Pièces moteur Mercedes W110

Bobine d'allumage 12V Bosch

Cette bobine d'origine Bosch convient pour divers véhicules anciens disposant d'un allumage à rupteur ( vis platinées) fonctionnant en 12 Volts

Détails techniques :
Bobine d'allumage à haut rendement
Corps en alu avec étiquette bleue
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Références constructeurs :
ALFA ROMEO : 510 89 70 000 00/00
AUTOBIANCHI : 4460205
BMW : 12 13 1 357 296 , 12 13 1 359 637
CITROEN : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
DAF : 316447
FERRARI : 143216
FIAT : 4071394 , 4384184 , 4460205
FORD : A710X 12KO18 E2A , A790X 12KO18 CA , B6T 12029 A , C3TZ 12029 A , 1505155 , 5006104
GMC : D504 , U501 , 1115033 , 1115043 , 1115062 , 1115066
HONDA : 30500-634-005 , 30500-634-015
LADA : 2101 3705000 , 2101 3705060
MAZDA : 0290-18-100 , 0710-18-100 , 1689-18-100
MERCEDES : A 000 158 00 03 , A 000 158 38 03
OPEL : 1208018 , 90002862 , 91127124
PEUGEOT : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
RENAULT : 08 54 269 800 , 77 00 552 370 , 77 00 737 461 , 77 00 738 322 , 77 00 742 132 , 77 01 348 252
SAAB : 85 22 328
SEAT : 028 915 000 B
SIMCA : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
SKODA : 110 914 010
SUBARU : 82988 4112 , 82988 6111
TALBOT : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
TOYOTA : 90919 02004 , 90919 02043
VOLKSWAGEN : 003 962 745 , 028 915 000 B , 043 905 115 A , 043 905 115 C , 052 905 105

Références Bosch :
0 221 119 027 , F 000 ZS0 027 , 0 221 102 002 , 0 221 102 010 , 0 221 102 012 , 0 221 102 016 , 0 221 102 018 , 0 221 102 023 , 0 221 102 032 , 0 221 102 034 , 0 221 102 038 , 0 221 102 040 , 0 221 102 043 , 0 221 102 044 , 0 221 102 049 , 0 221 102 055 , 0 221 102 058 , 0 221 102 075 , 0 221 102 077 , 0 221 114 001 , 0 221 114 011 , 0 221 114 016 , 0 221 119 020 , 0 221 119 024 , 0 221 119 455 , 0 221 123 007 , 0 221 123 008 , 9 220 331 386 , 9 220 332 101 , 9 220 332 705 , 9 220 332 706 , 9 220 332 901

Bobine d'allumage BOSCH à haut rendement pour allumeur équipé de vis platinées et de condensateur.

Meilleures étincelles = meilleur rendement du moteur !
Conçue pour faciliter les démarrages.

Détails techniques :
Connexion de type embout "creux"
Résistance : 3.2 Ohms

Allumeur électronique 123 ignition pour MERCEDES 6 cylindres

Convient pour W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, et W123 6 cylindres avec dépression et sans injection électronique Bosch (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Ne convient pas aux modèles équipés de l'injection électronique Bosch

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres avec dépression et sans injection électronique (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres avec dépression et injection électronique Bosch (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres qui n'ont pas de système de dépression ni d'injection électronique (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 ignition pour MERCEDES 6 cylindres

Convient pour W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 et W130 6 cylindres avec dépression et avec injection électronique Bosch (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Bobine d'allumage de la marque SSP à haut rendement pour allumeur électronique
La bobine d'allumage 12V SSP est conçue pour répondre ou dépasser les normes OEM, délivrant une étincelle puissante qui améliore le fonctionnement du moteur, réduit les émissions et favorise les performances.
Cette bobine au design vintage conviendra parfaitement au compartiment moteur de toute voiture ancienne, alliant esthétique et fonctionnalité moderne.
Conçue avec une résistance de 3 Ohm, cette bobine est compatible avec la plupart des systèmes d'allumage électronique, y compris les modèles populaires tels que 123 Ignition et Pertronix. Son corps en résine époxy offre une durabilité exceptionnelle, et permet de résister aux fortes vibrations, en particulier lorsqu'elle est montée directement sur le moteur.
La bobine SSP est le choix idéal pour ceux qui recherchent à la fois un aspect original et des performances au goût du jour.

Détails techniques :Corps de bobine en résine epoxyConnexion de type embout "creux"Résistance : 3 Ohms

Jauge à huile pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250 S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 04/1971
- 280 SE 3.5 (108.057) de 03/1971 à 09/1972
- 280 SEL 3.5 (108.058) de 03/1971 à 08/1971
- 280 SE 4.5 (108.067) de 04/1971 à 09/1972
- 280 SEL 4.5 (108.068) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 4.5 (109.057) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

Jauge avec tirette rouge

Jauge à huile pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W111 tous modèles :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 220 SEb Coupé (111.021) de 01/1961 à 10/1965
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Coupé (111.026) de 11/1969 à 07/1971
- 220 SEb Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Cabriolet (111.025) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Cabriolet (111.027) de 11/1969 à 07/1971

Pour Mercedes W112 tous modèles :
- 300 SE (112.014) de 04/1961 à 07/1965
- 300 SEL (112.015) de 04/1961 à 07/1965
- 300 SE Coupé (112.021) de 02/1962 à 12/1967
- 300 SE Cabriolet (112.023) de 02/1962 à 12/1967

Jauge avec tirette rouge

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1966-67 200
- 1972-73 220, 280
- 1974-77 230, 240

Support moteur MEYLE pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W109 :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
Côté gauche

Pour Mercedes W110 tous modèles :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 200 (110.010) de 09/1965 à 02/1968
- 200 Universal (110.001) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D (110.110) de 09/1965 à 02/1968
- 200 D Universal (110.101) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D Lang (110.116) de 02/1967 à 02/1968
- 230 (110.011) de 09/1965 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 09/1967
Côté gauche ou droit

Ce silentbloc moteur MEYLE de qualité origine se monte en lieu et place et conserve les mêmes caractéristiques technique que le support moteur d'origine.

Support moteur MEYLE pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W111 tous modèles :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 220 SEb Coupé (111.021) de 01/1961 à 10/1965
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Coupé (111.026) de 11/1969 à 07/1971
- 220 SEb Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Cabriolet (111.025) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Cabriolet (111.027) de 11/1969 à 07/1971 
Côté droit

Pour Mercedes W112 :
- 300 SE (112.014) de 04/1961 à 07/1965
Côté gauche

Ce silentbloc moteur MEYLE de qualité origine se monte en lieu et place et conserve les mêmes caractéristiques technique que le support moteur d'origine.