Silentblocs excentriques polyuréthane de bras de suspension arrière pour Mini :
Mini R56 :
- Cooper 1.6L 120cv du 10/2005 au 08/2010 (code moteur N12B16)- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2005 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper D 1.6L 109cv du 11/2005 au 07/2010 (code moteur W16D16)- One 1.4L 95cv du 12/2005 au 02/2010 (code moteur N12B14)- One D 1.6L 90cv du 06/2009 au 07/2010 (code moteur W16D16)- Cooper 1.6L 122cv du 05/2009 au 11/2013 (code moteur N16B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 07/2009 au 11/2013 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 06/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2011 au 11/2013 (code moteur N18B16)- Cooper SD 2.0L 143cv du 06/2009 au 11/2013 (code moteur N47C20)- Cooper D 1.6L 112cv du 05/2009 au 11/2013 (code moteur N47C16)- Cooper D 2.0L 112cv du 08/2010 au 11/2013 (code moteur N47C20)- One D 1.6L 90cv du 05/2009 au 11/2013 (code moteur N47C16)- One 55kW 1.4L 75cv du 07/2009 au 11/2013 (code moteur N12B14)- One Eco 1.6L 98cv du 09/2009 au 11/2013 (code moteur N16B16)- One Eco 55kW 1.6L 75cv du 11/2009 au 11/2013 (code moteur N16B16)
Mini R57 :
- Cooper 1.6L 120cv du 10/2007 au 06/2010 (code moteur N12B16)- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 08/2008 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper 1.6L 122cv du 09/2009 à 06/2015 (code moteur N16B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 06/2009 au 06/2015 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 07/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2012 au 05/2015 (code moteur N18B16)- Cooper SD 2.0L 143cv du 06/2009 au 05/2015 (code moteur N47C20)- Cooper D 1.6L 112cv du 05/2009 au 05/2015 (code moteur N47C16)- Cooper D 2.0L 112cv du 11/2010 au 05/2015 (code moteur N47C20)- One 1.6L 98cv du 09/2009 au 06/2015 (code moteur N16B16)
Quantité nécessaire par véhicule : 2 kits.
Grâce à ces silentblocs excentriques, la géométrie d'origine du train arrière peut être ajustée. Vous pourrez modifier le carrossage et le pincement des roues arrières afin de rendre le comportement dynamique du châssis plus incisif et améliorer la tenue de route en virage.
Lire le descriptif complet
