Un cylindre de frein de roue est un composant essentiel du système de freinage d'un véhicule. Il a pour fonction de convertir la pression hydraulique en force mécanique pour actionner les plaquettes de frein et ralentir ou arrêter la roue.Voici ses principales utilités :
Transmission de la pression hydraulique : Le cylindre de frein reçoit le liquide de frein sous pression venant du maître-cylindre, qui est actionné par le conducteur via la pédale de frein.Actionnement des garnitures de frein : Dans un système de frein à tambour, le cylindre de frein de roue pousse les pistons qui exercent une pression sur les garnitures de frein. Ces garnitures viennent alors se frotter contre le tambour de frein, ce qui génère la friction nécessaire pour ralentir la rotation de la roue.Système de freinage hydraulique : Le cylindre de frein fait partie d'un système de freinage hydraulique qui permet d'obtenir une force de freinage plus importante avec moins d'effort physique de la part du conducteur.En résumé, le cylindre de frein de roue est crucial pour assurer un freinage efficace et sécuritaire du véhicule, en permettant l'application de la force de freinage aux roues.
Ce cylindre récepteur de frein de roue arrière de diamètre 23 mm (remplace le 22.20mm d'origine) côté gauche ou droit en qualité allemande ATE / FTE pour :- VW Combi Split du 03/1955 au 07/1967 depuis châssis n° 117 902.- VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1971 jusque châssis n° 211 2300 000.- VW 181 avec transmission à réducteurs jusque châssis n° 183 2346 524.
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