123 IGNITION detonador electrónico para Porsche 356 (1950-1965) - sem vácuo

Detalhes sobre : 123 IGNITION detonador electrónico para Porsche 356 (1950-1965) - sem vácuo

123 IGNITION detonador electrónico para todos os Porsche 356 com detonador sem cápsula de vácuo:

-> Porsche 356 pré-A:
- 356 1100 - 40 hp (369) de 1950 a 1954
- 356 1300 - 44 hp (506 e 506/2) de 1951 a 1955
- 356 1300 S - 60 hp (589 e 589/2) de 1954 a 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) a partir de 1952
- 356 1500 - 55 hp (546 e 546/2) de 1953 a 1955
- 356 1500 S - 70 hp (528 e 528/2) de 1953 a 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 hp (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 hp (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 hp (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 hp (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 hp (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 hp (616/16) de 1964 a 1965

Foi concebido para trabalhar com uma montagem de 6V ou 12V.
Dependendo do seu motor, pode seleccionar uma das 16 curvas parametrizadas.

O manual de instalação, em francês, fornecido com o detonador, também mostra a correspondência entre as referências originais do detonador Bosch e a curva a seleccionar no seu detonador de 123 IGNITION.

Para a bobina de ignição: a resistência da sua bobina original deve ser superior a 1,0 ohm. Também se pode virar para uma bobina de alta eficiência que exceda este valor.

Referência de origem OEM:

123\PORSCHE-4-R