Traitement et additif

La résine WAGNER pour le traitement des réservoirs (250 ml) permet de traiter, restaurer et d'étanchéifier les réservoirs de 30 litres tout en protégeant de la corrosion et de la rouille.

La résine Wagner forme une couche de protection intérieure qui permet de d'étanchéifier les réservoirs. La résine est résistante à tous types de carburants.
Convient pour les réservoirs en acier (y compris alliage), aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composite.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 10 litres permet de restaurer vos réservoir d'une contenance maximale de 10 litres. Ce kit vous permet de vitrifier à long terme votre réservoir, vous pouvez ainsi le sauver et le protéger de la corrosion, qu'il soit en tôle, plastique et aluminium.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 30 litres permet de restaurer vos réservoir d'une contenance maximale de 30L. Vitrifié à long terme vous pouvez ainsi sauver votre réservoir et le protéger de la corrosion, qu'il soit en tôle, plastique et aluminium.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HY 100ml est un traitement préventif et curatif conçu pour protéger et améliorer le fonctionnement des boîtes de vitesses mécaniques ou séquentielles, des ponts (classiques, à glissement limité type crabot, ponts type TORSEN...), des crabots, des chaînes, des roulements et des directions assistées.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie est compatible avec tous types d'huiles.

ATTENTION :  Ne convient pas pour ponts autobloquants à glissement contrôlé de type HALDEX ni pour boîtes de vitesses automatiques !

Dosage :
# Boîte de vitesse : 5% du volume d'huile soit 1 flacon de 100ml pour 2L d'huile.
# Pont : 3% du volume d'huile.

Avantages :
- Améliore la souplesse du passage des vitesses.
- Réduit les bruits de fonctionnement.
- Formule anti-oxydante pour une longévité accrue des éléments mécaniques traités.
- Diminue l'usure des pièces en mouvement.

Conseils d'utilisation :
- Utiliser avec une huile neuve (si le véhicule est neuf ou que l’huile a moins de 6 mois, mettre le MECACYL HY dans l'orifice d'évent de l'organe sans vidanger celui-ci).

Traitement recommandé à chaque vidange de boîte ou de pont (durabilité 80000kms ou 2/3 ans).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 80 litres permet la vitrification à long terme des réservoirs en tôle, plastique et aluminium ayant une contenance de 80 litres maximum.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.
Il permet de traiter efficacement les réservoirs ayant une contenance maximum de 80 litres.

Ce traitement Cam-Shield ZDDP 88,5ml de grande qualité à base de zinc (lubrifiant anti-friction) permet à votre moteur d'améliorer sa longévité en préservant l'arbre à cames et les poussoirs.
En effet, les huiles modernes ne possèdent plus les mêmes caractéristiques, et la concentration en ZDDP a fortement diminué.
Le manque de ZDDP se traduit par une usure et une détérioration des arbres à cames et des poussoirs, provoquant entre autre le "pitting" sur les moteurs de technologie ancienne (VW aircooled par exemple).

Cet additif Cam-Shield vous permettra de retrouver un bon niveau de concentration de ZDDP et ainsi de protéger efficacement votre arbre à cames et vos poussoirs. Des graisses d'assemblage Cam-Shield sont également disponibles sur notre site.

Avec cet additif vos arbre à cames, poussoirs, culbuteurs, queue de soupapes, etc... seront enfin lubrifiées comme ils doivent l'être.

ATTENTION : Ne convient pas aux voitures munies d'un pot catalytique !

