Pièces détachées Citroën Méhari

L'allumeur électronique 123 Ignition est spécialement conçu pour les Citroën Méhari.

Cet allumeur vous permet d'optimiser les performances et la fiabilité de votre Citroën !
L'allumeur est conçu pour fonctionner avec la bobine (noire) d'allumage d'origine Citroën, il est compatible avec les véhicules en 6 et 12 Volts.

Cet allumeur vous permet de sélectionner la bonne courbe d'allumage pour votre Citroën parmi un choix de 16 courbes différentes en fonction de votre moteur.

Il est compatible avec les types moteurs et châssis suivants en sélectionnant la bonne courbe :
- 9 hp 375cc type A -> courbe 1
- A53 type AZ -> courbe 2
- M4 type AM -> courbe 3
- A79/0 type AYA -> courbe 4
- M28 type AM2 -> courbe 5
- A79/1 type AYA2-> courbe 6
- M28/1 -> courbe 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) et F(conversion bio-ethanol E85)

Cet antivol Neiman complet pour Méhari avec contacteur 3 broches pour Méhari est fidèle à l'origine.

Ce contacteur Neiman est compatible avec les 2CV à partir de 1974. Il bloque la direction et sert de contacteur à clé.
Ce Neiman est livré avec le boîtier de contact à fiches droites et deux clés de contact et sa bride.

Un boîtier à fiches inclinées est nécessaire pour les Méharis.

Info branchements:
- Fil mauve en haut
- Fil noir ou bleu à gauche
- Fil rouge à droite dans le sens de la marche.

Cette bobine sèche pour Citroën Méhari - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile.
Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine d'allumage pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Ce pot de suspension complet pour Méhari - petit diamètre - 110mm est une reproduction de qualité.

Ce petit pot de suspension sous caisse est un élément crucial de la suspension si particulières des Méhari. D'un diamètre de 110 mm il est adapté aux 2CV et Dyanes berlines ainsi qu'aux Méharis. les Méharis 4X4, les Fourgonnettes et les AMI6 et 8 plus lourdes bénéficiant de pots d'un diamètre supérieur.

Ce pot de suspension complet est équipé de ses tirants, bagues et embouts de réglage, mais aussi de ses soufflets et des embouts de tirants qui le relie aux bras de suspension avant et arrière.

Conseil d'entretien:
- Le réglage du débattement et de l'assiette du véhicule se fait grâce à des outils spécifiques. Une clé de 46 pour le réglage les écrous hexagonaux des embouts de réglage et une douille hexagonale pour le réglage des embouts de tirants.
- Un graissage correct est primordial au bon fonctionnement du pot de suspension. Privilégiez une huile à une graisse trop épaisse. Les ressorts intérieurs auront tendances à repousser une graisse épaisse aux extrémités du pot provoquant un grincement très désagréable.
- l'installation méticuleuse d'un graisseur sur la quart supérieur externe du carter de suspension vous permettra un entretien facilité du graissage intérieur des ce pot de suspension.

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour Méhari (10/1968-07/1987) est le plus simple à monter.

Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour Méhari est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Ce kit cylindrée BRETILLE pour Méhari - compression 9 est de qualité origine.

De fabrication Française, cet ensemble chemises pistons pour 2cv de marque BRETILLE est compatible avec toutes les Méhari à moteur 602cc.
Sa haute compression originalement destiné aux utilitaires et aux AMI plus lourdes, lui offre un couple plus important que son homologue à compression inférieure.

Il comprend les 2 chemises, les 2 pistons et les segments.

Ce carburateur simple corps pour Méhari - 34 PICS est une refabrication du Solex 34PICS6 monté sur les Méhari à partir de 1972.

Fourni avec son joint d'embase, ce carburateur est pré-réglé en usine, mais son réglage final sera à réaliser sur moteur chaud.
Nous vous recommandons de remplacer en même temps son entretoise, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal.

Les joints et membranes du carburateur ne sont pas compatible avec l'essence SP95-E10, l'usage d'un additif évitera toute détérioration prématurée.

Ce carburateur double corps pour Méhari - 26-35 CSIC avec pompe à vide d'assistance est une refabrication du Solex 26/35 CSIC monté sur les 2cv et dérivés à partir de 1978.

Fourni avec son joint d'embase, ce carburateur pour Méhari est préréglé en usine, mais son réglage final sera à réaliser sur moteur chaud.
Il est vivement conseillé de remplacer en même temps son entretoise, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal.

Les joints et membranes de ce carburateur ne sont pas compatible avec l'essence SP95-E10, l'usage d'un additif est nécessaire pour éviter toute détérioration prématurée.

Ce carburateur n'est pas adapté aux véhicules à embrayage centrifuge.

