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Set di 14 bulloni per testata Victor Reinz per motori BMW Serie 3 E36 E46 e Serie 5 E34 E39 a 6 cilindri diesel - M51 e M57 - BD83904

5,0 (4 Opinioni - 2 commentos) (4)

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39,90 €

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Set di 14 bulloni per testata Victor Reinz per motori BMW Serie 3 E36 E46 e Serie 5 E34 E39 a 6 cilindri diesel - M51 e M57

Victor Reinz set di 14 bulloni della testa del cilindro per BMW Serie 3 E36, E46 e Serie 5 E34, E39 con motore diesel a 6 cilindri:
E36 berlina : - 325td 115 CV dal 01/1991 al 02/1998 (codice motore M51D25)- 325tds 143 CV dal 03/1993 al 03/1998 (...

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Descrizione Prodotto

Dettagli su : Set di 14 bulloni per testata Victor Reinz per motori BMW Serie 3 E36 E46 e Serie 5 E34 E39 a 6 cilindri diesel - M51 e M57

Victor Reinz set di 14 bulloni della testa del cilindro per BMW Serie 3 E36, E46 e Serie 5 E34, E39 con motore diesel a 6 cilindri:

E36 berlina :

- 325td 115 CV dal 01/1991 al 02/1998 (codice motore M51D25)

- 325tds 143 CV dal 03/1993 al 03/1998 (codice motore M51D25)

E36 Touring :

- 325tds 143hp dal 03/1995 al 07/1999 (codice motore M51D25)

###

E46 Berlina :

- 330d 184hp fase 1 dal 12/1998 al 08/2001 (codice motore M57D30)

- 330d 184 CV fase 2 dal 09/2001 al 04/2003 (codice motore M57D30)

- 330d 204 CV fase 2 dal 08/2002 al 02/2005 (codice motore M57D30TU)

- 330xd 184 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M57D30)

- 330xd 204 CV fase 2 dal 09/2002 al 12/2004 (codice motore M57D30TU)

E46 Touring :

- 330d 184hp fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M57D30)

- 330d 184 CV fase 2 dal 09/2001 al 03/2003 (codice motore M57D30)

- 330d 204 CV fase 2 dal 09/2002 al 07/2005 (codice motore M57D30TU)

- 330xd 184 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M57D30)

- 330xd 184 CV fase 2 dal 09/2001 al 03/2003 (codice motore M57D30)

- 330xd 204 CV fase 2 dal 08/2002 al 05/2005 (codice motore M57D30TU)

E46 Coupé e Cabriolet :

- 330cd 204cv fase 2 dal 08/2002 al 08/2006 (codice motore M57D30TU)

###

E34 Berlina :

- 525td 115cv fase 1 dal 12/1992 al 03/1994 (codice motore M51D25)

- 525td 115 CV fase 2 dal 04/1994 al 11/1995 (codice motore M51D25)

- 525tds 143 CV dal 02/1990 al 03/1994 (codice motore M51D25)

- 525tds 143 CV dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M51D25)

E34 Touring :

- 525td 115cv fase 1 dall'11/1992 al 03/1994 (codice motore M51D25)

- 525td 115 CV fase 2 dal 04/1994 al 05/1996 (codice motore M51D25)

- 525tds 143 CV fase 1 dal 07/1991 al 03/1994 (codice motore M51D25)

- 525tds 143hp fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M51D25)

###

E39 berlina :

- 525d 163hp fase 1 dal 06/1999 al 08/2000 (codice motore M57D25)

- 525d 163 CV fase 2 dal 09/2000 al 07/2003 (codice motore M57D25)

- 525td 115 CV fase 1 dal 10/1996 al 02/2000 (codice motore M51D25)

- 525tds 143 CV fase 1 dal 04/1995 al 03/2000 (codice motore M51D25)

- 530d 184 CV fase 1 dal 12/1997 all'08/2000 (codice motore M57D30)

- 530d 193 CV fase 2 dal 09/2000 al 07/2003 (codice motore M57D30)

E39 Touring :

- 525d 163 CV fase 1 dal 06/1999 al 08/2000 (codice motore M57D25)

- 525d 163 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M57D25)

- 525tds 143 CV fase 1 dal 05/1996 al 02/2000 (codice motore M51D25)

- 530d 184 CV fase 1 dal 02/1998 al 08/2000 (codice motore M57D30)

- 530d 193 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M57D30)

ATTENZIONE: Rondelle di supporto non fornite!

Si consiglia di sostituire le viti della testa del cilindro nel blocco motore dopo averlo aperto per interventi di manutenzione e/o riparazione (come la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro). Queste viti richiedono una procedura di serraggio specifica e non possono essere riutilizzate al momento del rimontaggio.

Rondelle non incluse

Referenza di origine OEM:

11 12 9 067 790

Caratteristiche tecniche

Filettatura (metrica)

M12 x 1,5

Tappo finale (mm)

Torx E16

Opinioni cliente

4 Opinioni

5

4 Opinioni
4

0 Opinioni
3

0 Opinioni
2

0 Opinioni
1

0 Opinioni

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Migliori valutazioni

Alain A

22/05/2021 - Francia (eccetto Dom-Tom-Corsica)

Top nulla di cui lamentarsi da consigliare

Morgane C

22/05/2019 - Francia (eccetto Dom-Tom-Corsica)

Sembrano essere di qualità migliore rispetto a quelli originali, forse per questo la testa della vite è più grande, quindi si dovrebbe usare una presa torx femmina più grande di quella usata per lo smontaggio.

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Compatibilità con il veicolo

BMW

BMW E34 :

Vedere la categoria Vite di testata BMW E34

BMW E36 :

Vedere la categoria Vite di testata BMW E36

BMW E39 :

Vedere la categoria Vite di testata BMW E39

BMW E46 :

Vedere la categoria Vite di testata BMW E46

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