La contenance de 88,5ml du flacon est idéale pour traiter 4 à 5L d'huile pour une voiture d'utilisation course (ou pour le rodage d'arbre à cames) et 8 à 10L d'huile pour une utilisation normale.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif remétallisant CURATIF METAL 5 80ml est un traitement de l'huile moteur permettant de rétablir les performances d’origine des moteurs 4 temps kilométrés fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL tout en prolongeant leur durée de vie.
Il est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthèse, 100% synthèse). Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Sa formule technologique, spécialement conçue et recommandée pour tous les moteurs à partir de 30000km ou dès les premiers signes d'usure prématurée, contient des milliards de micro-particules de métaux tendres comprenant du cuivre, de l'argent et du zinc qui viennent s’incruster dans les micro-porosités des surfaces en passant par l'huile moteur. Cela compense l'usure des pièces mécaniques en mouvement et remétallise le moteur en rétablissant une parfaite étanchéité segments/parois des cylindres (rééquilibrage des compressions).

Dosage : 1 flacon de 80ml traite jusqu'à 6L d'huile. Ce traitement est efficace pendant 25000km.

Avantages :
- Action rapide dès 100km après utilisation permettant à votre moteur de retrouver un rendement optimal.
- Prolonge la durée de vie du moteur.
- Diminue la consommation de carburant et d'huile.
- Diminue les émissions polluantes.

Conseils d'utilisation :
- Moteur chaud, ajouter la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage après avoir procédé au remplacement du filtre à huile et au remplissage avec l'huile neuve (ou au cours des 1000km qui suivent).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif poussoirs hydrauliques BARDHAL 300ml est un traitement de l'huile moteur permettant de rétablir le fonctionnement optimal des poussoirs hydrauliques des moteurs 4 temps fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL. Il atténue durablement les claquements, les bruits, l'usure tout en éliminant les dépôts.
Il est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthèse, 100% synthèse). Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Dosage : 1 flacon de 300ml traite jusqu'à 6L d'huile.

Avantages :
- Diminue les frottements et lutte contre l'usure prématurée des pièces en mouvement.
- Haut pouvoir nettoyant (dissout et élimine les impuretés et dépôts de gomme en préservant l'efficacité des filtres à huile).
- Réduit la consommation de carburant.
- Améliore la souplesse du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage lors d'un appoint, lors de l'apparition de symptômes ou dans l'huile neuve après vidange et remplacement du filtre à huile.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant moteur MECACYL CR 100ml spécial vidange est un traitement préventif et curatif adapté à tous les moteurs essence, diesel, hybride, GPL et à la plupart des huiles.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie permet un meilleur rendement du moteur tout en limitant son usure, une augmentation de la puissance et du couple, une diminution des pollutions ainsi qu'une économie de carburant de l'ordre de 8 à 15%.
De plus, sa formule exclusive atténue les bruits mécaniques rendant le moteur plus silencieux et plus souple pour un confort de conduite amélioré.

ATTENTION : Ne convient pas aux huiles graphitées, siliconées, chargées d’additif, de particules ni aux huiles synthétiques à base de polymères non pétroliers. Ce produit est contre-indiqué sur véhicules avec échangeurs ou refroidisseurs de vanne EGR !

Dosage : 1 flacon de 100ml traite efficacement de 4 à 5L d'huile.

Avantages :
- Réduction de la consommation de carburant.
- Diminution de l'usure du moteur.
- Silence et souplesse du moteur.
- Baisse des températures et des réactions endothermiques.
- Réduction de la pollution (facilite le passage du contrôle anti-pollution).
- Protection du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Après la vidange, moteur chaud à température de fonctionnement, verser le contenu du flacon dans l’huile neuve via l'orifice de remplissage du carter (ou ajout possible au maximum 3000km après une vidange).
- Rouler ou faire tourner le moteur au ralenti pendant au minimum 10 minutes.

Information : Une fumée blanche sort à l'échappement lors des 10 à 15 premiers kilomètres. Ce phénomène est tout à fait normal car MECACYL CR élimine l'eau et les oxydes.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le substitut de plomb BARDHAL 500ml garantit une protection optimale des moteurs non compatibles avec l'essence sans plomb et nécessitant du plomb dans l'essence pour ne pas les endommager. Sa formulation basée sur des composés actifs permet un parfait fonctionnement de votre moteur.
Il est idéal pour tous les véhicules essence d'avant 1993 à moteur 2 et 4 temps ancienne génération.

