Pièces détachées Citroën DS

Bobine d'allumage 12V Bosch

Cette bobine d'origine Bosch convient pour divers véhicules anciens disposant d'un allumage à rupteur ( vis platinées) fonctionnant en 12 Volts

Détails techniques :
Bobine d'allumage à haut rendement
Corps en alu avec étiquette bleue
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Références constructeurs :
ALFA ROMEO : 510 89 70 000 00/00
AUTOBIANCHI : 4460205
BMW : 12 13 1 357 296 , 12 13 1 359 637
CITROEN : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
DAF : 316447
FERRARI : 143216
FIAT : 4071394 , 4384184 , 4460205
FORD : A710X 12KO18 E2A , A790X 12KO18 CA , B6T 12029 A , C3TZ 12029 A , 1505155 , 5006104
GMC : D504 , U501 , 1115033 , 1115043 , 1115062 , 1115066
HONDA : 30500-634-005 , 30500-634-015
LADA : 2101 3705000 , 2101 3705060
MAZDA : 0290-18-100 , 0710-18-100 , 1689-18-100
MERCEDES : A 000 158 00 03 , A 000 158 38 03
OPEL : 1208018 , 90002862 , 91127124
PEUGEOT : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
RENAULT : 08 54 269 800 , 77 00 552 370 , 77 00 737 461 , 77 00 738 322 , 77 00 742 132 , 77 01 348 252
SAAB : 85 22 328
SEAT : 028 915 000 B
SIMCA : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
SKODA : 110 914 010
SUBARU : 82988 4112 , 82988 6111
TALBOT : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
TOYOTA : 90919 02004 , 90919 02043
VOLKSWAGEN : 003 962 745 , 028 915 000 B , 043 905 115 A , 043 905 115 C , 052 905 105

Références Bosch :
0 221 119 027 , F 000 ZS0 027 , 0 221 102 002 , 0 221 102 010 , 0 221 102 012 , 0 221 102 016 , 0 221 102 018 , 0 221 102 023 , 0 221 102 032 , 0 221 102 034 , 0 221 102 038 , 0 221 102 040 , 0 221 102 043 , 0 221 102 044 , 0 221 102 049 , 0 221 102 055 , 0 221 102 058 , 0 221 102 075 , 0 221 102 077 , 0 221 114 001 , 0 221 114 011 , 0 221 114 016 , 0 221 119 020 , 0 221 119 024 , 0 221 119 455 , 0 221 123 007 , 0 221 123 008 , 9 220 331 386 , 9 220 332 101 , 9 220 332 705 , 9 220 332 706 , 9 220 332 901

Bobine d'allumage BOSCH à haut rendement pour allumeur équipé de vis platinées et de condensateur.

Meilleures étincelles = meilleur rendement du moteur !
Conçue pour faciliter les démarrages.

Détails techniques :
Connexion de type embout "creux"
Résistance : 3.2 Ohms

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Citroën Traction, Type H, ID et DS à carburateur.

Cet allumeur électronique à tête de distributeur à sortie latérale et sans capsule de dépression, il vous permettra de sélectionner la bonne courbe d'allumage pour votre Citroën parmi les 16 courbes d'allumages différentes qu'il propose et qui sont conformes aux préconisations constructeur.

Il convient pour les modèles suivants:
- Citroën Traction à moteur "Perfo" jusqu'au 06/1955
- Citroën Traction à moteur"11D" à partir du 06/1955
- Citroën ID et DS à carburateur à partir du 07/1959 sauf moteur DV
- Citroën Type H à moteur H78
- Citroën Type H à moteur H72 à partir du 05/1964

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Ducellier avec ou sans capsule à dépression.

Uniquement pour les modèles suivants:
- 1933-57 Traction avant 11
- 1965-66 ID19 80ch (Ducellier 4944, 4175)
- 1965-67 DS19 90ch (Ducellier 4169, 4177A)
- 1966-70 ID16 90ch (Ducellier 41401, 4188)
- 1965-72 DS21 109ch (Ducellier 4155)
- 1965-72 Pallas 105ch (Ducellier 4176)

Courroie d'alternateur et de pompe à eau
Dimensions: 10 x 600 mm

Ce joint de vidange cuivre à écrasement pour Citroën DS (09/1965-1975) - 16mm est compatible avec les DS à partir du millésime 1966

En cuivre, ce joint de vidange pour DS s'écrase au serrage pour garantir l'étanchéité du moteur.

