Outil injection

Ce coffret d'outils de marque TOOLATELIER est indispensable pour l'entretien des sièges d'injecteurs afin qu'ils gardent leur étanchéité.

Permet le nettoyage de vos tiges, pointes et buses.

Livré avec deux brosses de nettoyage et un cône de pilotage pour un centrage parfait.

Il dispose également de bouchons d'étanchéité afin d'éviter que des dépôts ne tombent dans la chambre de combustion.

Universel, il est adapté à de très nombreuses marques telles que BMW, Mercedes,Renault, Peugeot, Citroën, Fiat et bien d'autres...

Contenu :
1 Fraise 14/14mm plate
1 Fraise 15/19mm plate
1 Fraise 15,5/15,5mm plate
1 Fraise 15,5/15,5mm conique
1 Fraise 17/17mm plate
1Fraise 17/17mm conique
1 Fraise 17/17,5mm plate
1 Fraise 17/19mm Plate
1 Fraise 17/19,5mm Plate
1 Fraise 17/20mm Plate
1 Fraise 17/21mmConique
1 Fraise 17,5/20,5mm Conique
1 Fraise 19/21,5mm Plate
4 brosses de nettoyage, un porte brosse et une extension
1 Porte-fraise hexagonale 19x170 mm
Une clé en T 135x172 mm
Une fraise 13x225mm et un guide pour fraise
Un extracteur de joint
Une clé alène de 2,5 mm
Poids net : 4,82 kg

Cet instrument de mesure de marque TOOLATELIER, convient pour le calage et réglage des pompes à injection Diesel de marque Bosch EP/VE, Diesel Kikki, CAV Roto, LUCAS, Nippondenso, Denso, ROTODIESEL Top entry.

Caractéristiques :
- Adaptateur long M10
- Adaptateurs court M8 et M10
- Rallonges longue et courte DTI
- Connecteur M8-M12
- Adaptateurs M10 et M14
- Comparateur

 

Idéal pour sertir rapidement et sans endommager la durite et le raccord du circuit de carburant Diesel, de refroidissement...

Les durites convenant pour cet outil sont les suivantes :

- 8 mm(Ø interne) x 10 mm (Ø externe)
- 10 mm (Ø interne) x 12 mm (Ø externe)
- 6 mm (Ø interne) x 8 mm (Ø externe)

Le + produit : Cette intervention peut s'effectuer directement sur le véhicule.

Les raccords & les durites de carburant vous sont proposés en référence TB00991.

Outils de calage de marque TOOLATELIER et extraction de pompe à injection sur bloc pour moteur BMW 2.5 Turbo Diesel TD / TDS type M51 en BMW E34, E39, E36 et E38

Convient également pour Land Rover, Vauxhal, Opel équipés du même moteur BMW

Taille int. extracteur : 26.60 mm
Taille ext. extracteur : 32.65 mm
Pas de vis extracteur : 1.50

Ø vis : 11.87 mm
Pas de vis : 1.75

Cette pompe permet de réarmer l'amorçage du circuit de Carburant de façon précise et continue. Point important, elle empêche systématiquement toute tentative de l'air de rentrer dans le circuit.

Cette poire d'amorçage est nécessaire lors du remplacement du filtre à carburant et pour d'autres tâches sur le circuit d'injection

Il prévient des anomalies sur la pompes à hautes pression (CDI) qui peuvent se produire lors du changement du filtre sans remplissage manuel.

Son poids est d'environ 150 g.

Idéal pour le démontage et le réglage des pompes d'injection Diesel avec vis 3 têtes.

Tailles :

- Douille 7 mm - 3 pans pour le couvercles des pompes EDC Bosch (1996 -2003), pompes à injection Bosch VP 37
- Douille 12.6 mm - 3 pans pour les pompes d'injection Bosch (OEMBosch n°098661750)
- Douille 13 mm - 3 pans pour la vis de couvercle des pompes à injection Bosch
- Douille 26 mm - 3 pans pour la vis centrale, côté haute pression, pour pompe Bosch VE & VP
- Douille 12.4 mm - pour la soupape de commande de pression des pompes Bosch VP37

Cette douille ouverte TOOLATELIER de 27 mm permet de déposer les injecteurs des moteurs Diesel. Sa profondeur est de 60 mm avec un carré de 1/2" et une hauteur de 86 mm. Elle s'utilisera sur les véhicules BMW, Ford et Fiat.