ATTENTION : Ne doit pas être utilisé pour les moteurs équipés de pots catalytiques !

Dosage : 10ml pour 10L de carburant (1 flacon de 500ml traite 500L d'essence sans plomb).

Avantages :
- Permet d'utiliser de l'essence sans plomb dans un ancien moteur fonctionnant à l'essence Super (ou Super Plombé).
- Protège les soupapes et leurs sièges.
- Brûle complètement sans laisser de dépôts dans la chambre de combustion.
- Prolonge la durée de vie du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir via son orifice de remplissage (pratique avec sa canule).
- Faire le plein avec de l'essence sans plomb.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement en zinc anti-corrosion CRC (500 ml) est un anti-rouille riche en zinc idéal pour traiter et protéger les métaux contre la corrosion.

La couche de zinc permet d'attirer la rouille. Ainsi, au lieu de s'attaquer à l'acier, il va se fixer sur le zinc.

Il est recommandé pour traiter de nombreuses pièces soumis à l'humidité comme les échappements des voitures, triangles de suspensions. Il peut être également utilisé pour traiter les remorques, portails, clôtures, toitures,...

Le répulsif instantané anti rongeurs BARDAHL 400ml est la solution idéale pour repousser tous rongeurs qui aiment se nourrir des câbles et des durites des voitures.

Il permet de protéger efficacement votre véhicule contre les martres, les rats et les souris qui aiment se réfugier dans les compartiments moteur chauds.
Sa formule est étudiée pour ne pas détériorer les métaux, les plastiques et les caoutchoucs.

Avantages :
- 1 bombe aérosol garantie 3 mois de traitement (durée d'action d'1 traitement = 1 semaine).
- Évite le grignotage des rongeurs attirés par la chaleur du moteur et la nourriture que constituent les pièces caoutchoutées et plastiques (capitonnages, câbles, fils, durites, gaines, etc).
- Repousse instantanément toutes les espèces de rongeurs (rats, écureuils, souris, martres, etc...).
- Formule concentrée à haute qualité de répulsion.
- Ne blanchit pas les caoutchoucs.
- Sans danger pour les rongeurs.

Conseils d'utilisation :
- Agiter l'aérosol.
- Moteur froid et à l'arrêt, pulvériser 4 secondes par mètre linéaire sur les surfaces susceptibles d'être détériorées.
- Renouveler l'opération chaque semaine jusqu'à la disparition des rongeurs.

Les aérosols ne peuvent pas être expédiés par avion (DOM-TOM).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stabilisateur d'essence MOTUL en flacon doseur 100ml est la solution idéale lorsque votre véhicule est à l'arrêt pour une longue période allant jusqu'à 24 mois (musées, hivernage, restauration, immobilisation camping-car, motos de collection etc...).
Sa formule performante permet de conserver l'indice d'octane de l'essence intact, d'éviter son oxydation avec l'oxygène de l'air et sa péremption sur les moteurs 4 temps et 2 temps.

Convient à tous les types d'essence, avec ou sans éthanol, avec ou sans plomb, aux carburants pour moteurs 2 temps, y compris en pré-mélange 2 temps et aux véhicules avec pot catalytique.

Dosage : 25ml pour 10L d'essence (1 flacon de 100ml traite jusqu'à 40L de carburant).

Avantages :
- Protège l'essence contre les modifications chimiques dues au stockage.
- Préserve l'indice d'octane (facilitant le démarrage après hivernage).
- Empêche la formation de gommes et vernis et le colmatage des filtres à essence.
- Nettoie les soupapes.
- Élimine les dépôts du circuit de carburant.