Vis platinées type Ducellier 71133 pour allumeur Ducellier

Souvent utilisées sur des moteurs Peugeot, Renault, Citroën et Simca Talbot

Références constructeurs :

ALFA ROMEO : 116 55 05 011 03/02
CITROËN : 5 452 422 G, DM 211 17, 5 452 422
DAF : 224886
FIAT : 9916118
FORD : 1 497 349
PEUGEOT : 5927 09
RENAULT : 85 41 378, 08 54 137 800
TALBOT : S 20 089, S 26 840, 20 099 Z, 98 108, 280 840 S, 00 026 840 S
TOYOTA : 20 089 S, 20 099 Z
VOLVO : 3267443, 3100134-0

Equivalent :

VALEO : D304
BERU : 0340100219, KS 900
ACDelco : CS 8075
BOSCH : 1 237 013 808, 1 237 013 910
BREMI : 1386, 1386 V
DODUCO : 567
DUCELLIER : 608012, 71133
FACET : 1.3655FEMSA : 33827-4
INTERMOTOR : 22900
LUCAS : CS 219 40003, DSB 241, DSB 221, CS 21
Motorcraft : EDP 24, EDP 152
SCHIER : 2234
SEV-MARCHAL : 409 10035

Tête de delco d'allumage type Ducellier 662414

Monté sur de nombreux véhicules Peugeot, Renault, Fiat, Rover et Simca

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN : 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT : 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA : 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER : RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT : 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT : 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER : RTC 4932, RTC 3295
SEAT : 3980405, 000 993 771 6
TALBOT : 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW : 028 905 207 C

Equivalent:

VALEO : D807
BREMI : 8385P, 8385
BERU : 330920009, 0330920009FACET : 27640, 27649PHT
LUCAS : DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL : XD314, XD84

Tête de delco d'allumage BERU VK 109

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 700291, 705559
CITROËN : DM 21115, 95534910, DN 21115
DAF : 224888
FIAT : 9937716, 9937592, 9935177, 9916116
PEUGEOT : 594108, 594120, 594123, 594106
RENAULT : 8518741, 0851874100, 7701019458, 7701019468, 7701020784, 8551874100
SEAT : 0009937716
TALBOT : 16901, 00176 71000
VOLVO : 3277442, 3277417, 3100771-9, 3100771

Equivalent:

BOSCH : 1 235 522 803
BREMI : 8385 P, 8397
DODUCO : 4315
DUCELLIER : 661450, 611149, 661822, 662165, 16901, 661152, 660996, 611684
FACET : 2.7649 PHT, 2.7640, 2.7654 PHT
HERTH+BUSS ELPARTS : 12 360 032, 12 360 036, 12 360 021
INTERMOTOR : 46050, 46040, 44280
MASSEY FERGUSON : 1802 351 M 1, 1802 351 M 1
Motorcraft : EDH 215, EDH 232, EDH 260
VALEO : D 806

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 75 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur avant LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement de la sphère 59 bars plus souple.
Pression de tarage : 75 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën DS (09/1966-06/1975) - 59 bars est une refabrication de qualité.

Cette sphère d'amortisseur avant LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au premiers modèles utilisant le LHM et fut montée à partir de septembre 1966 pour tous les modèles en remplacement du système à "liquide rouge".

Pression de tarage : 59 bars
Filetage : M36x1.5 

Modèles compatibles :
- Tous modèles de Septembre 1966 à novembre 1974

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën DS Break (11/1974-06/1975) - 40 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur arrière LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 les modèles DS20 et DS23 break, ambulance, familiale et commerciale
Pression de tarage : 40 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 26 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère de suspension arrière LHM pour DS berline est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles et fut montée à partir de novembre 1974 pour toutes les berlines en remplacement des sphères 35 bars précédentes.Ne convient pas aux break.
Pression de tarage : 26 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement des accumulateurs 60 ou 65 bars.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Ce soufflet de logement de bille pour suspension arrière de DS (1956/1975) est une refabrication de qualité.

