di fase impedisce la corretta sincronizzazione delle valvole. Di conseguenza, l'aspirazione dell'aria e l'espulsione dei gas di scarico non sono ottimizzate, il che compromette il funzionamento del motore.

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