Conseils d'utilisation :
- Dévisser le bouchon.
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir de carburant, la cuve ou le jerrycan avant remplissage avec de l'essence.
- Avant l'hivernage, inclure le stabilisateur avant l'essence et faire tourner le moteur afin de bien faire circuler le produit dans l'intégralité du circuit de carburant.

INFORMATION : La date présente sur chaque flacon correspond à la date de fabrication du produit. La durée de conservation maximale sans additif du SP95 et du SP98 est de 3 mois, pour le SP95-E10 elle est de 1 mois.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-usure boîte de vitesses manuelle et pont BARDAHL 150ml est un traitement préventif et curatif qui restaure sans démontage le fonctionnement d'origine des organes mécaniques, réduit les frictions, facilite le passage des vitesses à froid, atténue les bruits et prévient l'usure.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles et les ponts. Ne modifie pas le grade de viscosité.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles, ni ponts autobloquants !

Dosage : 10% de la capacité du carter en respectant le niveau d'huile préconisé (1 tube traite jusqu'à 2,5L d'huile).

Avantages  :
- Forme un film protecteur, réduit les frictions des engrenages et atténue les bruits.
- Prévient l'usure des organes mécaniques.
- Améliore le passage des vitesses (en particulier à froid).
- Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses ou du pont.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser le tube dans votre carter d'huile de boîte de vitesses ou de pont.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stop fuite direction assistée BARDAHL 300ml est un additif spécifiquement conçu pour restaurer l'étanchéité du circuit de direction assistée.
Il est compatible avec toutes les huiles utilisées dans les circuits de direction assistée répondant aux spécifications DEXRON ou LHM.

ATTENTION : Ne reconditionne pas les joints fissurés ou cassés et n'agit pas sur les joints papier !

Avantages :
- Restitue les propriétés d'origine des joints toriques.
- Traite les gorges des joints.
- Colmate toutes les fuites (pompes, vérins, valves)
- Supprime fuites et suintements au niveau des raccords de durites.
- Restaure les performances de l'huile par addition d'additifs neufs.
- Réduit les bruits et les tremblements.

Conseils d'utilisation :
- Ajouter la totalité du flacon dans le réservoir d'huile de direction assistée sans dépasser le niveau maximum (au besoin retirer le volume d'huile nécessaire à l'aide d'une seringue).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le kit nettoyant vanne EGR BARDAHL 400ml pour moteurs diesel élimine et prévient contre les gommes, vernis, suies, dépôts et encrassement des soupapes d'admission et de la vanne EGR.
Il évite également la surconsommation de carburant et permet d'entretenir la vanne EGR afin d'éviter son remplacement prématuré et coûteux.
Compatible avec tous les moteurs turbocompressés ou non et/ou équipé de pot catalytique et filtre à particules FAP.

Avantages :
- Élimine efficacement tous les résidus et dépôts sur la vanne EGR.
- Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion.
- Permet d'obtenir de meilleurs reprises.
- Optimise les performances du moteur.
- Évite la formation de nouveaux dépôts.
- Augmente la durée de vie de votre vanne EGR.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 30L de carburant (ne pas tenir compte de la réserve).
- Moteur chaud, rouler à un régime moteur constant entre 2500 et 3000tr/min pendant 20mn.
- Pendant la période d'utilisation du plein, renouveler cette opération 3 à 4 fois selon l'encrassement (cette procédure peut être réalisée en un ou plusieurs trajets).
- Une fois le carburant traité épuisé, refaire le plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-usure boîte de vitesses manuelle METAL 5 70ml est un additif préventif et curatif conçu pour protéger votre boîte de vitesses manuelle et améliorer son fonctionnement.
Il compense l'altération des roulements et optimise le glissement des synchros en réduisant les jeux mécaniques créés par l'usure. Il diminue également les bruits de fonctionnement et les vibrations.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles. Ne modifie pas le grade de viscosité.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles et CVT !

Dosage : 1 tube de 70ml traite tous les volumes d'huile (hors poids-lourds).