Ce pare poussière supérieur de suspension arrière pour DS est complémentaire au remplacement des cafetières de suspensions arrière.

Ce silencieux intermédiaire d'échappement pour Citroën DS (1965/1975) - 2 sorties est une reproduction de qualité.

En acier, ce silencieux d'échappement transversal pour DS est à deux sorties. Il est compatible avec les berlines et break DS 20, 21 et 23.

Ce silencieux d'échappement arrière pour Citroën DS (1966-1975) - acier est une reproduction d'excellente qualité.

Ce silencieux arrière double sortie pour DS est compatible avec les DS 21 et DS 23 berlines. Fabriqué par Walker, il est fidèle à l'origine. 

Modèles compatibles : 

- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- DS21 Cabriolet type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports 
- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- DS21 Cabriolet type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 automatique de 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 3 rapports
- DS Série FA Berline type DS21-DX, DS21 ie hydraulique de 1970 à 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte hydraulique à 4 rapports 
- DS Série FA Berline type DS21-DX, DS21 ie automatique de 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte automatique à 3 rapports 
- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports
- DS21 Série M Cabriolet type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports
- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1969 à 1970, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports 
- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1971 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports 
- DS Série FB Berline type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1970, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 4 rapports
- DS Série FB Cabriolet type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1970, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 4 rapports
- DS Série FB Berline type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1971 à 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports 

- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports 
- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports 
- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports 
- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports 
- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports 
- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports

Doigt d'allumeur type Ducellier 661004

Convient pour de nombreuses Simca, Renault, Peugeot et Panhard

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 700 295
CITROËN : 5 452 421, DM 211 16 B, 5 428 390, 5 508 170, 5 452 421 W
PEUGEOT : 5937 16, 5937 17, 5937 13
RENAULT : 85 41 206, 08 54 120 600, 05 92 112 402, 08 55 054 100, 85 50 541, 77 01 021 981
SEAT : SE 141914 004 D, SE 127914 004 B, 0009936866, 0009934708, 0003898424
TALBOT : 16 903, 51 350 030 0, 00 176 711 00, 96 116
VW : 0592112402

Equivalent :

BERU : 0300900002, EVL 4/6-D
BOSCH : 1 234 332 805
BREMI : 9385 P, 9385, 9382
DODUCO : 5304
DUCELLIER : 16903, 450009, 664895, 661154, 49423, 661156, 661004, 662368, 19812, 611723, 18137, 664264, 79342, 661764, 79432, 664267
FACET : 3.7691, 3.7680 RS
HERTH+BUSS : 13 360 013, 13 360 512
INTERMOTOR : 47400, 47300, 47300 s
Motorcraft : EDR 86, EDR 26
VALEO : D 911

Ce régulateur centrifuge LHM pour Citroën DS à carburateur (09/1966-1975) est une pièce d'origine reconditionnée.

Ce régulateur Hydraulique pour DS est une pièce d'origine. Reconditionné dans le respect de l'origine, ses tiroirs ont été rectifiés.
Il est compatible avec tous les modèles à carburateurs à partir du passage au liquide minéral LHM.

Cette pompe à eau SASIC pour Citroën DS (09/1965-12/1975) - 5 paliers est de qualité supérieure.

Cette pompe à eau SASIC pour DS est compatible avec tous les modèles de DS, berlines ou break, sans climatisation et équipées du moteur 5 paliers apparu en septembre 1965, qu'il soit à injection ou carburateur.

Modèles compatibles : 
- DS 19/20 Berlines (1985cc) - (1966-1975)
- DS 20 Break (1985cc) - (1970-1975)
- DS 21 Berlines et Cabriolets et Break (2175cc) - (1966-1972)
- DS 23 Berlines et Break (2347cc) - (1973-1975)