Il est fortement conseillé d'utiliser un dégrippant lors de la dépose des injecteurs.

Cette douille spécifique à 33 pans de marque TOOLATELIER vous sera indispensable pour le démontage des supports de canalisations rigides de carburant. Elle permet de remplacer les joints toriques et rondelles cuivrées sur certains moteurs Mercedes-Benz.

Motorisations 4-5-6 cylindres : 2 / 2,2 / 2,3 / 2,4 / 2,5 /2,9 / 3 L

Codes moteurs : 601, 602, 603, 605, 606, 615, 616 et 617

Permet de répartir l'extraction sur 2 filetages.

Cet adaptateur est compatible avec l'extracteur d'injecteurs pneumatique réf UO69470. Il est conçu pour réduire la tension que subit l'injecteur en distribuant l'extraction sur l'ensemble du corps de l'injecteur afin de réduire les risques de casse.

Permet une prise interne en M17 et externe en M27.

Matière : Acier
Filetage : 5/8" UNF

Cet extracteur est idéal pour démonter les joints de cuivre situés dans le logement des injecteurs.

Très pratique quand ces derniers sont difficiles d'accès.

Longueur totale : 265 mm
Diamètre central : 14.3 mm
Diamètre total : 16 mm

Ce set d'extracteur d'injecteur est utilisé pour les moteurs Diesel des modèles Land Rover TD5.

Applications : Land-Rover Defender (1999 à 2007) et Discovery II (1998 à 2005)

Codes moteurs : 10P, 15P et 16P

Fourni avec un marteau à inertie

Cet adaptateur permet de déposer les injecteurs Denzo Piezo.

Sa taille est de 3 broches x 2 mm (12 mm entre chaque broche).

Application : Denso injecteurs common rail

Fabriqué à partir de Chrome Molybdène

Cet extracteur de pignon de pompe d'injection de carburant haute pression est utilisable sur les Hyundai / KIA en 2.0 / 2.2 CRDI avec chaîne de distribution.

Tailles : 70 x 62 x 54 mm

Référence OEM : 09331-1M100

Pour les injecteurs Diesel de marque Bosch et Lucas

Adaptateurs : M8/M12/M14
Taille de l'outil : 23cm

Fonctionne à l'aide d'un marteau coulissant

Cet extracteur est un nouveau procédé fonctionnant à l'aide d'un burineur et d'un système de vibration.
Il permet une vibration plus percutante et régulière avec l'utilisation d'un burineur pneumatique.

Il vous est conseillé d'utiliser le burineur référence UO68800 ainsi que les adaptateurs pour injecteur Diesel en fonction de votre pompe.

Son filetage est en 5/8" UNF.

L'outil a une longueur de 500 mm et d'un poids de 2.24 kg.

Grâce à forme, vous allez pouvoir déposer facilement vos injecteurs.

A quoi correspond chaque douilles décalées ?

- 14 mm, pour BMW
- 17 mm, pour BMW, Opel 2,5TD et Mercedes-Benz
- 19 mm, pour Mercedes-Benz

La longueur de ces douilles sont de 120 mm avec un carré de 1/2".

Avec son angle à 90°, cette clé de 13 mm va vous permettre d'accéder, sans difficulté, à des vis de fixations difficiles à atteindre. Comme par exemple, les vis de pompe à injection.
Taille : 13 mmPans : 12
Compatible avec Audi, Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Ford, Fiat, Nissan, Peugeot, Rover, Renault, Seat, Vauxhall, Opel, Volkswagen & Volvo.
Matière : chrome vanadium

Idéal dans les endroits peu accessibles, cette clé convient pour la plupart des moteurs Diesel.

Taille : 17 mm
Finition : chrome
Profil de tête : hexagonal

Cette pompe électrique est adaptée pour les fût AdBlue de 205 litres. Elle s'adapte sur les fûts avec une ouverture supérieur à 55 mm de diamètre.

Idéal, pour le raccordement aux réservoirs IBC équipés d'un accès vissé DN150.

L'alimentation se fait soit sur le secteur en 220 v ou du 12 v. Le débit est de 19 litres par minute.

Cette pompe convient également aux liquides à base d'eau tels que l'antigel et les liquides de lave-glace.

Elle est livrée avec un tuyau de 2 m, d'une buse de distribution pivotante et d'un raccord pour fût 2" BSP.