Avantages  :
- Diminue les bruits et les vibrations.
- Facilite le passage des vitesses.
- Réduit l'usure des pièces mécaniques.
- Prévient contre l'usure prématurée et augmente la durée de vie de la boîte de vitesses.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser la totalité du produit dans votre carter d'huile de boîte de vitesses à l'aide de la seringue fournie.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stop fuite boîte de vitesses manuelle et pont BARDAHL 150ml colmate les fuites ou suintements sans démontage et permet de faire l'appoint d'huile en évitant le changement de pièces coûteuses.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles et les ponts.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles, ni ponts autobloquants. Ne reconditionne pas les joints fissurés ou cassés. N'agit pas sur les joints papier !

Dosage : 10% de la capacité du carter en respectant le niveau d'huile préconisé.

Avantages  :
- Restaure les propriétés d'origine des joints toriques internes et externes.
- Nettoie les gorges dans lesquelles sont logées les joints.
- Restaure les performances de l'huile et prolonge la durée de vie des organes mécaniques.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser le tube dans votre carter d'huile de boîte de vitesses ou de pont.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le déshuilant radiateur METAL 5 300ml est un traitement curatif élaboré pour éliminer efficacement les huiles et les graisses qui peuvent se déposer dans le circuit de refroidissement suite par exemple à une rupture du joint de culasse ou du refroidisseur d'huile. Il émulsionne et disperse rapidement les polluants et rétablit un fonctionnement optimal du système (pompe, radiateur, thermostat, sondes, durites, joints...).

Dosage : 1 flacon de 300ml permet de traiter les circuits contenant jusqu’à 10L de liquide de refroidissement.

Avantages :
- La garantie d'un dégraissage rapide et efficace.
- Restaure les échanges thermiques.
- Compatible avec tous les types de moteur auto et moto, les radiateurs et pompes en aluminium, les blocs moteur en fonte ou en alliage et tous les types de liquide de refroidissement (G11, G12, G12+, G12++ et G13 inclus).
- Sans danger pour les durites, les joints et les métaux.

Conseils d'utilisation :
- Vidanger le circuit pour éliminer le plus gros de la pollution.
- Remplir le circuit avec de l’eau claire.
- Verser le flacon dans le radiateur ou le vase d’expansion sans dépasser le niveau maxi.
- Positionner le chauffage au maximum dans l'habitacle.
- Démarrer le moteur.
- Laissez agir, moteur au ralenti, pendant 15mn.
- Laissez refroidir le moteur.
- Vidanger et rincer le circuit à l’eau claire.
- Remplir avec du liquide de refroidissement neuf. 

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif moto Boost and Clean MOTUL 200ml est un booster d'octane pour l'essence compatible avec tous les moteurs 2 et 4 temps des 2 roues, motos, scooters, maxi-scooters, à injection ou carburateur, avec ou sans pot catalytique utilisant du carburant plombé ou non (compatible SP95-E10).

Sa formule puissante et spécifique permet à la fois d'augmenter l'indice d'octane mais aussi de nettoyer en profondeur les carburateurs, les injecteurs, les soupapes, les lumières de transferts et les chambres de combustion. L'intégralité du circuit carburant est nettoyé et lubrifié pour de meilleures performances.

Avantages :
- Augmente l'indice d'octane (pour une meilleur combustion).
- Nettoie le carburateur ou les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du carburant).
- Améliore les performances du moteur (démarrage, ralenti, accélération).
- Prévient contre la formation de dépôts et vernis sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion.
- Évite la condensation.
- Restaure les performances.
- Diminue la consommation de carburant et réduit la pollution.
- Augmente la durée de vie du système d’alimentation et du pot catalytique.

Conseils d'utilisation :
- Verser l’intégralité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.
- Pour une meilleure efficacité, répéter l'opération tous les deux pleins de réservoirs.

Merci de respecter les précautions d'usage.