Cette pochette complète de joints et pointeaux pour Méhari à carburateur double corps SOLEX 26-35 CSIC contient tout le nécessaire pour la réfection d'un carburateur type SOLEX 26-35 CSIC.

La totalité des joints et membranes est présente dans ce kit de réfection de carburateur solex 26-35, ainsi que vis, gicleurs et pointeaux neufs. Il est à noter que vous trouverez 2 joints de cuve selon que votre véhicule présente un embrayage centrifuge ou non. Gardez votre ancien joint de cuve au démontage pour remonter uniquement le bon.

La réfection d'un carburateur n'est pas compliqué mais elle nécessite méthode et patience ainsi qu'un nettoyage méticuleux de chacun des éléments ce dernier.
Un conseil prenez en photo chaque étape du démontage.

Ce pot de suspension complet pour Méhari - petit diamètre - 110mm - INOX est de qualité supérieure.

Ce petit pot de suspension sous caisse en INOX est de qualité supérieure à l'origine
Cet élément crucial de la suspension si particulière des Méhari est très exposé à la corrosion, ce pot de suspension possède un corps entièrement en INOX.
D'un diamètre de 110 mm il est adapté aux 2CV et Dyane berlines ainsi qu'aux Méharis. les Fourgonnettes et les AMI 6 et 8 plus lourdes bénéficiant de pots d'un diamètre supérieur.

Ce pot de suspension complet est équipé d'un carter et de coupelles baguées en INOX. Il survivra au châssis et à la caisse.
Il comporte également les tirants avant et arrière.
Le tirant court vers l'avant et le long vers l'arrière.
Les bagues et embouts de réglage sont en INOX ; le pot est équipé de ses soufflets et des embouts de tirants qui le relient aux bras de suspension avant et arrière.

Conseil d'entretien:
- Le réglage du débattement et de l'assiette du véhicule se fait grâce à des outils spécifiques. Une clé de 46 pour le réglage les écrous hexagonaux des embouts de réglage et une douille hexagonale pour le réglage des embouts de tirants.
- Un graissage correct est primordial au bon fonctionnement du pot de suspension. Privilégiez une huile à une graisse trop épaisse. Les ressorts intérieurs auront tendances à repousser une graisse épaisse aux extrémités du pot provoquant un grincement très désagréable.
- l'installation méticuleuse d'un graisseur sur le quart supérieur externe du carter de suspension vous permettra un entretien facilité du graissage intérieur de ce pot de suspension.

La pompe à essence pour Méhari est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 12v.

Cette pompe à essence à arrivée horizontale est de la même qualité que la pompe d'origine.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Ce kit de réfection d'axe pivot pour Méhari - 7 pièces est de qualité supérieure.
Ce nécessaire de réparation d'axe pivot pour un coté permet la restauration de la liaison entre le bras de suspension et le pivot de direction.
Cet ensemble en acier de haute qualité offre un excellent rapport qualité/prix et comprend:

- 1 axe pivot
- 1 bague inférieure
- 1 bague supérieure
- 2 rondelles en acier de 2.6 mm d'épaisseur
- 1 rondelle bi-matière de 2 mm d'épaisseur
- le bouchon supérieur.

Ce rhéostat 12v de réservoir plastique pour Méhari (10/1968-07/1987) est compatible avec les Dyanes, Méharis et 2CV berlines.

Cette jauge de réservoir pour 2cv est parfaitement adaptée avec les véhicules 12v équipés d'un réservoirs en plastique.

Ce réservoir plastique pour Méhari (08/1968-07/1987) - 25L dernier modèles est compatible avec les Dyanes, les Méharis et 2CV berlines.

Monté de série sur les derniers modèles de 2CV et certains de ses dérivés, il est possible de remplacer le réservoir métal fatigué des plus anciens modèles par ce réservoir plastique en utilisant les rondelles et entretoises adaptées.
Plus solide que ce dernier, il évite la rouille et offre une contenance de 5 Litres supplémentaires.

Ce kit de roulement de roue avant pour Méhari - 35x72x27mm est fidèle à l'origine.

Ce ensemble de remplacement de roulement est compatible avec tous les modèles sauf les AMI, les fourgonnettes et les Méharis 4x4.

Ce kit de réfection de roulement comprend:
- 1 roulement de 72 mm de qualité à bague centrale en deux parties, comme à l'origine.
- 2 joints spi
- 1 goupille de verrouillage de l'écrou crénelé.

Ce kit de roulement de roue arrière pour Méhari - sauf 4x4 - 35x72x27mm est fidèle à l'origine.

Ce ensemble de remplacement de roulement est compatible avec tous les modèles sauf les AMI, les fourgonnettes et les Méharis 4x4.

Ce kit de réfection de roulement comprend:
- 1 roulement de 72 mm de qualité à bague centrale en deux parties, comme à l'origine.
- 2 joints spi
- 1 goupille de verrouillage de l'écrou crénelé.