Echappement Volkswagen 181

Tubes en "J" gauche + droit en acier peint
pour remplacer les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Joint d'échappement Métal type origine sur culasse
Entraxe : 55 mm
Diamètre intérieur : 32 mm
Besoin de 4, vendu à l'unité.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi, Transporter
avec moteurs Essence : 1200, 1300, 1500, 1600cc

Petit diamètre pour collecteurs Kadron, Empi ou Bugpack
entraxe visserie de fixation : 60mm

Kit échappement type origine spécifique au 181 avec les sorties latérales dans le parechoc. Prévu pour un montage avec des boîtes de chauffage ou des J-tubes. Les réchauffeurs pour la pipe d'admission sont également prévus.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Kit échappement type origine spécifique au 181 version militaire, composé de deux silencieux avec les sorties latérales dans le parechoc. Montage sans boîtes de chauffage. Les réchauffeurs pour la pipe d'admission sont prévus. Livré sans les joints.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Silencieux d'échappement Sport Hi Performance en Inox poli.
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle sans prise pour tubulure de réchauffage au niveau de la pipe d'admission. Prévu pour moteur d'origine ou préparé jusque 125cv grâce au flux optimisé. Reprend le style et les emplacements des sorties d'origine dans le parechoc.

Pour VW Kübelwagen 181
Années : 08/1969 ->12/1979

Échappement Sport EMPI spécifique au 181 avec les sorties dans le parechoc. Prévu pour un montage avec des boîtes de chauffage ou des J-tubes. Les réchauffeurs pour la pipe d'admission sont également prévus.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurstype 1 : 1300, 1500, 1600cc

Joint en cuivre haute résistance, qualité de fabrication CSP. Permet une installation facile etrapide entre la culasse et le collecteur sans démontage total de l'échappement, il suffit d'écarter la bride et d'insérer le nouveau joint "slip-in".Diamètre intérieur : 35 mm pour échappement de 38 mm. Vendu à l'unité.

Joint en cuivre haute résistance, qualité de fabrication CSP. Permet une installation facile etrapide entre la culasse et le collecteur sans démontage total de l'échappement, il suffit d'écarter la bride et d'insérer le nouveau joint "slip-in".Diamètre intérieur : 39 mm pour échappement de 42 mm. Vendu à l'unité.

Joint en cuivre haute résistance, qualité de fabrication CSP. Permet une installation facile etrapide entre la culasse et le collecteur sans démontage total de l'échappement, il suffit d'écarter la bride et d'insérer le nouveau joint "slip-in".Diamètre intérieur : 42 mm pour échappement de 45 à 48 mm. Vendu à l'unité.

Joint métal de collecteur triangulaire pour échappement en diamètre 55mm :Epaisseur : 1.6mmDiamètre intérieur : 55mmDiamètre d'entraxe de fixation : 88.90mmEcartement entre vis de fixation : 77mmDiamètre trous de fixation : 9mm

Ce joint en cuivre spécifique se place entre le silencieux et la pipe d'admission à simple réchauffagedu côté gauche. Montage d'origine sur les moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc.
Améliore le réchauffage de la pipe en maintenant plus de chaleur dans le conduit, et évite les pétarades lors de la décélération.
Dimensions : 52 x 34 x 3 mm.
Diamètre du trou central : 6 mm.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181 & Combi
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F),1500 (H), 1600 (B).

Ce joint de réchauffeur simple ELRING est de qualité supérieure.Il se positionne entre le silencieux et la pipe d'admission des moteur Type 1 à simple réchauffage.Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combiavec moteurs :- 1200 depuis N° 3 972 441->Années : depuis 08/1964->Châssis : depuis N° 115 000 001->- 1300, 1500, 1600.

Joint entre le silencieux et la pipe d'admission à SIMPLE réchauffage.
Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi
avec moteurs :
- 1200 depuis N° 3 972 441->
Années : depuis 08/1964->
Châssis : depuis N° 115 000 001->
- 1300, 1500, 1600.

Ne convient pas pour moteur 1300 à double réchauffage Type AR
(PourAR Commander réf : VC25200J)

Joint de réchauffeur entre la pipe d'admission et l'échappement. Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi
avec moteurs :
- Pied-moulé 25 / 30cv
- 1200 jusque N°->3 972 440.
Années : jusque ->07/1964.
Châssis : jusque N°->6 502 399.

Joint Métal type origine + gros
Pour échappement Sport
Diamètre intérieur : 36 mm

Joints en cuivre entre culasse et échappement.
Offre une meilleure résistance aux températures.
Diamètre intérieur : 38 mm (1-1/2 pouces)
Pour moteurs Type 1 avec échappement Sport.

Joints en cuivre entre culasse et échappement.
Offre une meilleure résistance aux températures.
Diamètre intérieur : 42 mm (1-5/8 pouces)
Pour moteurs Type 1 avec échappement Sport + gros

Tubes en "J" gauche+ droit au traitement céramique
pour remplacer les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B,AD, AS)

Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version diamètre origine : 35 mm
Remplacent les boites dechauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H),1600 (B, AD, AS)